P.P. skrev:

De flesta sportvagnsklubbar kör väl någon form av konbana. Här i Småland åker kalmar och Växjö Smålandscupen med 4 deltävlingar per år och har gjort så i fler år än någon vill komma ihåg. Tittar man i gamla papper ifrån början av 80-talet hittar man startlistor med folk ifrån hela södra sverige, där snackar vi om entusiasm (eller brist på annan sysselsättning).

Är man välkommen i de klubbarna om man kör Opel Kadett?

Som medlem? Japp.

Att köra racen? Där har vi sagt: I mån av tid får icke sportbilar åka, men det har ALDRIG varit ett problem. I år har jag sett BMW Alpinas, VW Polos, Subarus, Cheva Barettas osv i startfälten.

Är man med och slåss om totalsegern? Tyvärr, plastbucklan går till någon med "riktig sportbil", istället för riktigt sportig bil.

P.P. skrev:

Som medlem? Japp. Att köra racen? Där har vi sagt: I mån av tid får icke sportbilar åka, men det har ALDRIG varit ett problem. I år har jag sett BMW Alpinas, VW Polos, Subarus, Cheva Barettas osv i startfälten. Är man med och slåss om totalsegern? Tyvärr, plastbucklan går till någon med "riktig sportbil", istället för riktigt sportig bil.

OK.
Förnedringen blir väl för stor om en "familjebil" får plastbucklan.

Jag ska nog ta och bli medlem i någon av klubbarna, vilken är bäst?

P.P. skrev:

Är man med och slåss om totalsegern? Tyvärr, plastbucklan går till någon med "riktig sportbil", istället för riktigt sportig bil.

Kan någon definiera "riktig sportbil" på ett sätt som vi alla är överens om? När en bekant till mig vann tävlingen "Sveriges snabbaste sportvagn" så blev han ombedd att inte komma året efter. Corvetten var väl inte nog sportig...

Bäst? Fråga inte mig, som sekreterare i Kalmar är jag nog mer än lovligt partisk. Skulle tro att de är rätt lika när allt kommer till kritan.

Mäkinen: Var det Appelgren?
Nej, vi har ingen absolut gräns. Själv har jag någon väldigt velig personlig magkänsla som jag går efter. T.ex. tycker jag att en SX200 är ok, men en Celica inte är det. Corrado känns rätt, men en 328 Coupe fel. Puma är på men en Tigra går bort. Fast nu är jag ju inte tävlingsledare, så det är inte upp till mig att säga.

P.P. skrev:

Själv har jag någon väldigt velig personlig magkänsla som jag går efter. T.ex. tycker jag att en SX200 är ok, men en Celica inte är det. Corrado känns rätt, men en 328 Coupe fel. Puma är på men en Tigra går bort. Fast nu är jag ju inte tävlingsledare, så det är inte upp till mig att säga.

ojojoj, det var verkligen hårfina gränser....

Citat:

Kan någon definiera "riktig sportbil" på ett sätt som vi alla är överens om?

"En bil vars enda syfte är att köras." ?

JohanR

P.P. skrev:

Mäkinen: Var det Appelgren?

Japp!Kurvhastigheterna var väl inte direkt höga med Corvetten just då...
Jag skrev en artikel om det i SSRos numera avsomnade klubbtidning för några år sen.

Ingmar skrev:

.. Jag ska nog ta och bli medlem i någon av klubbarna, vilken är bäst?

Det är ju en lätt fråga: Båda! Ju fler klubbar man är med i desto mer ratta

Mäkinen skrev:

Kan någon definiera "riktig sportbil" på ett sätt som vi alla är överens om? När en bekant till mig vann tävlingen "Sveriges snabbaste sportvagn" så blev han ombedd att inte komma året efter. Corvetten var väl inte nog sportig...

Hahaha!!! Kan du inte ta något betydligt enklare? Som "vad är meningen med livet" eller nåt?

Men svaret "42" kanske även funkar på din fråga?

Magnus Thomé skrev:

Ingmar skrev: .. Jag ska nog ta och bli medlem i någon av klubbarna, vilken är bäst? Det är ju en lätt fråga: Båda! Ju fler klubbar man är med i desto mer ratta

Synd bara att min fru har synpynkter på hur många gånger per månad som man kan "ratta", men jag ska försöka lura med henna någon gång, förhoppningsvis blir hon också "frälst". Nackdelen är bara att hon kräver att jag i så fall ska åka på skidsemester, > men man får väl offra sig om man vill ha en "rattintresserad" fru.