kan jag ha kränghämmaren såhär??

kränhgämmaren är igentligen en främmre från en 945a men det borde funka lika 'såhär

den ska fästat i fykantsprofilen med sånna rörfästen/plast tjofräs som bultas med två M6er.

så som dem sitter orginal bak på denna azxeln så sitter dem med två bultas varav ena är på bakaxeln å sen etttlängre fram på länkarmen.

men ser inte nått prblem att ha den såhöär???

Den måste sitta mycket mer stabilt infäst. Det blir grymma krafter i hämmarens infästningar.

ja asså ramverket i bak ärf långt från klart. kommer bli en hel del mer profiler som stagar upp hela baken.
den typen av plastbussniungar har jag använt förr utan bekymmer, (och vet att det är många andra som gör det med. skulle iofs kunna sätta flera stycken om det skulle behövas, men 2 borde räcka tycker jag???

fyrkantsprofilen den sitter fast i är 25x25x2.5 borde man ju inte slita sönder i första taget?? om man nu inte kör i nått eller liknande men det är ju en annan sak.

men i övrigt så borde det väll inte vara nått problem att ha den sitta soom den gör???

Det där borde funka fint! Triangulera lite och så runt infästningarna. Samt förstärk ramen lite, antar att plåtar ska på?

/Erik

ja asså det kommer ju fästen för tanken bakåt, förstärkningar för panhardstaget , ett antal "fjädrar" mellan alla profilerna i 3-4mm plåt.

sen kommer 0.8mm plåt svetsas över allt likt såhär



visserligen är ju inte vare sej 0.8mm plåt eller 25x25 profil speciellt stakrt, men ihopsvetsat så blir det ju relativt stabil.

nu har jag fäst kränghämmaren med två bussningar, dvs en i vardera ända.
kostar ju typ inget om man skulle ta å sätta en eller två till mot mitten av staget???


största nackdelen är ju att dte blir fler skruvar som ska dän när man skruvar med skiten senare , (många bäckar små)
bilen byggs så simpelt som möjligt å med så få speciallösningar som möjligt, alla delar finns att köpa på lokala bildeslbutiken alt. bilskroten,
öppet söndagar osv enbart för att allt ska gå att köpa å finns lagerhållet för å kunna lagas från ena dagen till nästa.

därav att jag inte använder några lyxiga coilovers eller uniballs upphängingar å använder alla orginal insfästningar på bakaxel/stödämpare mm....

Hur högt sitter Panhard-staget?

lär väll vara en halvmeter från marken iallafall.
vad tänkte du på då?? ska jag mäta exaktare??

kommr hamna några till stag sen som ska hålla upp soppapumpar och batteri hyllan.
sen fjädrar till profilerna som håller kränghämmaren , i det stora fyrkantiga hgålet i mitten kommer tanken sitta resten kläs in med 0.8mm plåt

Då har du väldigt höga hjul
I allafall bör du flytta fästet så staget blir så långt som möjligt.

på vilken ledd ska staget vara långt?? å vilket stag menar du???

Förläng Panhardstaget och montera det lågt, ca 200 mm från marken typ. Fästpunken i axeln kan du ha vid nedre länkarmsfästet, fästet i ramen placeras lika lågt.
Det är bra om staget är parallellt med marken när bilen står i rideheight.

Fästena för krängningshämmaren borde flyttas ut så långt åt sidorna som det bara går på den raka biten. Vad gör den mittre nedre länken i hjulupphängningen? Du har ju redan två stag i ytterkant på axeln.

Guson

Re:

knotan skrev:

lär väll vara en halvmeter från marken iallafall. vad tänkte du på då?? ska jag mäta exaktare??

om de sätter Panhard-staget på rätt höjd; 'slipper du använda en bakre KH.

panhardstaget sitter "ganska" lodrätt vid rideheight. (beytydlit bättre än vad det gör std på volvo iallafall)
en halvmeter upp va nog lite att ta i när jag tänker efter

kränghämmarna kan jag inte sätta längre ut(finns inga fästen för det ) och som jag nämnt tidigare i tråden så ska inga fästen eller liknande modifieras på axeln.
dessuto är inte kränghämmaren bredare än vad den är, blir bara brytning på länkarna mellan axel/kränghämmare om jag flyttar dem längre ut.

detsamma med momentstagen, det sitter lika som på bilen det kommer från orignal.

Det är de gröna plastfästena som skall flyttas utåt, inte fästena på bakaxeln.

Guson

som dem sitter nu sitter de ju typ som de gör orginal, borde funka då mao????

vore det nån fördel att sätta två till längre ut oxå???

nu fattar jag när jag tänkte efter varför dem sitter fel.
ska se om det går att ordna till.
har börjat med framvagnen nu men, usch vad tid allt tar >