Hur mycket rostar man?

I September 2005 körde jag min sista meter på bana som avslutades med en startsmäll i startkruvan på Mantorp, därefter har det vart bruxisköra. I vår skall jag sätta mig i en superkart igen, det skall bli hur kul som helst men jag går mycket och funderar på hur mycket jag tappat i tempo och känsla, så varför inte fråga forumet vad ni tror?

Re: Hur mycket rostar man?

Benjamin Ernryd skrev:

I September 2005 körde jag min sista meter på bana som avslutades med en startsmäll i startkruvan på Mantorp, därefter har det vart bruxisköra. I vår skall jag sätta mig i en superkart igen, det skall bli hur kul som helst men jag går mycket och funderar på hur mycket jag tappat i tempo och känsla, så varför inte fråga forumet vad ni tror?

Att komma tillbaka efter fem års uppehåll skulle jag tippa 2-3 tävlingar, dock att komma tillbaka efter krasch också 2-3 tävlingar. Så 4-5 tävlingar kanske.

Jag hade ett långt uppehåll.
När jag väl kom tillbaka...var jag en betydligt snabbare förare.

Svårt att avgöra. F1 nämde någon -0,1 sek per barn.... Runt 40år går reaktionstid och ofta syn osv. ner vilket gör att de som racar seriöst efter det lever på rutin. Så jag gissar att komma till 95% är några träningspass att lära sig ställa in en ny bil går markant långsammare än när man var 18år osv.

Så efter några race och lite test så är man kanske uppe i 98% av toppnivån efter en halv sässong om man i båda fallen raceat nära proffsnivå. Tror inte man kommer till 100% om man inte åker på en högre nivå efter uppehållet än innan då man bara hobbyåkte lite ibland.

Re:

Det enda som rostar lite är väl bromspunkterna tycker jag.

Re: Hur mycket rostar man?

Rolle Scirocco skrev:

Benjamin Ernryd skrev: I September 2005 körde jag min sista meter på bana som avslutades med en startsmäll i startkruvan på Mantorp, därefter har det vart bruxisköra. I vår skall jag sätta mig i en superkart igen, det skall bli hur kul som helst men jag går mycket och funderar på hur mycket jag tappat i tempo och känsla, så varför inte fråga forumet vad ni tror? Att komma tillbaka efter fem års uppehåll skulle jag tippa 2-3 tävlingar, dock att komma tillbaka efter krasch också 2-3 tävlingar. Så 4-5 tävlingar kanske.

För att förtydliga så var det inte en kraftog smäll mer än att ramen blev knusad... Så där är det nog ingen fara, snarare att man blivit 5 år fegare som gör 2-3 race

Re: Hur mycket rostar man?

Benjamin Ernryd skrev:

...... Så där är det nog ingen fara, snarare att man blivit 5 år fegare........

Eller 5 år smartare.

Re: Hur mycket rostar man?

ButterflyRacing skrev:

Benjamin Ernryd skrev: ...... Så där är det nog ingen fara, snarare att man blivit 5 år fegare........ Eller 5 år smartare.

Fast som ställningen är nu så måste jag vara smart nog att hitta vuxenblöjor som får plats i stolen

Re:

Svartlock skrev:

Det enda som rostar lite är väl bromspunkterna tycker jag.

Jag har haft två pauser i mitt tävlande sedan mitten 70-tal. Det ena från 86-92, då jag inte torrbröt en bil under mellantiden. De tider jag satte på kinnekulle 1992 i comebacken, har jag ännu inte lyckats överträffa....
Det andra är väl mer en ambitionsreducering i antal race, än ett rent uppehåll då jagg på senare år dragit ned på tävlandet, något historiskt race då och då och dito långlopp. max 3-4 race/totalt per år, jämfört med 6-10 tidigare.
Nu går det iaf i långloppen betydligt långsammare än för bara ett par år sedan, upplever att jag är fegare och litar inte på mig själv på gränsen lika mycket som förr. Om det inte är blött för då vaknar gubbfan till liv på allvar Tror åldern spelar in rätt mycket ju, yngre desto snabbare är man inne i tempot igen.. Själv har jag passerat det som står på skyltarna i tätort, så...
Men ge det 2-3 race, så ska du se att du är uppe på banan igen

Jag har varit konstantrostig sedan födseln...

Re:

Björn skrev:

Svårt att avgöra. F1 nämde någon -0,1 sek per barn.... ...Så efter några race och lite test så är man kanske uppe i 98% av toppnivån efter en halv sässong....

Inga barn, räknades hund?

Vilken tur att jag kommer åka en 2% snabbare Superkart än vad min var!

Re:

ButterflyRacing skrev:

Jag hade ett långt uppehåll. När jag väl kom tillbaka...var jag en betydligt snabbare förare.

Det där är riktigt intressant! Har du klurat på varför det blev så?

Jag kan tänka mig att vissa förare kan vilja lite för mycket och då kan ju ett uppehåll göra att man kommer tillbaka som en "kallare" förare som är snabbare. Men jag kan samtidigt tänka mig förare som är superjättemycke motiverade som efter ett uppehåll blir lite "kallare" och långsammare.

Re:

Magnus Thomé skrev:

ButterflyRacing skrev: Jag hade ett långt uppehåll. När jag väl kom tillbaka...var jag en betydligt snabbare förare. Det där är riktigt intressant! Har du klurat på varför det blev så? Jag kan tänka mig att vissa förare kan vilja lite för mycket och då kan ju ett uppehåll göra att man kommer tillbaka som en "kallare" förare som är snabbare. Men jag kan samtidigt tänka mig förare som är superjättemycke motiverade som efter ett uppehåll blir lite "kallare" och långsammare.

Troligtvis beror det på att man blir kallare och mer beräknande med ålder.
Sedan har man kanske inte lika mycket att bevisa.

Nu har jag dock kommit upp i en ålder, där det bara är utför med allt.
Hoppas man kan behålla den fart man har...i några år till..


Mitt resonemang gäller naturligtvis inte elitförare. Där behöver man nog köra året runt.

Helt och hållet har jag aldrig hållit upp, men mellan 04-08 var det högst nån slalom i brukshäcken eller några få varv med lånad bil som gällde. Skillnaden jag noterade när jag sen kom ut förra året var attacken in i kurvorna, jag hade lite svårt att lita på bilen i instyrningen. Trots att den hade ett mycket lugnare uppträdande än den jag tidigare tävlade med... Men alla reptilhjärnereaktioner satt kvar, tacksamt nog, annars vet jag inte vart en del släpp och sladdar tagit vägen Simracingen kanske kan tackas för något, trots allt.

Re:

Magnus Thomé skrev:

ButterflyRacing skrev: Jag hade ett långt uppehåll. När jag väl kom tillbaka...var jag en betydligt snabbare förare. Det där är riktigt intressant! Har du klurat på varför det blev så? Jag kan tänka mig att vissa förare kan vilja lite för mycket och då kan ju ett uppehåll göra att man kommer tillbaka som en "kallare" förare som är snabbare. Men jag kan samtidigt tänka mig förare som är superjättemycke motiverade som efter ett uppehåll blir lite "kallare" och långsammare.

Att man får lite distans till grejerna brukar för mig ofta hjälpa mig att utveckla och fullborda mina teoretiska tankebanor snabbare, inte gällande just banåka utan snarare allt möjligt som kräver lite eftertanke. Ser inte varför det inte skulle vara likadant efter ett uppehåll från körningen.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Magnus Thomé skrev: ButterflyRacing skrev: Jag hade ett långt uppehåll. När jag väl kom tillbaka...var jag en betydligt snabbare förare. Det där är riktigt intressant! Har du klurat på varför det blev så? Jag kan tänka mig att vissa förare kan vilja lite för mycket och då kan ju ett uppehåll göra att man kommer tillbaka som en "kallare" förare som är snabbare. Men jag kan samtidigt tänka mig förare som är superjättemycke motiverade som efter ett uppehåll blir lite "kallare" och långsammare. Troligtvis beror det på att man blir kallare och mer beräknande med ålder. Sedan har man kanske inte lika mycket att bevisa. Nu har jag dock kommit upp i en ålder, där det bara är utför med allt. Hoppas man kan behålla den fart man har...i några år till.. Mitt resonemang gäller naturligtvis inte elitförare. Där behöver man nog köra året runt.

Det här jätteintressant och jag tror mycket på att det handlar om mognad och att få distans till sitt körande och just precis att inte behöva bevisa lika mycket längre. Å andra sidan är det ju upp till bevis att man är lika snabb fortfarande... ehh..

Det skall iallafall bli hur spännande som helst att se vad som hänt eftersom mitt största problem var rätt "het" som förare (som en del påtalat för mig)... Å andra sidan kanske man kallnat för mycket också... Nåväl det är väl bara vänta till April-Maj innan man vet (undrar om det finns tidigare premiär i franska serien)...

Hoppas det blir tillfälle att jämföra Äpplen med Äpplen också så att man kan avgöra på klockan lite vad sanningen blev...

/Benjamin

Kanske är lite skillnad på att ta ett uppehåll från något som kräver massa "våga" jämfört med något där det mer räcker med finess och bara en liten dos "våga" (min novisuppfattning av superkart är att man nog måste vara lite galen, som superbikeåkare typ för att vinna ) Jag tänkte skriva en jämförelse med att ta ett uppehåll från att cykla (tänkte då på en enkel cykeltur till kiosken) men kom då på downhill och annat som kräver mycket guts där med så jag la ner cykelanalogin

Re:

AxelT skrev:

Magnus Thomé skrev: ButterflyRacing skrev: Jag hade ett långt uppehåll. När jag väl kom tillbaka...var jag en betydligt snabbare förare. Det där är riktigt intressant! Har du klurat på varför det blev så? Jag kan tänka mig att vissa förare kan vilja lite för mycket och då kan ju ett uppehåll göra att man kommer tillbaka som en "kallare" förare som är snabbare. Men jag kan samtidigt tänka mig förare som är superjättemycke motiverade som efter ett uppehåll blir lite "kallare" och långsammare. Att man får lite distans till grejerna brukar för mig ofta hjälpa mig att utveckla och fullborda mina teoretiska tankebanor snabbare, inte gällande just banåka utan snarare allt möjligt som kräver lite eftertanke. Ser inte varför det inte skulle vara likadant efter ett uppehåll från körningen.

I och för sig upplevelser från framfart med 50% färre hjul men om jag tex kör en trackday på ny bana så kommer jag i stort sett till en gräns efter 4-5 körpass när det inte går speciellt mycket fortare.

Vi pratar 20minuter körtid varje timme, så 7 eller 8 körpass på en dag.

Lite fortare kan de sista passen gå, men mest är det att jag kör lika fort varje varv istället för ryckigt.

När jag sedan sovit på dagen kan jag plocka en sekund direkt på första träningen, och under dagen plocka ytterligare tid för att sedan 'stanna' upp.


När jag senare återkommer till den banan brukar jag kunna sätta lika bra tid som jag åkt tidigare, men efter kanske bara ett körpass. Fortsätter jag pressa kommer jag till en gräns när jag inte lyckas åka snabbare, utan behöver smälta körningen först.

Re:

Rolle Scirocco skrev:

................När jag sedan sovit på dagen kan jag plocka en sekund direkt på första träningen.............

Ja...tänk att sova på saken i 5 år...----------->ultrasnabb....

Re:

ButterflyRacing skrev:

Rolle Scirocco skrev: ................När jag sedan sovit på dagen kan jag plocka en sekund direkt på första träningen............. Ja...tänk att sova på saken i 5 år...----------->ultrasnabb....

En natts sömn.... 1 sekund på, säg Mantorp...

5 års nätter... 5*365 = 1825sekunder... det är en dryg halvtimme! Inget dåligt Mantorpvarv på min ära.