STCC 2010!

Ja snart är det nytt rejsingår.

Börjar denna tråd med en nyhet: http://www.touringcartimes.com/news.php?id=4288
Varför byter VW ut teamet som sköter bilarna mot nya figurer.
Eller ja Kristofferson är ju gammal men ni fattar!?

ojdå, det var ju en skaplig rokad!

Verkar skapligt märkligt.. Brovallen gänget verkar veta lika lite som vi.
http://www.dalademokraten.se/Templates/pages/news.aspx?id=100863&epslanguage=sv

Kristoffersson har ju harft med VW att göra innan med. Om jag inte minns fel var han med i diskussionerna innan Brovallen tog hand om projeket.

Har dom blivit utnyttjade för att göra skitjobbet som KSM glida in och visa resultaten?

Tycker synd om Tobias och gänget.

// magnus

Ja man undrade ju lite iofs varför VW valde det lilla teamet för att utveckla bilarna.
Nu så här i efterhand är de ju blåsta på konfekten.
Erfarenhet JA men mer då?

http://www.dalademokraten.se/Templates/pages/news.aspx?id=100910&epslanguage=sv

Lite mer sanningar.
Verkar vara lite turbulens kring det hela. Som vanligt skaffar sig KMS inga nya vänner!

/Magnus

Det här är ett så tydligt exempel på att racingen idag är förstörd med allt politiska inflytande som måste finnas hela tiden. Det är som med nätpoker, många vill vara med för dom tror ALLA vinner, men så är ju inte fallet...

Varför är det så svårt att inse att man inte kan vinna ett mästerskap som STCC med en gång? Det krävs några säsonger för att lyckas. Se bara på BTCC under storhetstiden, där var det ingen lek att vinna. Volvo är t.ex. en av ytterst få tillverkare som lyckades ta en raceseger under första säsongen med en ny bil. Fanns inga löjliga extravikter som justerades hela tiden, utan det var teamens uppgift att få fart på grejerna. För att citera BTCC-bossen Alan Gow: "If you can't win, just go home and build a faster car"...

Nu blir det skandal och huvuden ska rulla så fort en tillverkare inte ser resultat första året (och i detta fall med ett helt nytt och revolutionerande koncept ). Hur hade det t.ex. sett ut om VW och EON gått och kört hem hela STCC redan 2009? Det hade nog morrats en hel del och Super 200-reglementet hade fått än mer kritik för sin slapphet gällande restriktioner.

Man behöver bara titta på utdöende WTCC där tillverkare hänger läpp och surar så fort de inte ser resultat. T.ex. Chevrolet gnällde och lobbade för mer dispenser (redan innan säsongen dragit igång dessutom!), bara så att dom kunde vinna (och dominera) med en helt nyutvecklad bil redan under tredje racehelgen då dispenserna börjat gälla. Nu snackar vi en serie med VM-status också, det gör det hela mer förbryllande och pinsamt . Nä, jag lägger nog min röst för BTCC's nya NGTC med mer standardiserade komponenter och mindre/inget inflytande från biltillverkarna att styra och ställa. Samt minskad risk att team som Brovallen blir utnyttjade bara för att biltillverkarna själva inte är införstådd i sporten (eller ser reglementets svagheter...).

Det är vad jag tycker utifrån den information som läckt ut om just Biogas-affären, kan ju vara annat bakom kulisserna också. Racingvärlden är ju rätt så fullproppad med brutna löften och knivhugg i ryggen, tyvärr. Men nog fan är det synd om Brovallen Motorsport och Tobias! Det lär ju knappast ha undgått någon (iaf inte KMS ) hur mycket mediauppmärksamhet biogas-projektet fått. Bara för KMS att rida på framgångsvågen då, utan att behöva investera i media såsom det gjordes 2009. Nu vet jag iaf vilka jag inte ska hejja på nästa år iaf . Som en av artiklarna sa, låt dom bygga en riktig Super 2000-bil som dom kan vinna med...

Nu är både Engström och Rudholm borta från STCC.
Ännu inga nya bilar... blir det en avmattning i år?

// Magnus

Re:

magnusrx7 skrev:

Nu är både Engström och Rudholm borta från STCC. Ännu inga nya bilar... blir det en avmattning i år? // Magnus

Vinnaren från Radical 2009, Andreas Ebbesson har köpt Rudholms bil och kommer att köra den i Semcon Cup 2010.
Engström kör Camaro och Rudholm kör Porsche.

Som vanligt blir nog supportklasserna roligare att titta på.
Camaro Cup, Carrera Cup och även JTCC har starka namn på griden så det blir säkert
spännande race.

Re:

oscar J skrev:

magnusrx7 skrev: Nu är både Engström och Rudholm borta från STCC. Ännu inga nya bilar... blir det en avmattning i år? // Magnus Vinnaren från Radical 2009, Andreas Ebbesson har köpt Rudholms bil och kommer att köra den i Semcon Cup 2010. Engström kör Camaro och Rudholm kör Porsche. Som vanligt blir nog supportklasserna roligare att titta på. Camaro Cup, Carrera Cup och även JTCC har starka namn på griden så det blir säkert spännande race.

Håller med dig, Pro Superbike är den roligaste klassen
Bortsett från JTCC tror jag att alla supportklasser kommer att vara snabbare än STCC-bilarna 2010. Självklart behövs det inte bara fart för att en klass ska vara rolig och få mycket media. Men det hjälper ju självklart Skulle inte bli helt förvånad om Porsche-klassen snart går om STCC i prestige m.m.

Det jag inte kan fatta är att motorcyklarna är så otroligt snabba, oftast snabbast (om inte Formel Renault eller Radical kör), med tanke på den lilla fäste de har att leka med. Särskilt på de små knixiga banorna som vi har gott om i Sverige. Helt sanslöst att se de snabba roadracingpiloterna jazza omkring med bakhjulet tex ut ur Depåkurvan på Gelleråsen

Dalademokraten har bytt databashanteringssystem, så länkarna fungerar inte.

Dessa är de nya:
http://www.dalademokraten.se/sida/id/100863/
http://www.dalademokraten.se/sida/id/100910/

Ekström & Brovallen mot STCC enligt ryktet: http://www.touringcartimes.com/article.php?id=4431

Blir inte förvånad om det är en Red Bull-sponsrad SEAT Leon med Roger Eriksson bakom ratten...

Startlistan är officiell.
Länk: http://www.stcc.se/3/?tx_ttnews%5BpS%5D=1269195644&tx_ttnews%5Btt_ . . . .

Viktor Hallrup i Chevy Cruze är väl en liten skräll!

Re:

Lillen skrev:

Viktor Hallrup i Chevy Cruze är väl en liten skräll!

http://nwt.se/sport/article673849.ece

Re:

Andreas ottosson skrev:

Lillen skrev: Viktor Hallrup i Chevy Cruze är väl en liten skräll! http://nwt.se/sport/article673849.ece

Den enes bröd är den andres död.
Personligen så ser jag gärna en ny orädd förare.

Kul iaf att Chevyteamet får till det med nya bilen.
Hoppas de har bara liiite bättre koll på grejorna annars blir de nog tyvärr inget bättre?!

tja går alla stcc tävlingar på tv(viasat motor) med alla andra klassen(som jtcc, camaro, pro superbike radical, formel renault) tacksam för svar:)

Re:

Racekillen skrev:

tja går alla stcc tävlingar på tv(viasat motor) med alla andra klassen(som jtcc, camaro, pro superbike radical, formel renault) tacksam för svar:)

Jepp Viasat Motor är det som gäller.
Eller ladda hem i efterhand.

Supporttävlingarna vet jag inte var de visas.
Viasat hade en del förut men i år vet jag inte?

någon annan som vet var support klasserna sänds:) camaro cup blir spännande att se på:)

Viasat har rättigheterna i år igen, så supportracen lär väl spridas ut på Viasat Motor, Viasat Sport samt Viasat Sport HD (gäller kanske bara STCC). Bara man får se Carrera och Camaro (samt JTCC) blir jag nöjd .

Re:

Racekillen skrev:

någon annan som vet var support klasserna sänds:) camaro cup blir spännande att se på:)

Lite osäker men har för mig att det blir eftersändningar på Camaro Cup på tisdagar på Viasat Motor, hoppas jag har fel för jag skulle ABSOLUT vilja se de racen live om jag nu inte kommer iväg på de flesta IRL

Får väl försöka åka på något race i sommar. Vet inte vilket det blir.

Vore kul att se lite Camaro....

Tycker startfältet är lite tunt i STCC i år. Det kan ju dock tillkomma fler innan första racet.

Tyvärr bor jag så att jag måste ha hela Viasat för att kunna få motor och det vill jag inte..
Hade nöjt mig med motor, men nu är det som det är.
Kanske är lika bra det för jag hade nog inte fått sitta vid tv'n hela helgerna ändå.

//magnus