Ny produkt!

Alla vill vi väl ha mer hästkrafter? och kan det bli billigare än så här? Notera särskilt den avancerade profilen på kompressorbladen...
http://www.engineperformancechip.com/performance-chips-c-1/electric-su . . . .

Citat:

"This product is amazing! I installed this on my 1999 BMW M3 with a 3.2 liter straight six. Installation was very easy, but the best part is that my car dyno'd with an increase of 38 horsepower!

WOW! En sån måste jag ha! Säkert 20 hk på 325:an då! *Tar fram VISA-kortet*

om det var så billigt hade det nog varit en rätt vanlig grej vid det här lget, va?

ofattbart att folk kommer undan med att sälja sådant här skräp, och dessutom för sådana här pengar - speciellt när man hävdar en massa saker som är totalt orimliga...! Hur är det möjligt, egentligen? Man blir ju mörkrädd... Fritt fram att blåsa folk, tydligen.

Det är iaf många hästar som ska till för att en kompressor ska göra någon större nytta, så sådant här skräp borde ju vem som helst som sett en riktig kompressorinstallation kunna avfärda direkt. Man måste väl ändå inse att de riktiga grejorna är så stora och grova som de är av en anledning...?

Det finns förresten fungerande elkompressorer, men då är det bastanta saker drivna av en eller flera elmotorer modell kraftigare - och de drar så klart en sjuh-etes massa ström, så frågan är vad poängen är egentligen... Dyrt, komplicerat och tungt alternativ till lustgas?

Klockrent! Han säljer ju en massa chip med. Brukar ju vara samma resultat med dessa...
De som köper är ju uppenbarligen idioter eller underinformerade och de klagar nog inte.
Mer pengar till säljaren! Hade jag inte redan sålt kvalitetsgrejer så kanske detta hade varit vägen att gå. Kränga skräp för höga summor!

Fast, i klädväg då, vi köper ju skit värt noll från Kina dagligen i stora välkända klädeskedjor.

HaHaHaHa

Det har man testat själv för ca 20år sedan när man var ung & grön med nytaget
körkort. Fast med större fläkt & på en volvo 140 med B20

Gav lika lite effekt då som nu
Fast placeboeffekten var hög

Jag kopplade kylfläktsblåset på min Sachs till insuget. Det blev varken snyggt eller bra, möjligtvis gick den lite varmare efteråt

Sikket junk!
Fast idén är det inget fel på, Eldriven överladdning är nog något som kommer mer och mer
fördelen att kunna ladda vilket tryck du vill vid vilket varv du vill ger enorma möjligheter.
En firma som håller på att utveklar dessa utveklar även avgasdrivna generatorer, kanske inte är så dum idé heller?
annorlunda tänkande driver ju utveklingen (och även lycksökande oseriösa företag)

Har ni inte sett HPTV när de kör en bil i bänken och kopplat in en lövblåsare i insuget?

Re:

olofson skrev:

Det finns förresten fungerande elkompressorer,

Här är en! 350 A i peak, det låter mer som det ska!

http://www.cpowert.com/products/vtes.htm

"Will it void my warranty?

No! This part can be installed and removed usually within 30 minutes or less. It also will not void your warranty because by law your dealer cannot void warranties because of installed aftermarket products .
"



Hej verkstaden, jag monterade en billig elfläkt gjord av en massa smådelar EFTER luftfiltret i min bil. Nu funkar inte bilen längre. Fixa! och garanti ska det gå på! Hänvisar till ovanstående text hittad på en hemsida, tillhörande ett företag med endast en epostadress samt ett telefon nummer som kontaktinfo.

Ett par tusen watt bör väl själva fläktmotorn vara på (en handfull hästkrafter alltså bör väl räcka). Ser den här fläkten ut att kunna omvandla det till luftflöde och tryck? Den ser ju ut att vara gjord av vikt bleckplåt.... Och själva grundkonstruktionen borgar för tryckhöjningar av stora mått... eller... ehhh.... Men en kraftig lövblås borde kunna ge mätbara resultat eller är det mer flöde och för lite tryckhöjning kanske?

När jag var runt 16-17 så var jag mekaniker åt en kille i garaget som tävlade med en aprilia i dragracing..
med elkompressor och batteripack !

och ärligt sagt så gav det rätt bra effekt ökning , dock så va väll livslängden bara några rundor innan batterierna behövde laddas.
Byggdes av en preppad insugssida på turbon , tyvärr har jag glömt hur många % effekten ökade eller hur effektkurvan såg ut eller tiderna som kördes

Haha skadat att uppge 2,5 psi boost och passar nästan alla motorer Skulle vilja se den där plåtprOpellern piska in luft för 2,5 psi på ens en 2 liters motor vid 8000varv, Eller menar dom bara med motorn avslagen?

Garret, KKK och Holset se upp ni har fått konkurrens

Re:

firefish skrev:

Jag kopplade kylfläktsblåset på min Sachs till insuget. Det blev varken snyggt eller bra, möjligtvis gick den lite varmare efteråt

Hahahahaha!
Räddade min kväll helt klart.
Vi hade liknande planer i mitt moppegäng men det stöp på att vi inte kunde någonting och det mest högteknologiska vi hade var eltejp och najtråd att meka med.

Kolla in de andra produkterna dom säljer, max utrustar jag min bil med deras 3x chip,luftfilter med turboprOpeller, bränslebesparings produkter, strömbooster och ljuddämpare bör jag spara minst 70% bränsle samt få 200hk 300nm extra och då har jag inte ens monterat deras state of art turbo kit.sen toppar man upp det med elkompressorn

oavsett vilken märke/bilmodell man väljer så är det samma uppgifter som lämnas

Herredjävlar är det inte brottsligt att försöka sälja på detta viset.

Re:

Jörgen (Jet) skrev:

olofson skrev: Det finns förresten fungerande elkompressorer, Här är en! 350 A i peak, det låter mer som det ska! http://www.cpowert.com/products/vtes.htm

Där, ja! 1.8 kW - och då är det ju fortfarande bara lite extra moment på låga varv man får ut. Den här saken verkar mest vara till för att få lite bättre verkningsgrad och lite extra knuff i botten på bruksbilen. Enligt diagrammen verkar det inte som om den orkar göra så mycket på lite högre motorvarv. Ska det hända något strax under varvstoppet så är det nog snarare en elmotor med några tiotal kW eller mer som ska till.

Apropå lövblås, förresten; kan mycket väl tänka mig att det kan ha viss effekt - men den lilla eldrivna lövblåsen jag använde sist ligger (också) på 1.8 kW...! Ingen liten leksaksmotor med en skrynklig blåtbit som fläkt där, alltså.

Sök på youtube, finns flera som kör bilar på dyno med lövblås, verkar ge rätt bra med pulver faktiskt. Lätt trimning om man bara kör på strippen, lite otymplig dock

Re:

Cédric skrev:

Sök på youtube, finns flera som kör bilar på dyno med lövblås, verkar ge rätt bra med pulver faktiskt. Lätt trimning om man bara kör på strippen, lite otymplig dock

Lagom lång elsladd till lövblåsen när man kör på strippen så är man ju klappad o klar


(okej då, kör med bensindriven lövblås då.... )

Citat:

The Ultimate Electric Super Charger is 3-in-1 unit that will give your vehicle an increase of 50-75 horsepower.

Dagens!


Skämt och sido, det fanns väl någon tysk firma som utvecklade en elektrisk "turbo" som kostade runt 26KKR. någon som vet vart de tog vägen...

Detta har diskuterats flitigt på SWR när en jeppe påstod att det visst ska fungera, bara för skoj skull räknade jag bakåt på hur mkt ström en RX-8 kan leverera.

om jag räknade snällt och tog i skulle en dito lösning kunna leverera massiva 1Hk men mest troligt 0,5Hk i teorin. Med ett dieselverk på släp skulle man dock kunna få ut lite mer...

EDIT: jag räknade på optimala förhållande och utan hänsyn till förluster i systemet.