Huvudströmbrytare på en "gatbil"?

Håller på och bygger om min E30 som fortfarande kommer vara en gatreggad bil, men som jag kommer ta ut på bana och stripp. Nu håller jag på och flyttar batteriet till skuffen för att få mera plats i motorutrymmet, och tanken slog mig, att en säkerhetsbrytare kanske är ett krav? Försökt läsa mig till detta men inte fått någon klarhet i det.
Vad gäller egentligen? Ska man ha en inne i cupen som jag når enkelt, som dödar motorn? Krävs det en utvändig brytare också?

//Jonas

På gatbilar finns inga sådana krav. Ska du tävla så är det respektive tävlingsform/klass som avgör.
Ska bilen stå länge är det bekvämt med ett enkelt sätt att koppla bort batteriet.

Det ser rejsigt ut och är säkerhetsmässigt förnuftigt. Varför tveka?

Blir inte riktigt klok ändå. Alla bankörningar som anordnas är ju inte tävlingar,(tänker på typ klubbar som kör, och prova på tillställningar) Hur är det med regler vid såna arrangemang?
Hoppas det märks att jag är helt grön på motorsport

På 99,99% av alla gatbilsbankörningar slipper du batterifrånskiljare.

Det är först vid tävling man behöver komplettera med diverse grejer.
Batteriavskiljare, bogseröglor, personlig utrustning etc.
Hur det är i rakt-fram-världen vet jag inte.

om du kopplar ett litet motstånd parallellt med huvudströmbrytaren; så slipper du råka ut för att klockan stannar.