Apropå ljustuta så existerar den knappt längre på moderna bilar med bixenonlampor... Sätta på fyra rejäla extraljus kanske?

Re:

Sörpan skrev:

Apropå ljustuta så existerar den knappt längre på moderna bilar med bixenonlampor... Sätta på fyra rejäla extraljus kanske?

om dina reflexer inte har försvunnit helt på gamla dar så går det ju fortfarande att flasha med helljuset även med xenon

"Sörpan-special" verkar dock roligare

Detta kommer bli grymt ! Första träffen / trackday med Audiklubben
Men bor på motellet o kommer finnas under middan , på fredagen ...

Med vänliga hälsningar

Stockholm

Åker du från Stockholm på Lördagmorgon, haka på oss?

Vi träffas på Statoil E4/Södergående vid Skärholmen kl:06.00.....för en lugn å stilla färd mot Mantorp.....typ, host host

Det verkar ju ganska tveklöst att det kommer att regna imorgon. Vad funkar bäst i regn; Halvbra R-däck (888) eller bra gatdäck som klarar att hålla undan vattnet?

jag hade kört Gatdäck, tycker mig höra folk som tycker om trippelåttor i vått men inte jag, speciellt inte halvbra sådana

Man ska nog passa sig för halvbra r-däck, mina helt nya r888 funkade finfint i stående vatten på Anderstorp i somras, men vet man att det blir heldagsregn hade jag kört gatdäck.

på yr.no står det kraftigt regn 15mm nederbörd , huga, är ändå lite glad att bilen står kvar på pallbockar , och förhoppningsvis är jag tillräckligt frisk för att komma o kika imorrn, vill ju inte missa premiären

om mönsterdjupet är bra fungerar R-däck oftast väldigt bra i vätan om man bara kan hålla uppe tempen i dem. Sannolikheten för att lyckas med det imorrn är antagligen låg...

Valet mellan gat- och r-däck tycker jag är enkelt: R-däck!
Koppla bort krängarna (det räcker med att haka av droplinken på ena sidan av krängaren) både fram och bak för att mjuka upp bilen så mycket som möjligt. Då kan man jobba upp däcktemperaturen på bara ett par varv.

Re:

Ultura skrev:

Man ska nog passa sig för halvbra r-däck, mina helt nya r888 funkade finfint i stående vatten på Anderstorp i somras, men vet man att det blir heldagsregn hade jag kört gatdäck. på yr.no står det kraftigt regn 15mm nederbörd , huga, är ändå lite glad att bilen står kvar på pallbockar , och förhoppningsvis är jag tillräckligt frisk för att komma o kika imorrn, vill ju inte missa premiären

Ja jag var oxå på Anderstorp i somras, och tyckte att mina (då nya) 888 funkade väldigt bra i vätan.

Re:

Samson skrev:

Valet mellan gat- och r-däck tycker jag är enkelt: R-däck! Koppla bort krängarna (det räcker med att haka av droplinken på ena sidan av krängaren) både fram och bak för att mjuka upp bilen så mycket som möjligt. Då kan man jobba upp däcktemperaturen på bara ett par varv.

Ja man kanske skulle ägna morgondagen åt lite testning med/utan krängare isf att bara maximera körtid, kunde ju vara lärorikt om inte annat. Det tråkiga är väl att skruva i regn...

Tyvärr kan inte jag medverka i morgon >
Skalstolen blev monterad i eftermiddags, men nu är mitt vänsterben är för kort...
En horisontell snedvriden liggställning är nödvändig just nu för att kunna trycka in kopplingspedalen.
Det blir att modifiera underredet/ramen för att kunna få stolen lite närmare pedalerna.
Inget som går att fixa innan morgondagen.

Vi ses på Gelleråsen istället

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Det blir att modifiera underredet/ramen för att kunna få stolen lite närmare pedalerna. Inget som går att fixa innan morgondagen.

Träkloss på kopplingspedalen?
Justera upp kopplingspedalen (om det finns justermån på pedalen original)?

Men räcker högerbenet på ett bekvämt sätt i så fall?

Eftersnackstråd: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=64801&highlight=