NS på 7:22?

Någon som har någon mer info?

http://www.teknikensvarld.se/nyheter/100504-porsche-911-gt2-rs/index.xml

//Johan

Med slicks ska den vara nere på 6.58, men hittar inte den länken.

Här är en liten film när den kör lite på ringen:
http://www.youtube.com/watch?v=gU0IfL14Ykw

Mums!

Trodde inte det fanns så mycket ha-begär i värden!!

jt996 skrev:

Med slicks ska den vara nere på 6.58, men hittar inte den länken. Här är en liten film när den kör lite på ringen: http://www.youtube.com/watch?v=gU0IfL14Ykw

Ser ut att vara ett jävla tryck i den, måste ju älska när han ställer upp den vid 1:30

http://flash.porsche.com/microsite/911gt2rs/flash/default.aspx?languag . . . .

Här kommer Porsches egen info!

Man måste sägar att dom vet hur VNT-Turbossarna ska användas!


om man en dag skulle få prova ett sånt best...

ca 2,5 mkr

http://www.youtube.com/watch?v=32uy_GATL84&feature=player_embedded . . . .

Nå Christian, har du slagit till?

Säkert en best att gå då den har effekten GT3an inte har. Men varför denna bakvinge..? Man verkar vilja ha luft till motorn men det råder nog ingen tvekan om att GT3RS-vingen är mycket effektivare.

höfläkt skrev:

Säkert en best att gå då den har effekten GT3an inte har. Men varför denna bakvinge..? Man verkar vilja ha luft till motorn men det råder nog ingen tvekan om att GT3RS-vingen är mycket effektivare.

Bra poäng. Superläcker bil alla gånger, men hur mycket RS är den egentligen?
Tråkigt nog känns de flesta nya attributen på bilen till för att imponera på en bred köpstark målgrupp snarare än att leverera.

Citat:

Bra poäng. Superläcker bil alla gånger, men hur mycket RS är den egentligen? Tråkigt nog känns de flesta nya attributen på bilen till för att imponera på en bred köpstark målgrupp snarare än att leverera.

Vad är det du tycker inte känns RS? En vikt på 1395 kg tycker jag är mycket RS... resten får man väl modda som man vill ha det?

GustafB skrev:

Bra poäng. Superläcker bil alla gånger, men hur mycket RS är den egentligen? Tråkigt nog känns de flesta nya attributen på bilen till för att imponera på en bred köpstark målgrupp snarare än att leverera.

På vilket sätt menar du att den inte levererar?
Den är ju trots allt rejält mycket snabbare än alla tidigare 911 "RS".. Och i princip allt annat också..

(Har också hört andrahandsuppgifter om Ferrari 599XX-liknade tider - på slicks såklart - men det låter
vi vara rykten tills vidare.. Jag hade onekligen druckit mer än ett par öl när det diskuterades.. Och kanske
också några små Kümmerling.. )

Tror mitt inlägg kanske lät lite hårt, självklart levererar bilen och den är hur brutal och grym som helst. Och snabb, förstås.

Själva poängen var bara att det är lite tråkigt att det ändå är många detaljer som kommit dit för syns skull och som en gimmick snarare än 100% fokus på ökad prestanda.
Nu bygger Porsche sina RS-bilar som dyrare, mer exklusiva, bilar. Det hade varit roligt om de byggde bananpassade bilar i mer klassisk Club Sport-anda där finesser och dyra tillval fått stryka på foten för en mer spartansk, lättare och råare bil som inte för den sakens skull behöver kosta x antal hundra tusen mer.

Men som alla företag är huvudsyftet att tjäna pengar och de gör de onekligen med sitt nuvarande koncept.