Ballaste banfordonet?

Inspirerad av Tatra och Boheme med flera sitter jag och klurar på vilken bil, nåja fordon, som skulle vara häftigast att se tuktad på bana. Nu tänker jag alltså inte på kolfiberporshar eller titanlegeringsbmw eller alla andra vapen ur standardsortimentet utan på på lite mer udda ting, hybrider eller originalare, av den sort som ger reaktioner i stil med "nämen vad ända in i h-vete" och "dra mig baklänges" samt "herre min je och skapare" med flera liknande uttryck.

Personligen så gillar jag knäppigheter, de behöver inte ens vara speciellt bra, och skulle gå i fullständig spinn om jag skulle få uppleva exempelvis kreationer som en Simca Horizont med gasturbin eller en Amazon kombi med en Rolls Royce Griffon i kofferten. Eller varför inte en gammal Nimbus med en lågvarvig tvåtaktsdiesel i sidvagnen? Vad sägs om ett husvagnsekipage med en Volvo 245:a á la Vi hade iallafall tur med vädret där husvagnen är hjälpmotoriserad av en Isotta Fraschini 18-cylindrig kompressorbensinare? Bara en sådan enkel sak som en T-Ford som med slokande mustascher ger allt och mer därtill i högfartsjakt (nåja) på en lustgasad Crescent 2000?

Vad skulle ni vilja se?

Re: Ballaste banfordonet?

firefish skrev:

Inspirerad av Tatra och Boheme med flera sitter jag och klurar på vilken bil, nåja fordon, som skulle vara häftigast att se tuktad på bana. Nu tänker jag alltså inte på kolfiberporshar eller titanlegeringsbmw eller alla andra vapen ur standardsortimentet utan på på lite mer udda ting, hybrider eller originalare, av den sort som ger reaktioner i stil med "nämen vad ända in i h-vete" och "dra mig baklänges" samt "herre min je och skapare" med flera liknande uttryck. Personligen så gillar jag knäppigheter, de behöver inte ens vara speciellt bra, och skulle gå i fullständig spinn om jag skulle få uppleva exempelvis kreationer som en Simca Horizont med gasturbin eller en Amazon kombi med en Rolls Royce Griffon i kofferten. Eller varför inte en gammal Nimbus med en lågvarvig tvåtaktsdiesel i sidvagnen? Vad sägs om ett husvagnsekipage med en Volvo 245:a á la Vi hade iallafall tur med vädret där husvagnen är hjälpmotoriserad av en Isotta Fraschini 18-cylindrig kompressorbensinare? Bara en sådan enkel sak som en T-Ford som med slokande mustascher ger allt och mer därtill i högfartsjakt (nåja) på en lustgasad Crescent 2000? Vad skulle ni vilja se?

Jag myser åt tanken av Peter Kumlins Austin A-35 som han körde med i Tusencupen nu senast på SSM på Knutsorp i helgen. Den är inget snabbt högteknologiskt monster alls, men det är också det som är det härliga i att se en sån på banan, tävlandes med andra liknande skapelser. Och för att citera Kumlin själv; "Det ser inte ut att gå fort, och det gör det inte, men innuti en sån där vingelpelle känns det som det går väldigt fort!"

Det finns två bilar som ligger högt på min WOW-lista.
VW Karmann Ghia https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=36928
VW buss http://www.race-taxi.ch/indexx.htm

Eller varför inte en raggar-hot-rod i svängutförande?

Min farsas trike han byggde när han var ung. Inte ens nästan banvänlig men det hade varit kul att se. Den har ju breddade plåtisar bak (gjort med bågfil!!) med diagonaldäck, norton featherbead-inspirerad ram och konidämpare bak anno 70 tal . Ekerhjul och hojframgaffel är tydligen inga bra kurvkörningsattribut enligt honom, har inte kört den ordentligt än men jag tror honom, om han klagar är det nog illa Man lär ju vara ensam på banan om sin skapelse om inte annat.

(Hittade bara denna gamla bild från när den grävdes fram ur gömmorna för några år sedan, numera uppfräschad, borttagen kåpa, uppgraderad framgaffel och besiktiad för första gången sen 1985, "tanken" saknas dessutom på bilden)


[/list]

måste ju bli Honda T360
en pickup med 30hk vid 8500rpm kan inte vara fel!
http://thisoldhonda.org/generations_detail.php?ID=23

PPC: mattsvarta Rolls ligger bra till http://www.youtube.com/watch?v=EqkyyReXxgw&feature=related

il Tempo gigante

Det här är hårdaste bilen i stan:

Jag är nog också lite påverkad av barndomens Flåklypa Grand Prix, för jag gillar verkligen flygmotorbaserade räcerbilar från 20-30-talet; Fiat Mephistofeles, Napier-Railton, den där Hispano-Suizan Jay Leno har osv.



Att hitta en sådan som man har har råd med blir kanske svårt, men det skulle det nog gå nästan lika bra med en Rolls-Royce Meteor från en stridsvagn, ett lastbilschassi från 50-talet och lite (några års...) jobb. Jag såg faktiskt ett sådant påbörjat projekt på blocket för ett par år sedan, undrar vart den tog vägen?

Ett annat drömfordon jag har är en Megola motorcykel. En sådan att köra classic racing med så skulle man nog vara ensam i depån med stjärnmotor i framhjulet



Megolafilm:

http://www.youtube.com/watch?v=qAQuljp-atA

Bussracing hade varit en kul lagsport . En stadsbuss med truckracemotor och ett lag bestående av förare och ett antal passagerare som "burkar" genom att flytta sig från ena till andra sidan i kurvorna. Säkerheten blir dock ett "litet" problem.

Ett mer verklighetsnära banfordon som hade varit kul att se är en BMW 8-serie (eller 90-/tidigt 00-tals Merca SL/CL kanske?) i rejsigt clubsportutförande med ylande V12:a. Har det funnits nåt sånt i någon GT-serie eller liknande?

Eller en banbil baserat på någon typisk street/dragracebil? Detta har i viss mån redan gjorts men jag tror inte jag har sett t.ex. en Cheva 55:a i banutförande.

Nu vet jag! En Dodge Ram pickup med rejält påställd Cumminsdiesel vill jag se på bana.

Re:

Victor. skrev:

Bussracing hade varit en kul lagsport . En stadsbuss med truckracemotor och ett lag bestående av förare och ett antal passagerare som "burkar" genom att flytta sig från ena till andra sidan i kurvorna. Säkerheten blir dock ett "litet" problem.

Finns ju "löpande" remmar till HANS-skyddet, så varför inte löpande 4-punktsbälten ?

Re:

KristianAE86 skrev:

il Tempo gigante

Letar man lite hittar man en del udda konstruktioner.
Ibland undrar man om de inte borde fått testats lite mer innan reglementena satte käppar i hjulen.



Here is a very unusual Supermodified from 1979 built by Ken Reece.
It has 4 wheels per the rules, but 3 of them are on the right side and only 1 on the left. It was banned from racing at oswego Speedway in NY before it got a chance to race. The car was tested by NASCAR star Tim Richmond at Sandusky, ohio. It performed well enough in testing that the officials got nervous and banned it after previously indicating it would be allowed to run. The car owner, Ken Reece, got mad after he spent all the cash building it and cut it up.

The single wheel on the left side and the center wheel on the right side were the drive wheels. The front and rear wheels on the right side were used for steering, but turned opposite each other.

Supermodifieds are the fastest and wildest short track oval cars and for a period of time there were virtually no rules limiting what could be raced. They have 500 c.i. aluminum injected big blocks and no tire rules. They have beeen built in the past with front engines, rear engines, off set side engines and all wheel drive variations.

Re:

Magnus S skrev:

Letar man lite hittar man en del udda konstruktioner. Ibland undrar man om de inte borde fått testats lite mer innan reglementena satte käppar i hjulen.

Helt klart det mest udda jag sett. Nog tur att den förbjöds, hade varit en travesti på bilsport...

Jag har läst att Smokey Yunick var innovativ och att de fick ändra reglerna varje gång han kom på något nytt. Hittade inga bra bilder på det jag läst om honom men en hittade jag (byggd för ovaler 1964).


EDIT: stavatfel

Re:

Nillet skrev:

Jag har läst att Smokey Yunick var innovativ och att de fick ändra reglerna varje gång han kom på något nytt.

Det finns ju de på forumet som har mött legenden: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=22811

Vad sägs om denna då? 3,7 ton o 1300nm i vrid Gick att hänga runt med på mantorp park i helgen hehe

Ja skulle vilja bygga en cittra B11 med treskivig wankelturbo!