Audi S4 vs. Volvo S60R vs. Accord Type-S m.fl.

Autocar har provkört en del skojiga bilar på Rockingham.

Jag har alltid gillat fakta, så det är kul att de till skillnad från många svenska journalistkollegor bemödat sig med att montera lite mätutrustning på bilarna.
På så sätt kan man se om teori fungerar i praktik.
Vad kan man dra för slutsatser av nedanstående siffror?
Well, Volvon är snabb på rakorna men den nya fjädringen verkar inte tillföra speciellt mycket i kurvorna.

Phil Bennet, som bl.a. kommer köra en del för Team Schwedenkreuz gillade inte känslan i Audin men skrev ner Volvon totalt och undrade vad den hade för syfte. Han föredrog känslan i Hondan.

Audi S4
Lap time: 1.25,2
Peak lateral g: 0.97
Peak speed (straight): 163 km/h
Peak speed (corner): 109 km/h

Honda Accord Type-S
Lap time: 1.30,0
Peak lateral g: 0.90
Peak speed (straight): 145 km/h
Peak speed (corner): 106 km/h

Volvo S60R
Lap time: 1.30,5
Peak lateral g: 0.91
Peak speed (straight): 155 km/h
Peak speed (corner): 100 km/h

Andra varvtider:

911 GT3 1.20,2
Murciélago 1.22,2
Audi S4 1.25,2
BMW Z4 1.25,7
Porsche Boxster 1.26,4
E55 AMG 1.27,3
Jaguar XJR 1.29,0
Mazda RX-8 1.29,0


För mer information klicka här.

Hmm, jag har bestämt för mig att Ford Focus RS varit med i test på Rockingham tillsammans med massa bilar men det var kanske från ett tidigare test eller finns den med i dina papper? Ska se om jag kan leta fram tiden, har för mig att den låg bra till.

Är inte Rockingham en ovalbana?

Hmm.. varför prova Hondas Accord S mot Volvos R och AUDIs S4 ??

borde dom inte testat Hondas ATR (AccordTypeR) för jämnlikhetens skull ???

Acke skrev:

Hmm.. varför prova Hondas Accord S mot Volvos R och AUDIs S4 ?? borde dom inte testat Hondas ATR (AccordTypeR) för jämnlikhetens skull ???

Men observera att hondan i alla fall är snabbare än voblos "racer"

Daniel Ekström skrev:

Acke skrev: Hmm.. varför prova Hondas Accord S mot Volvos R och AUDIs S4 ?? borde dom inte testat Hondas ATR (AccordTypeR) för jämnlikhetens skull ??? Men observera att hondan i alla fall är snabbare än voblos "racer"

det finns väl ingen accord type R på den nya accordmodellen? skulle tippa att type-S är den värsta modellen som går att få av den nya och då är ju valet enkelt?

Vet inte om jag borde kommentera detta för då blir jag klassad som ultra super duper störd Honda-galning.
Men jag kan inte hålla käft.

Gillar du körglädje+kvalitet per krona är Honda världens bästa bil.

Honda har en kombination av extremt bra:
Hjulupphängningar
Växellådor
Motorer
Kvalitet
Pris

En kombination som jag aldrig hittat hos ett annat märke. Det är helt otroligt att så få personer
kan bortse från sina fördomar och statusjakt och ge Honda en chans (om du inte känner dig träffad ta inte åt dig)

Återigen har Honda bevisat att dom är extremt seriösa när det gäller hjulupphängningar och vägegenskaper och tar körglädje och aktiv säkerhet på högsta allvar. Honda bekostar enorma satsningar på racing och R&D och är en av de få som faktiskt försöker implementera denna teknik på sina produktionsbilar, en anstränging som går de flesta obemärkt förbi, ofta pga. av fördommar till märket baserat på dess ursprungsland.

En Accord Type-S är en Accord Executive med lite mer plast (något billigare dessutom). Inte direkt en bil som Honda försöker sätta några varvrekord med direkt. Med tanke på att 2.4 Executive kostar 250000kr i Sverige borde Type-S ligga på ca 240 000kr (säljs ej här).

Att Honda kan bygga en familjebil för ca 240 000kr och 190hk som slår Volvo S60R på bana är ju inget annat än helt otroligt (tror kanppt på det själv)!

Gripenland skrev:

Är inte Rockingham en ovalbana?

Jo, det är den också:

http://www.racingcircuits.net/UnitedKingdom/England/RockinghamInternat . . . .

Gripenland skrev:

Är inte Rockingham en ovalbana?

'

Jo, men i det här fallet körde de banan som finns 'inuti' ovalbanan.
Den ser rätt knixig ut.