För er som inte är märkesfixerade och vill ha en bra banbil

http://www.lccs.nu/forum/viewtopic.php?t=141


Mvh

Re: För er som inte är märkesfixerade och vill ha en bra ban

Elise skrev:

http://www.lccs.nu/forum/viewtopic.php?t=141 Mvh

Nog för att jag sagt "Aldrig mer en Opel",
men en sån kan jag tänka mig!
Fast det där var ju en Vauxhall, så då behöver jag kanske inte rucka på mina principer.
Vad har den för prestanda, vikt, effekt?

920 kg, 200 hk (2 l turbo), ca 400 000 kr.

Mvh

Har sett ett par i Tyskland. De är faktiskt otroligt läckra.

Jag kan för allt i världen inte begripa varför den lätta och snygga Elisen skall bli så tung och ful bara för att det skall på lite Opelmärken.

När jag körde 2,2 liters Speedstern känndes det som om det var helt idiotiska hjul som var monterade. 175/50-17 i fram i kombination med ganska mycket vikt i bak gjorde att det understyrde kraftigt när man bromsade hårt in i kurvorna samtidigt som de höga fälgarna ger en onödigt hög rotationsmassa som inte är motiverad med att bromsar behöver utrymmet.
Varför gör de på detta viset?

Är inte motorn samma 190 hk som i Astra Turbo förresten? Den ger i alla fall hygglig respons för att vara en turbomotor.

På Elise sitter det 175/55/16 fram och 225/45/17 bak. Motorn ska ge 200 hk i Speedstern.

Mvh

En Elise eller Speedster... jag tar gärna vilken som!! Men jag kommer inte in i dom Har provat...

----


Den enda som var negativ mot Speedstern var en Opelägare och därtill aktiv i Opelklubben, hehe!!! (*hej Micke!! skojar lite bara*)

ok, det räcker nog med ett friare avgassystem för att åstadkomma den förändringen på effekten, annars så är det ju lätt att justera i motronicen.

Har inte Elisen samma problem vid "turn in" eller har den bättre viktfördelning (också).

Magnus: Jag njöt av den känsliga styrningen och den fina grundchassiet. Med andra hjul och lite pill blir den nog en bra bil. Dessutom slipper man se den när man kör själv

Elisen har ju annan fjädring, dämpare mm, även om chassit är samma. Dessutom är Elisen ca 150 kg lättare, vilket gör ganska mycket!

Jag tror faktiskt att Elisen är lättare att köra då den väger mindre och har en bättre styrning, dessutom har inte Elise ABS

Mvh

Elise skrev:

Elisen har ju annan fjädring, dämpare mm, även om chassit är samma. Dessutom är Elisen ca 150 kg lättare, vilket gör ganska mycket! Jag tror faktiskt att Elisen är lättare att köra då den väger mindre och har en bättre styrning, dessutom har inte Elise ABS Mvh

Har den en ännu bättre styrning än Speedstern så avundas jag dig verkligen, det jobbigaste är att frugan tycker den är för liten och "tjejig" för att jag skall få köpa en.
Hur är det man säger? Min fru förstår mig inte
Kan det gå att köpa en i smyg kanske?

[quote="Micke Holmström
Kan det gå att köpa en i smyg kanske?[/quote]

Ja visst kan du det, du kan ju gömma den hemma hos mig

Micke Holmström skrev:

frugan tycker den är för liten och "tjejig"

:question: Trodde tjejer gillade det

Mvh

Elise skrev:

Micke Holmström skrev: frugan tycker den är för liten och "tjejig" :question: Trodde tjejer gillade det Mvh

Ja, det måste vara frugan det är fel på -Inte Elisen

Micke Holmström skrev:

Ja, det måste vara frugan det är fel på -Inte Elisen

Jobbigt val.....

Elise skrev:

Jag tror faktiskt att Elisen är lättare att köra då den väger mindre och har en bättre styrning, dessutom har inte Elise ABS Mvh

Vad som kan hända utan ABS med ovana förare såg man på Björkvik i höstas.