2010 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX

Blir det bra eller dåligt? Halkigt underlag och många väldigt tvära kurvor. Kurva 7,8, 9, 11 och 17 ser ut att vara möjliga att ta med fart.
Tydligen var Mayländer av banan med Mercan en smula när han bekantade sig med banan.

Ser ut att vara en bana som bjuder in till omkörningsmöjligheter iaf. Och är underlaget dåligt så burkar det ju bli ganska underhållande då det hänger mer på förarkänsla än på prestanda.

Jag har höga förhoppningar att det ska bli spännande... på söndag eftermiddag vet vi svaret.

Re:

david-o skrev:

på söndag eftermiddag vet vi svaret.

Söndag morgon blir det. Loppet går kl 8.00 svensk tid.

Re:

obizzz skrev:

david-o skrev: på söndag eftermiddag vet vi svaret. Söndag morgon blir det. Loppet går kl 8.00 svensk tid.

Ja, om man nu är så morgonpigg

Re:

david-o skrev:

Ser ut att vara en bana som bjuder in till omkörningsmöjligheter iaf. Och är underlaget dåligt så burkar det ju bli ganska underhållande då det hänger mer på förarkänsla än på prestanda. Jag har höga förhoppningar att det ska bli spännande... på söndag eftermiddag vet vi svaret.

Go Go Kobayashi

Än så länge verkar det ganska öppet vilken bil som är snabbast. Andra träningen:
1. Webber Red Bull-Renault 1:37.942 23
2. Alonso Ferrari 1:38.132 + 0.190 30
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.279 + 0.337 29
4. Kubica Renault 1:38.718 + 0.776 29
5. Button McLaren-Mercedes 1:38.726 + 0.784 19
6. Massa Ferrari 1:38.820 + 0.878 32
7. Vettel Red Bull-Renault 1:39.204 + 1.262 22
8. Petrov Renault 1:39.267 + 1.325 28
9. Rosberg Mercedes 1:39.268 + 1.326 29
10. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:39.564 + 1.622 26
11. Heidfeld Sauber-Ferrari 1:39.588 + 1.646 25
12. Schumacher Mercedes 1:39.598 + 1.656 26
13. Barrichello Williams-Cosworth 1:39.812 + 1.870 35
14. Liuzzi Force India-Mercedes 1:39.881 + 1.939 27
15. Sutil Force India-Mercedes 1:39.971 + 2.029 22
16. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:40.478 + 2.536 30
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:40.578 + 2.636 29
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:40.896 + 2.954 32
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:42.773 + 4.831 29
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:42.801 + 4.859 19
21. Glock Virgin-Cosworth 1:43.115 + 5.173 26
22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:44.039 + 6.097 29
23. Yamamoto HRT-Cosworth 1:45.166 + 7.224 19
24. Senna HRT-Cosworth 1:46.649 + 8.707 3

Siffror från www.autosport.com

Re:

Lennart Mäkinen skrev:

Än så länge verkar det ganska öppet vilken bil som är snabbast.

Var ganska mycket trafik på andra träningen .

det är onekligen en snabb bana, man kan ju se skilnaden på topp 6 bilarna och dom sista.

Det var mycket dåligt med blå flagg under andra träningen, många irriterande förare..

Blå flaggor är alltid dåliga. Ta bort dem helt så folk lär sig att ta sig förbi långsammare bilar. Det är en och samma klass på banan i F1 så det är bara primadonnefasoner att ha blåa flaggor.

Re:

Lennart Mäkinen skrev:

Blå flaggor är alltid dåliga. Ta bort dem helt så folk lär sig att ta sig förbi långsammare bilar. Det är en och samma klass på banan i F1 så det är bara primadonnefasoner att ha blåa flaggor.

A ge dig, varför är det de???
Klart där ska vara blå flaggor, varför ska dom bästa lida för att dom långsamma är i vägen??
Hur känns det själv när du kör och inte kan ta dig förbi fast du är snabbare, är det inte skönt med en blåflagg då?

Re:

Robban1 skrev:

Lennart Mäkinen skrev: Blå flaggor är alltid dåliga. Ta bort dem helt så folk lär sig att ta sig förbi långsammare bilar. Det är en och samma klass på banan i F1 så det är bara primadonnefasoner att ha blåa flaggor. A ge dig, varför är det de??? Klart där ska vara blå flaggor, varför ska dom bästa lida för att dom långsamma är i vägen?? Hur känns det själv när du kör och inte kan ta dig förbi fast du är snabbare, är det inte skönt med en blåflagg då?

Är dom före ska dom visa att dom förtjänar det, inte bara "bilen". Hade det varit flera klasser i samma lopp håller jag med dig, men inte när det är samma klass. Det skapar också mer underhållande lopp vilket är vad som gör F1 till ett så stort evenemang, dom är här för att vi ska titta på dom.

Det är väl snarare en livförsäkring till dom bilarna som inte är lika snabba som toppen.
Det skulle inte ta lång tid utan vi hade fått en alvarligare olycka eller till och med en dödsolycka utan blåflagg.

Ta bort LGF skyllten på alla "mopedbilar" så kan man se hur många av dom som hade överlevt.

Re:

timmy1701 skrev:

Robban1 skrev: Lennart Mäkinen skrev: Blå flaggor är alltid dåliga. Ta bort dem helt så folk lär sig att ta sig förbi långsammare bilar. Det är en och samma klass på banan i F1 så det är bara primadonnefasoner att ha blåa flaggor. A ge dig, varför är det de??? Klart där ska vara blå flaggor, varför ska dom bästa lida för att dom långsamma är i vägen?? Hur känns det själv när du kör och inte kan ta dig förbi fast du är snabbare, är det inte skönt med en blåflagg då? Är dom före ska dom visa att dom förtjänar det, inte bara "bilen". Hade det varit flera klasser i samma lopp håller jag med dig, men inte när det är samma klass. Det skapar också mer underhållande lopp vilket är vad som gör F1 till ett så stort evenemang, dom är här för att vi ska titta på dom.

Kan jag köpa när det gäller racet, men inte i träning eller kval.
Som Roxan säger att det har med säkerheten att göra .

Nä jag skulle vilja se hur ni hade sett ut i nyllet om ni blev uppbromsade av en långsam gående bil, och det inte finns möjlighet att behålla fart och om körnings möjligheter.

Är det en så pass långsamt gående bil att det är för säkerheten ska det vara vitflagg (väll?), F1 förarna har (ska ha?) full koll genom sin engineer vilka som är framför och bakom.

Men att dom ska släppa före andra förare under träning som är snabbare bör vara upp till förarnas sportslighet, men inte sätta regler på det.

Så stort gap det är mellan första och sista bilen i fart så är det väl mer än väl en stor säkerhetsrisk många gånger..
Eller man ska ta bort slöa teamen samtidigt som blå flagg??

Menar du under race eller träning nu Roxan? För under race är dom innanför 106% som kommer gälla nästa år (eller vad det är), och under träning är det stå stor skillnad i vilka scenarios osv alla kör så då kan man inte peka ut speciellt dom "nya" stallen. Är det säkerhetsrisk så vitflagga ATT det finns sakta körande fordon, inte blåflagga DOM.

Man kan gå hur långt som helst när det gäller säkerhet, och det är inte populärt att säga någonting om detta men jag tror inte någon av förarna ångrar att dom kör F1 pga "säkerheten", även om dom tar bort blåflagg. (överhuvud taget)

Jag menar i race.
Som till exempel Webbers olycka med Kovalainen, en olycka som jag personligen tycker orsakades av en för stor fartskillnad mellan bilarna.
Visst, det var en missbedömning av förarna också som veijde åt samma håll men jag tror du förstår vad jag menar.
Hade bilarna varit tightare i fältet och inte i 2 läger med dag å natts skillnad hade man kanske kört utan, men som det är idag är jag väldigt skeptisk.

I träning skapar man ju sin egen yta att sätta tider på.
Min personliga uppfattning allafall, behövs inte delas med alla

Min åsikt är lika klar som Tony Fernandes:
http://uk.reuters.com/article/idUKLDE64E03R20100515

Re:

Roxan. skrev:

Så stort gap det är mellan första och sista bilen i fart så är det väl mer än väl en stor säkerhetsrisk många gånger.. Eller man ska ta bort slöa teamen samtidigt som blå flagg??

107%...

Varvning är ju en del av racing, det är väl inga kartingslynglar (ehm, host, en del kanske)...

Re:

Robban1 skrev:

Nä jag skulle vilja se hur ni hade sett ut i nyllet om ni blev uppbromsade av en långsam gående bil, och det inte finns möjlighet att behålla fart och om körnings möjligheter.

Man lär sig planera lite och får stå ut med problemet.
Men i F1 ska ju alla vara primadonnor och bli garanterade absolut bästa (eller helst bättre än alla andra) förhållanden, annars går man till mamma och klagar...

Re:

Niklas Falk skrev:

annars går man till mamma och klagar...

Bätte om primmadonnorna lär sig köra

Citat:

Man lär sig planera lite och får stå ut med problemet.

Jaha, va bra, toppen