BMW E36 325 Fullbur och TURBO.

Har bestämt mig för att få en dröm att gå i uppfyllelse och bygga mig en bmw turbo.

Har tidigare endast monterat lite kjolar och lackat på min "fin bil"




objektet vid inköp


Sommaren 09 så såg bilen ut på detta viset och är sänkt 60/15 och svets diff. Och 10par däck ligger på utspridda ställen. Enda raset blev en drivaxel


Skriver med sakerna jag har införskaffat

Motor
M50B25 icke vanos

boch 465 gröna spridare
orginal btr
Valbro 255 intank bränslepump

Totalrenoverad motor med
Nya ramlager
Nya vevlager
Nya kolvringar
Nya ventil tätningar
Nya packboxar
Nya Packningar runt om
Honad
Bilia slipade ventiler

Grenrör ifrån RTT
3" downpipe

Zf m3 låda
325IX tryckplatta


Bromsar/fälgar
17" BMW M3Gt/cab Motorsport fälgar (6 st) Nyrenoverade och pulverlackade


Stålomspunna broms slangar runt om.
Slitsade och borrade bromsskivor fram

Chassi
Total renoverad fram/bakvagn Allt är blästrat zinkat och sedan pulverlackat

Fram:
Coliovers ifrån FX
Polytetan bustningar
Nya leder/stag/krängningshämmar stag/hjulager
Nya länkarmar
Nya hjulager

Bak:
Dämpare ifrån fx
20mm HR fjädrar.
Powerflex bustningar i bakvagns bryggan + 4mm brickor
Polyretan bustningar i resten
Nya leder/stag/krängningshämmar stag
Nya hjulager
325 diff + drivaxlar
M16 bult (8.8) och plastbustning i fram på diffen

Köppt mig en extra bakvagn med en 325 klump och drivaxlar


Diffen en öppen 325 diff


En zf låda @6000mil ifrån en 328a


Börjat putsa lite


Blästrat lite.

Byter styrstagen



Nya länkarmar


Detalg bild på bulten till framhjullagrena


Nya bakhjulslager


Enda bustningarna som blir orginal


Polyretan bustningar. 90sha = stenhårt

Zinkat lite blästrade prylar




Vad gör man när man zinkat? jo man pulverlackar såklart



De fina spindlarna + xinkade och pulverlackade bromssköldar





Framvagnen påbörjad montering




Gammla bakvagnen + släggan Den hade en hel del glappbustningar. Kanske därför den studsat så in i helvette


Gammla svets diffen får se om man blir sugen på den igen


Nya bakvagnen Ser bra ut?





Provmonterar Lite tighta så får slipa lite.


Porr?


Drick ALDRIG sprit i garaget. (diff + drivaxlar) skall målas om direkt efter besiktning

Då va det dax för motorn.



och ur med den



Kompis med på bild


Bort med lådan

Skaffat lite prylar


Walbro 255 intank pump



Bosch gröna spridare 450cc @ 3,0 bar 12,2ohm
[0280155968]



En liten kina snurra Model: WT3/T4



och en ic


Ett m20 svänghjul


Ska bara planas av några kilo


Dumpen

Frächat till lite prylar






Väntar på att planas


Hans bror med


Mäter upp toppen


första lagret. 0.03mm


andra lagret. 0.03mm till Totalt 0.06mm för att få plant.


Bröstkåpan monterad lite provisoriskt och uppsatt i fräsen.


0.03mm så va vi klara här med.


Visst blir det snyggt!


Skulle få en kopia på ett kina grenrör och fick detta. RTT som byggt. prov testar innan helesvetsning


t.org/mypage/gallery.php?user=TOTTeN&cat=94642&image=907710][/url]




Bilia slipade ventiler. Visst ser det bra ut


Rtt grenröret provmonteras. Ska värma och ge de en liten smäll så att det inte är lika nära toppen på 5an. snart helsvetsning!!!





Ihop montering!.

Slängde i en motor inför besiktning M50B20 vanos. Satt förövrigt i min svarta bmw förut.


M3 gt motorsport fälgarna. 6st blästrade och pulverlackade. Skifftar färg




Efter besiktning




Konbanekörning på bellefros flygfält.
Chassit känns jätte mjukt och bilen välter nästan i kurvorna. Måste hitta någon annan chassi sats. Men först så ska riktiga motorn ihop.

Nu får du snart uppdatera ditt bilprojekt här, för övrigt riktigt fint byggt.

Re:

KristianAE86 skrev:

Nu får du snart uppdatera ditt bilprojekt här, för övrigt riktigt fint byggt.

Får göra det. rullat med turbo 200 mil med 1.2 i ladd i sommar. Kolla tråden på garaget så finns resten . Eller gör en snabb koll på filmen jag har på garaget. Ganska så oseriös men kul

Har varit jättedålig på att uppdatera här så gör en MEGA uppdate med allt som hänt på 8månader.

Enhel del körande/däck värmande och hunnit med lite olika mappar för att få henne och gå bra.


Mina BILIA slipade ventiler. Tack som fan kim!!!!!!!!!!!! Kungen som jobbat



Rtt grenröret provmonteras. Ska värma och ge de en liten smäll så att det inte är lika nära toppen på 5an. snart helsvetsning!!!



Frächt?



Frächt?. Lägg märke till motor fästet har 2 olika färger .

Väntar på rutan så att jag kan besigtiga någon gång.. VILL RIVA!!!..

Hittade även felet på bakbromsarna. Ena bulten till bromsoket va borta och den andra lös. Och på andra sidan så va båda bultar lösa.. Är 100% säker på att jag monterade båda och drog åt. Är nog bra att ha lite locktite eller något på dem. Så får bli det. Tur att det inte hände något.

Gör en liten uppdate nu då.



























Nu har det hänt en hel del!.


olje retur


ARP bult är monterat




Moziz fixar så att man inte får limm på onödiga ställen


3.5mm mls packning


limmat med locktite


Mycket limm


Montering


Allt lull lull är monterat. påbörjat med tryckrör


Turbon monterad


Försöker hitta en bra placering till ic'n


silikon slangar + börjat dra kablar till bredbandslamdan och flytt av lmm


Lågt blir det




Minsta luft filtret. Ja innerskärmen är bytt


Fäste för ic'n. kändes inte bra och slakta en ny blästrade/zinkade/pulverlackade plåten.


Turbo. Olja till den och nya jorden är klar


mer kabel


Pysventil + RTT loggan (han som bygde grenröret)




Varmkörning. Är lite kärring och kör utan turbo.


Efterdragit toppen och monterat allt!


Luftar


Första provkörningen. 0.5 i ladd helvette vad kul!


Natt bild på fälgarna!



Har blivit en hel del körande. går på tok för fett på låga varv och inte vågat dra upp laddet ordentligt än. laddar 0.7 just nu och dessa maskiner går förbannat bra då!.

Även monterat en lamell diff ifrån en alpina. Gör det hela mycket roligare!



Nytt chipp och 1.1 i ladd och vettiga bak däck.


Ska bjuda på filmer någon dag




Monterat en brandsläckare






Hej å hå



Här kommer lite mer bilder














Kommer att upptadera med lite köra bilder/film någon dag här. kört enhel del. Och andvänder den som bruks bil. till sågverket,soptippen,jobbet Helt underbar bil som man kan göra säkra omkörningar med.

Dock så lektes det nog lite väl mycket i gårkväll och kopplingen har börjat slira igen. 10 starter på 2an och en hel del röka för att prova lite. Blir till att beställa "värsting" koppling nu. 4p sinter + 618 tryckplatta.

Även fått chipp nr 3 nu som skall provas (tror kopplingen orkar åka och prova den) sedan blir det nog avställning tyvärr.


Då börjar vintern närma sig igen och dax och skruva!.

Alpina diffen och dyraste oljan jag någonsin köppt.


Mer kablar än orginal!!


Avgas systemet. kommer byggas om endel i vinter.


Snart dax


Åhej å hå


Alla rör och ic'n





Vart och hur ska jag få in en extern wg? Alla tipps är bra.

De senaste veckorna har detta hänt


Rivit lite igen.




Moziz skruvar förfullt


Försöker få ordning på kablar


Tomt. Dax och då bort "svarta döden"


Då har man käpmat på i garaget idag. INGEN ville hjälpa med dagens skit göra!?!

Började dagen med att plocka fram ena party toppen för att ha lite musik.
2st 8"are ifrån hemabio högtalare och en skrika och ett aktivt slutsteg.
Fixade även trådlöst nätverk i garaget så nu kan man surfa vart man vill



Börjat skrapa!!!!!!




Behöver mer musik!!!! hämtade topp nummer 2 som fått en omgång med skräp 8"are då de andra brann upp :_)


Varmluftspistolen + japan spackeln som andvändes för att ta bort asfaltsmattan






Idag har jag hunnit julhandla de flesta julklapparna och även lackat lite.




Slipat


Polyretan färgen


Blank solid svart


Sprutan går förfullt





Resultatet blev dugligt.




Ursäktar mobil bilderna



Bilder på motorfästet + bustningen (e34 m50) till napstar.








Då har man varit nere och skruvat lite igen.

Såhär såg det ut när jag kom ner



Avmaskade lite. sedan bytte termostat på daniels pappas volvo v70 och sedan börade lite smått med buren.

Borrat hål i golvet för att kunna måtta ut höjden på huvudbågen




Smidigt med 2st domkrafter för att justera höjden!


orginal bältes fästet måste lösas på något sätt.


Får in framstöttan riktigt tight emot Astolpen på passagerarsidan. Kommer inte bli riktigt lika bra på förarsidan pga en orginal rör runt ratten som jag tänkt att den ska vara kvar.


Nästa så blir det att kapa till huvudbågen och framstöttorna och slipa in dem emot huvudbågen!
och bocka plåtar som huvudbågen skall stå emot

Imponerande
En tanke som slog mig, varför inte svetsa om kompressorhuset på turbon så tryckrörets anslutning hamnar ovanför styrväxeln?

jag har oxå tryckröret under framvagnen på detta viset. framvagnen. tvärstaget som går mellan rambenen fram på bilen ligger ändå lägre än tryckröret så det är nog bara bilderna som förvillar. likaså ligger originaltanken lägre och även golvet i baksätet. så om man skulle vara ute på så grunnt vatten att tryckröret skulle ta i någonstans så lär man ha problem även om det skulle legat över framvagnen. =)

likaså är det i linje med framhjulen så kör man över en vägbula så är ju frigången konstant.

så det finns ingen anledning att dra det över framvagnen.

Re:

Patrik Ö skrev:

Imponerande En tanke som slog mig, varför inte svetsa om kompressorhuset på turbon så tryckrörets anslutning hamnar ovanför styrväxeln?

Som bullen skriver. Jag lackade faktiskt lite färg på nedersta punkten. Och den var bara i backen 1 gång när jag sköt tryckröret.

Kul och seriöst utfört bygge! Kul tråd med många bilder!

Flytta upp och bak huvudbågen så slipper du göra inverkan på original bältesinfästning (SBP gillar sällan det).

Re:

Wärhner skrev:

Flytta upp och bak huvudbågen så slipper du göra inverkan på original bältesinfästning (SBP gillar sällan det).

är detta bättre?


Lättat bilen mer lite fler hål... Ändrade placeringen på huvudbågen

Mkt bättre, glöm inte att förstärka 120cm2 under burens infästning.

Re:

Wärhner skrev:

Mkt bättre, glöm inte att förstärka 120cm2 under burens infästning.

Kalas inputt!. Läser reglerna och försöker tolka men är lätt att missa något. Just detta har jag koll på!.

Hittade en smidig kap för att kapa bur rör rakt



Kapa ner röret 1mm till och sedan fixa iodning plåtarna. Får bli i morgon på bakfyllan



Passa fint!