Porsche GT3 RS Supertest

sport auto

Nordschleife:
7.47min ( GT3 RS )
7.54min ( GT3 )
7:46min ( GT2 )
7:56min ( 360 CS )
7:50min ( M3 CSL )

Hockenheim:
1.11,8min
1.13,2min
1:12,6min
1:13,0min
1:13,5min

0-60mph:
4.2sec
4.6sec
~4sec
4.4sec
4.8 sec

0-125mph:
13.5sec
14.8sec
12.4sec
15.5sec
16.7sec

result:
65 of 70 points ( GT3 RS )
59 of 70 points ( GT3 )
42 of 42 points ( ändrat system efter testet)
59 of 70 points ( 360 CS )
64 of 70 for the BMW M3 CSL

Mer data:
http://www.rs6.com/forum/showthread.php?s=&threadid=3409

Mycket intressant!

Intressant att det är så stor skillnad mellan GT3 och RS'en! Det är väl senaste versionen av GT3 som är i testen antar jag o inte den förra?

Det var inte illa. Är det nån som vet vad det var för på däck testet gjordes??

För övrigt så var det två GT3RS med på Motormässan i Göteborg. AMS hade en och ACE Competition hade en. Dom har tydligen någon deal med Manthey på ringen att få uppgradera Porschar i Sverige.

Magnus Thomé skrev:

Intressant att det är så stor skillnad mellan GT3 och RS'en! Det är väl senaste versionen av GT3 som är i testen antar jag o inte den förra?

Däcken Magnus.....

ThomasT skrev:

Magnus Thomé skrev: Intressant att det är så stor skillnad mellan GT3 och RS'en! Det är väl senaste versionen av GT3 som är i testen antar jag o inte den förra? Däcken Magnus.....

Vad satt det för olika däck på de två?

Magnus Thomé skrev:

Intressant att det är så stor skillnad mellan GT3 och RS'en! Det är väl senaste versionen av GT3 som är i testen antar jag o inte den förra?

Det är GT3 v2 som avses. Den förra gjorde NS på 8.03.
GT3 RS har R-däck.

Notera att de 10 s och av vissa mer därtill som R-skulle snabbare upp tiden för CSL gör 7 s mellan GT3 och GT3 RS om man bortser från lägre vikt, bättre bromsar, bättre chassi och bättre aerodynamik på RS:en. Med andra ord så ter sig CSL:en ännu mer prisvärd nu iaf om man mest kör på Nordslingan. Att den dessutom är bekväm nog att ta en sväng vidare ner i Europa med gör den inte mindre prisvärd.

Jag var på göteborg motorshow idag och där hade dom Gt3 RS. Det satt pirelli PZero Corsa på den ifall det undras.

Magnus Thomé skrev:

Vad satt det för olika däck på de två?

GT3:an hade P Zero Rosso och GT3 RS har PZero Corsa System (bilden).

PZero Corsa System är high performance gatdäck. Inte r-däck...

Magnus Thomé skrev:

PZero Corsa System är high performance gatdäck. Inte r-däck...

Det är mycket möjligt. Men det är de däcken som GT3 RS levereras med.

Magnus Thomé skrev:

PZero Corsa System är high performance gatdäck. Inte r-däck...

Ulf, stolt ägare av en 996 GT3 RS skrev:

Den levereras med speciella R-däck. Det är Pirelli P Zero Corsa N6. N6 innebär ett annat mönster. Det är 3 respektive 2 längsgående spår i bak- respektive framdäcken. Det normala Corsamönstret verkar vara lite djupare. Bra regndäck men slits nog fort på torr bana.

johann skrev:

Magnus Thomé skrev: PZero Corsa System är high performance gatdäck. Inte r-däck... Ulf, stolt ägare av en 996 GT3 RS skrev: Den levereras med speciella R-däck. Det är Pirelli P Zero Corsa N6. N6 innebär ett annat mönster. Det är 3 respektive 2 längsgående spår i bak- respektive framdäcken. Det normala Corsamönstret verkar vara lite djupare. Bra regndäck men slits nog fort på torr bana.

Man bör nog kolla treadwear för att avgöra om man ska kalla det r-däck eller ej.

N6 betyder väl att det är klassat för porsche och har nog inget med mönstret att göra.

Lotus Samuel skrev:

Man bör nog kolla treadwear för att avgöra om man ska kalla det r-däck eller ej. N6 betyder väl att det är klassat för porsche och har nog inget med mönstret att göra.

Jag bara citerade Ulf Karlsson. Han brukar veta vad han pratar om precis som Magnus.

Så här står det på Porsches tyska hemsida: "Der neue 911 GT3 RS steht auf gewichtsoptimierten 18-Zoll GT3 Rädern, die mit Sportreifen ausgestattet sind."http://content3.eu.porsche.com/prod/911/gt3rs.nsf/deugerman/performancechassis_wheels

Sportreifen brukar betyda R-däck och UK-siten bekräftar det: ="The lightweight 18-inch GT3 wheels come with road-legal racing tyres which offer a significant advantage over conventional rubber in terms of traction and grip" http://content2.eu.porsche.com/prod/911/gt3rs.nsf/gbrenglish/performancechassis_wheels

johann skrev:

Jag bara citerade Ulf Karlsson. Han brukar veta vad han pratar om precis som Magnus.

Japp, det va därför jag lät deras citat ca kvar.

Dom däcken bör väl dyka upp på marknaden förr eller senare isåfall.
M3CSL och GT3RS är i vilket fall som helst snabba bilar med stort ha begär. Man kan ju ha CSL:en till ringen resorna och GT3:an till klubbträffarna.

360CS verkar dock inte prisvärd alls lol

Lotus Samuel skrev:

N6 betyder väl att det är klassat för porsche och har nog inget med mönstret att göra.

Exakt, N6 har inget med mönstret att göra utan är en Porscheklassning. Samma däck sitter på 360 CS och då utan N6 beteckningen.

Anders T skrev:

Lotus Samuel skrev: N6 betyder väl att det är klassat för porsche och har nog inget med mönstret att göra. Exakt, N6 har inget med mönstret att göra utan är en Porscheklassning. Samma däck sitter på 360 CS och då utan N6 beteckningen.

Enligt Sport Auto har 360 CS vanliga P Zero Corsa och inget annat.

Det borde väl verkligen vara så att det sitter rdäck som standard på GT3 RS....

Det jag vet helt säkert är att Corsa System ska vara den nya high end gatdäckserien från Pirelli men det kan ju vara så att det finns rdäck i den serien osså men det har jag ännu inte sett något om. Sen blir ju gränsen mellan de absolut bästa high end däcken och rdäck minst sagt luddigare för varje år

johann skrev:

Enligt Sport Auto har 360 CS vanliga P Zero Corsa och inget annat.

om man får tro den här artikeln eller bilderna från Evo's test i höstas så stämmer inte det.

Förvirrande i sammanhanget är att både Corsa och Corsa System är märkte med enbart "P Zero Corsa" på själva däcken.