Lite om Lotus.

Lotus (cars) har dragit tillbaka rätten från Lotus F1 Racing att använda namnet Lotus.
Lotus F1 Racing har köpt rättigheterna för namnet Team Lotus (som F1-stallet hette förr i världen).
Team Lotus har en deal med Renault att använda Renault:s motorer.
Lotus (cars) ser ut att vilja köra F1 och jobbar på en deal med Renault F1.

Lotus F1 Racing är enligt FIA:s entry-list anmält till nästa år med:
Team: Team Lotus
Constructor: Lotus Renault

Frågorna man ställer sig är vad kommer Lotus (cars) och Renault att gå in med för namn om det blir aktuellt?
och VAD HÅLLER DE PÅ MED???

Jag tycker att Scandinavian Touring Car Championship ska bli spännande att se på 2011.

Kan säkert bli fina fajter mellan Rydell, Göransson, Flash,
Magnussen, Ekblom och kanske t.om James Thompson!

Franska isracing-serien Andros Trophy drar igång Val Thorens i helgen. Kul serie med kul förare och kul bilar, brukar visas på Motors TV.

Både gamla och nya F1-rävar är med, såsom Alain Prost, Jaques Villeneuve, olivier Panis och Romain Grosjean.

Apropå det så kom jag att tänka på Carrera Cup on Ice som det pratades om här hemma i Sverige. Synd det aldrig blev av . Bara för att det blir kallt och kommer lite snö så behöver ju inte racingsäsongen vara över

Re:

Sörpan skrev:

Lillen skrev: Sörpan skrev: Pastor kör Williams: http://www.autosport.com/news/report.php/id/88547 Meeen va fan???? HUR kan det hända , är det bara pengarna? Han ha ju fjaskat på i den andra klassen i åratal. Jaja honom gillar jag inte redan på förhand! Det kunde ha varit Alx istället...

Ja tänk om.
Borde ju kunnat gett mer uppmärksamhet.
Pastorn är iofs välkänd men för vad vet ingen

Re:

Arne skrev:

Johan Samson skrev: * Som BMW-fantast förstår jag inte varför de hoppade av F1 och fortfarande lägger pengar på skräpserien WTCC? är det någon som tittar och verkligen tycker WTCC är kul och spännande? För att wtcc kostar BMW 1% av F1-budgeten.. och nä, tror ingen tycker WTCC är kul längre. DTM blir kul att följa tror jag

Jag tror faktiskt att det inte har ett endaste skit med pengar att göra, oavsätt vad de själva eller andra skriver och säger. Hittar inga färska marknadsföringssiffror på BMW men tex Ford lägger alltså 1 miljard $ på deras marketing budget i år. När de drog sig ur F1 för ett par år sedan (Jaguar), förstår ni hur liten den budgeten var i jämförelse med den totala summan för marketing? Jag förstod inte då och jag förstår inte BMW nu heller..

Det är dessutom bevisat många ggr om att reklamtiden/antalet personer som ser/kostnad är sjukt bra i F1 jämfört med tex kostnad för reklamfilm, i tidningar eller liknande.. För ett par år sedan stod det listat i den Svenska F1 tidningen hur många minuter det var per stall, sponsorer mm och det var mycket för pengarna. Har för mig att Ferrari vann den ligan med hästlängder då, säkerligen tack vare skomakarens sjuka winningstreak då. Hur många "normala" personer känner till namnet Ferrari och hur många känner till namnet Aston Martin som exempel. Man kan nog garanterat tacka F1 och Ferraris många år i den serien för mycket av det.

Som jag skrev i WTCC-tråden, BMW kliver av:

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5613

Går f.ö. ett rykte om att Colin Turkington är aktuell för Flash Engineering i Scandinavian Touring Car Championship 2011. James Thompson snackar med Volvo, så kan vi bara få behålla Jan Magnussen och kanske även få med Michel Nykjear från WTCC så blir STCC 2011 ganska häftigt (om allt går i lås).

Rickard Rydell
Rickard Göransson
Jan Magnussen
James Thompson
Colin Turkington
Michel Nykjaer
m.m.

Det hade blivit ett mästerskap med hög kvalité på förarmaterialet

Re:

Klurax skrev:

Som jag skrev i WTCC-tråden, BMW kliver av: http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5613 Går f.ö. ett rykte om att Colin Turkington är aktuell för Flash Engineering i Scandinavian Touring Car Championship 2011. James Thompson snackar med Volvo, så kan vi bara få behålla Jan Magnussen och kanske även få med Michel Nykjear från WTCC så blir STCC 2011 ganska häftigt (om allt går i lås). Rickard Rydell Rickard Göransson Jan Magnussen James Thompson Colin Turkington Michel Nykjaer m.m. Det hade blivit ett mästerskap med hög kvalité på förarmaterialet

JA JA JAAAA.......!
Hoppas lite på detta snack.
Nu börjar det likna något i sillytråden

Tack och lov:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88645

Äntligen ett bra beslut om WTCC:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88643

Narain ska köra HRT (om de kommer till start):

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88821

Re:

C skrev:

Arne skrev: Johan Samson skrev: * Som BMW-fantast förstår jag inte varför de hoppade av F1 och fortfarande lägger pengar på skräpserien WTCC? är det någon som tittar och verkligen tycker WTCC är kul och spännande? För att wtcc kostar BMW 1% av F1-budgeten.. och nä, tror ingen tycker WTCC är kul längre. DTM blir kul att följa tror jag Jag tror faktiskt att det inte har ett endaste skit med pengar att göra, oavsätt vad de själva eller andra skriver och säger. Hittar inga färska marknadsföringssiffror på BMW men tex Ford lägger alltså 1 miljard $ på deras marketing budget i år. När de drog sig ur F1 för ett par år sedan (Jaguar), förstår ni hur liten den budgeten var i jämförelse med den totala summan för marketing? Jag förstod inte då och jag förstår inte BMW nu heller.. Det är dessutom bevisat många ggr om att reklamtiden/antalet personer som ser/kostnad är sjukt bra i F1 jämfört med tex kostnad för reklamfilm, i tidningar eller liknande.. För ett par år sedan stod det listat i den Svenska F1 tidningen hur många minuter det var per stall, sponsorer mm och det var mycket för pengarna. Har för mig att Ferrari vann den ligan med hästlängder då, säkerligen tack vare skomakarens sjuka winningstreak då. Hur många "normala" personer känner till namnet Ferrari och hur många känner till namnet Aston Martin som exempel. Man kan nog garanterat tacka F1 och Ferraris många år i den serien för mycket av det.

Dessutom vill jag minnas att det va platsen på insidan av Ferraris sittbrunn som hade visats mest tid.

Jahapp.
KUL med att ha Brasilien som avslutare igen.
Bästa resjet att avsluta F1-säsongen med.
MÅNGA klassiker där.



2011 FORMULA 1 CALENDAR


1 13 Mar Bahrain
2 27 Mar Australia
3 10 Apr Malaysia
4 17 Apr China
5 8 May Turkey
6 22 May Spain
7 29 May Monaco
8 12 Jun Canada
9 26 Jun Europe
10 10 Jul Great Britain
11 24 Jul Germany
12 31 Jul Hungary
13 28 Aug Belgium
14 11 Sep Italy
15 25 Sep Singapore
16 9 oct Japan
17 16 oct Korea
18 30 oct India
19 13 Nov Abu Dhabi
20 27 Nov Brazil

Jonathan Legard har fått sparken från BBC:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88861