Porsche 911 GT3 RSR -11 Nu är den officiell

455 hk och 1220 kg. Fyralitersmotorn varvar till 9400...

http://www.topgear.com/uk/photos/porsche-911-gt3-rsr-revealed-2010-12- . . . .

I like!

Jag hade för mig att RSR modellerna hade 500hk...

Kanske något jag drömt...

ja dom har aldrig haft 500hk, men dom lämnar 550-600hk utan restriktor som inte behövs i visa klasser

Re:

ThomasT skrev:

Jag hade för mig att RSR modellerna hade 500hk... Kanske något jag drömt...

De är rätt strypta numera med restriktor. Ferrari 458 GT2 som ska tävla i samma klass har 470hk dvs 100hk mindre än gatbilen

Re:

Supramannen skrev:

ja dom har aldrig haft 500hk, men dom lämnar 550-600hk utan restriktor som inte behövs i visa klasser

mummaa.. vem behöver turbo? N/A

jösses vad snygg den är.. gillar grafik på den

ska din bil se ut som den där?

Re:

padda skrev:

Supramannen skrev: ja dom har aldrig haft 500hk, men dom lämnar 550-600hk utan restriktor som inte behövs i visa klasser mummaa.. vem behöver turbo? N/A jösses vad snygg den är.. gillar grafik på den ska din bil se ut som den där?

Alla behöver turbo.. dessa är full renovering på efter 30 timmar.. medans min efter ca 20 000mil..

Allvarligt talat hur tänker dom?!
Svansmotor är ju helt dött med en totalt föråldrad konstruktion...
Men konstigt nog verkar det fortfarande fungera...

Re:

Puppan skrev:

Allvarligt talat hur tänker dom?! Svansmotor är ju helt dött med en totalt föråldrad konstruktion... Men konstigt nog verkar det fortfarande fungera...

Nja, RS Spydern har inte svansmotor, och en Cayman RSR med samma satsning lär vi väl aldrig få se...

Men som GTbil står sig GT3 RSR ganska bra i konkurrensen.

Re:

+1 bilar utan turbo suger ........

Supramannen skrev:

padda skrev: Supramannen skrev: ja dom har aldrig haft 500hk, men dom lämnar 550-600hk utan restriktor som inte behövs i visa klasser mummaa.. vem behöver turbo? N/A jösses vad snygg den är.. gillar grafik på den ska din bil se ut som den där? Alla behöver turbo.. dessa är full renovering på efter 30 timmar.. medans min efter ca 20 000mil..

Re:

Supramannen skrev:

Alla behöver turbo.. dessa är full renovering på efter 30 timmar.. medans min efter ca 20 000mil..

hur menar du renovera efter 30 timmar? efter 30 timmar går 100hk förlorade?

Enligt Sport Auto, i Nur GT3RS gör 7.33, Gt2 - 7.33, Gt2RS - 7.24.

Det går köpa Gt3RS, men inte GT2RS.

Mindre slitage på däck, delar med N/A motorn.

Allt är relativt, men det är säkert att inte alla behöver turbo förran en har 2.0 liter motor

RSR, inte RS...

Re:

padda skrev:

Supramannen skrev: Alla behöver turbo.. dessa är full renovering på efter 30 timmar.. medans min efter ca 20 000mil.. hur menar du renovera efter 30 timmar? efter 30 timmar går 100hk förlorade? Enligt Sport Auto, i Nur GT3RS gör 7.33, Gt2 - 7.33, Gt2RS - 7.24. Det går köpa Gt3RS, men inte GT2RS. Mindre slitage på däck, delar med N/A motorn. Allt är relativt, men det är säkert att inte alla behöver turbo förran en har 2.0 liter motor

tror du blandat ihop allt med rs gt2 och gt3 och rsr och cup och allt...

Re:

Supramannen skrev:

padda skrev: Supramannen skrev: Alla behöver turbo.. dessa är full renovering på efter 30 timmar.. medans min efter ca 20 000mil.. hur menar du renovera efter 30 timmar? efter 30 timmar går 100hk förlorade? Enligt Sport Auto, i Nur GT3RS gör 7.33, Gt2 - 7.33, Gt2RS - 7.24. Det går köpa Gt3RS, men inte GT2RS. Mindre slitage på däck, delar med N/A motorn. Allt är relativt, men det är säkert att inte alla behöver turbo förran en har 2.0 liter motor tror du blandat ihop allt med rs gt2 och gt3 och rsr och cup och allt...

rsr o cup har ju ej turbo.. ville diskutera fördelar med turbo och n/a

9400rpm strecket i RSR är häftigt

Re:

padda skrev:

hur menar du renovera efter 30 timmar? efter 30 timmar går 100hk förlorade?

Nej, det säger boom... Ny maskin kostar då ca 800' ex moms...

Du blandar äpplen och kameler, typ...

Re:

McRae skrev:

Du blandar äpplen och kameler, typ...

Det blir inte bra!
Äppel och kanel, funkar bättre..

Re:

McRae skrev:

padda skrev: hur menar du renovera efter 30 timmar? efter 30 timmar går 100hk förlorade? Nej, det säger boom... Ny maskin kostar då ca 800' ex moms... Du blandar äpplen och kameler, typ...

isåfall, det behöver man inte köra på 550-600hk om det går sönder efteråt

maskin eller menar du motor? car? en tävlings motor kostar för en mille?

för en mille får man en gt3

jag förstår det känns förvirrande i RSR tråden med gt3, gt2 benämningar

jag skapar turbo vs N/A tråden istället

Re:

mcburn4ever skrev:

McRae skrev: Du blandar äpplen och kameler, typ... Det blir inte bra! Äppel och kanel, funkar bättre..

hehe äppel med kanel skulle smaka som N/A motorn på 9400rpm

En rsr har 30timmars service intevall denna tråd är om RSR, och några 550-600hk sug blir de tinte ur en gt3a i första taget

Re:

padda skrev:

maskin eller menar du motor? car? en tävlings motor kostar för en mille? för en mille får man en gt3

maskin, motor, snurra, puffra, kalla det vad du vill, det som brummar i baken på en RSR kostar en mille ja, hela bilen kostar 5 millar, bara för o köpa, sen behöver du 15-20 till för driften en säsong.

Därav min kryptiska jämförelse tidigare de pengarna finns inte i Sverige.

jag vill påpeka att mina tidigare inlägg var riktade mot meningen "alla behöver en turbo" därav benämningar gt2 gt3 etc.

i motorsport kör man väl inte turbo Det går ej jämföra turbo med rsr heller


gt3rs med 444hk är inte dålig direkt i jämförelse med 5 milj bilen med 455hk nej det är kameler och äpplen igen, det vet jag.


RSR säljs till teamen också så privat personer är uteslutna(antar jag). Gatbilar får ej plats här i RSR tråden, jaavisst .


jag tror det går inte säga mycket på RSR träden förutom dregla på RSR bilar bakom stängslen i banan .

the end