Ha kvar eller byta bil?

Hejsan.

Jag har i dagsläget en BMW 328ci e46. Förutom sport-luftfilter, ferrita avgas, och KW-coilovers, inte mer än standard.
Jag har en ambition att ta ut denna mer på konbaneträffar och typ liknande Superstage i år...

...men frågan kommer egentligen inte på tal framåt hösten, men de olika besluten pekar ju på olika möjligheter redan nu under våren/sommaren.

Frågeställningen är:
Vad finns det för bilar som stämmer in på mina tankar om vad jag vill ha för runt 70-80 tusen?



Mina tankar har varit så här...

1) Jag vill nog ha en åretruntbil som jag både kan köra lite skojigt på vintern med, och ta ut på div.
bankörningar/konbana.

2.) Vill inte förlora bruksvärdet i bilen, så toklättning och kolfiber är inte på tal, även om det vore kul, men
inte på åretruntbil. Ni förstår tanken...

3.) Eftersom jag ändå har en BMW från 99 nu, så vill jag inte gå ner alltförlångt i modernitet om jag skulle
byta bil, så om jag får ge exempel. Impreza GT kommer inte på tal, då jag anser att
instrumeneringen känns som bilen kunde vara byggd på 80talet.

4.) Har kommit fram att en kombi, (kanske) vore bra att ha nu, då det känns bäst att ha praktisk bil när
man bara siktar på att ha en.

5.) Hästkraftsantalet får inte understiga runt 200hk, man har ju blivit van...

6.) Har funderat på om det finns framhjulsdrivna bilar som faller mig i smaken, men att tillägga innan ni
tipsar om kul bil, så beakta att jag gillar att sladda på vintern

7.) Vill verkligen köra på olika banor, så de får ju gärna inte vara körmaskiner, inte v70n, "åka med
komfort"



Mina funderingar till svar är:

*Audi S4 B5 Avant.
+praktisk.
+fyrhjulsdriven (kul på vinter)
+Ganska stark
+lätttrimmad om nöden faller sig på.

- tung
- audi-framtung

* BMW M3 e36
+ Starkare än min nuvarande
+ Inte för gammal inredning egentligen.

- Den praktiska delen som man ville åt blev nu lek
- Inte riktigt optimal vinterbil.

* Audi S2 Avant.
+4x4
- gammal.

* Ha kvar min nuvarande 328Ci

+ Slippa att ev. gå back på att byta bil
+ Denna är ändå mycket gjort med.
+ Jag vet vad jag har.

- Inte praktisk som jag letar efter
- Får höja den till nästa vinter och börja köra vintertid i salt med en rostfri e46a....
- Får inte nöjet med att byta bil
- har ej diffbroms.



Frågeställningen grundar sig egentligen i?
- Ska jag gjuta in baslådan i bilen, (då jag vill ha billjud i bilen)
- Ska jag köpa R-däck nästa gång jag köper däck, eftersom jag ändå har kvar bilen, för att alla kloka
människor på rejsa anser att 328ci är en bra bil.
- Ska man kanske börja snegla på att göra mer med motorn....?

De tre frågorna över kommer nog bli ettt "ja" på om ni anser att det är värt att bygga vidare.

Anledning till att jag ställer frågan är för att jag vill både ha feedback på mina förslag, samt förslag på bilar som kanske inte är tillverkade i tyskland.. har blivit lite insnöad där...

BMW 330 xi Touring E46...? Fyrhjulsdriven kombi med mest drivning bak och 231 hk. Kan det bli bättre?

Re:

02Mattias skrev:

BMW 330 xi Touring E46...? Fyrhjulsdriven kombi med mest drivning bak och 231 hk. Kan det bli bättre?

Samma tanke som jag hade!


S4 B5an är lite av en landsvägs maskin, understyr en del osv. Kräver lite uppgraderingar för att bli riktigt kul som "busbil" också...

E36 M3 tycker i vart fall inte jag känns speciellt modern längre? E46an känns betydligt modernare enligt mig!

S2 avant. Känns väl som en Impreza GT att sitta i kan jag tänka mig, skillnaden är att Audi 80in ÄR konstruerad på 80 talet



Vintertid är ju 4wd helt otroligt skönt att ha! Att småsladda lite då å då för skojs skull blir inte lika enkelt dock. Även om det går

Subaru Legacy finns ju faktiskt med en del roliga motorer och vill du verkligen chocka så finns ju Forester XT som har samma motor som GT'n fast hög/låg-låda och jeep stuk

Eller en 330 touring utan fyrhjulsdrift. Tror den passar mycket bättre på bana. Det går ju att ha kul med standardbilar. Själv kör jag Mondeo Kombi på bana 3 liters sexa, ganska lätt och bra chassi. Går fort på r-däck. För 80.000 kr får du en 05-06'a . Men BMW är ju mulligare.

Är du inte i akut behov av kombi är det bara att rejsa på med din 328'a.

Mazda RX-8 låter som en perfekt matchning bortsett från kombidelen.

En kul bil ska vara lätt om man ska ha råd och gasa (däck mm). Om du har plats och kan mecka själv köp en billig bil att busa med. Tex. en Peugeot 205 GTI eller något annat som är lätt och lite anpassat till bana.

Komfort, baslåda, stereo, bl bla bla är inget och ha i en kul bil för bana och konkörning mm.

Re:

Fastlane skrev:

Mazda RX-8 låter som en perfekt matchning bortsett från kombidelen.

Skulle vilja test-åka/köra någon. Vet faktiskt ingenting om dessa bilar..

Re:

Björn skrev:

En kul bil ska vara lätt om man ska ha råd och gasa (däck mm). Om du har plats och kan mecka själv köp en billig bil att busa med. Tex. en Peugeot 205 GTI eller något annat som är lätt och lite anpassat till bana. Komfort, baslåda, stereo, bl bla bla är inget och ha i en kul bil för bana och konkörning mm.

...jag har ju en Peugeot 205GTi ståendes här hemma... , men den tänkte jag ju sälja.. (nån sugen här?)... (stenskott i rutan, trasig ventilkåpspackning, annars okej)

Seriöst, så är jag nog (tyvärr) lite av typen att kan jag åka en bana på 2minuter om jag rensar allt och gasar fullt... så kör jag nog hellre på 2:05 och inte plockar ur baksätet...

330xi/i har jag faktiskt inte tänkt på... ligger de i rätt prisklass?

Hur mycket behövs göra med S4 för att få "roligt"?, och hur mycket kommer bruksvärdet tas bort?

Re:

Martin Fåglefelt skrev:

Hur mycket behövs göra med S4 för att få "roligt"?, och hur mycket kommer bruksvärdet tas bort?

När du väl byggt om den till RWD och flyttat bak motorn 1 meter och lättat bort 300kg, så är det bara det vanliga kvar (coilovers, bromsar, stolar, hjulvinklar, däck) sedan är den säkert helt ok att köra, om det påverkar bruksvärdet negativt är upp till dig

Re:

24-Seven skrev:

Martin Fåglefelt skrev: Hur mycket behövs göra med S4 för att få "roligt"?, och hur mycket kommer bruksvärdet tas bort? När du väl byggt om den till RWD och flyttat bak motorn 1 meter och lättat bort 300kg, så är det bara det vanliga kvar (coilovers, bromsar, stolar, hjulvinklar, däck) sedan är den säkert helt ok att köra, om det påverkar bruksvärdet negativt är upp till dig

Kanske lite överdrivet? V6an sen är ju inte den värsta motorn till att hänga framför framhjulen


En BRA chassiesats, dvs inte en sänksats från GE motorsport eller liknande. Krängare möjligen sen hjulvinklar så borde den bli rätt okej. Motorerna std är tröttare än vad dom verkar enligt vad jag hört (Har pratat med Gällman som driver eller drev? ArcticTuning som är/var specialister på Audi.) Så kanske en chipning.

Det du förmodligen kommer uppleva är ett stötigare chassie och att bilen blir spårkänsligare. Det verkar som dom kör rätt mycke camber fram på Quattro bilarna för att få dom att sluta understyra. Så bekvämligheten försvinner ju en del

Re:

Något överdrivet, men fortfarande ganska överensstämmande med verkligheten.

om man vill ha en bil som är rolig att köra och byter från en 328 e46 med coilovers, tror jag man blir mycket besviken på en s4, även om den senare med stor sannorlikhet är snabbare.

Re:

24-Seven skrev:

Något överdrivet, men fortfarande ganska överensstämmande med verkligheten. om man vill ha en bil som är rolig att köra och byter från en 328 e46 med coilovers, tror jag man blir mycket besviken på en s4, även om den senare med stor sannorlikhet är snabbare.

så är det kanske...

Re:

Martin Fåglefelt skrev:

Fastlane skrev: Mazda RX-8 låter som en perfekt matchning bortsett från kombidelen. Skulle vilja test-åka/köra någon. Vet faktiskt ingenting om dessa bilar..

RX-8 åkare är dessutom väldigt trevliga, ser du nån så gå fram och prata lite. en åktur kanske inte är omöjlig om personen har tid.

Re:

Fastlane skrev:

Martin Fåglefelt skrev: Fastlane skrev: Mazda RX-8 låter som en perfekt matchning bortsett från kombidelen. Skulle vilja test-åka/köra någon. Vet faktiskt ingenting om dessa bilar.. RX-8 åkare är dessutom väldigt trevliga, ser du nån så gå fram och prata lite. en åktur kanske inte är omöjlig om personen har tid.

Det tvivlar jag inte en sekund på. Vi får väl försöka fixa något kanske