| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Andra projekttrådar
"Lackbox"
|
11 besök idag (2125 totalt) |
|
"Lackbox"
Jag har länge önskat mig ett utrymme för lackering. Eller i alla fall ett utrymme som funkar att lacka i. Så vad gör man? Bygger en lackbox så klart! Att kalla mitt bygge lackbox är kanske lite överdrivet, men målet är att få till ett utrymme som ska fungera skapligt för lackering i alla fall. Så att jag slipper vänta in rätt väder för att lacka nåt. Utrymmet jag bygger blir på ca 4 x 7 meter. Jag använder mest sånt som jag haft liggande så det blir inga stora kostnader. Det är främst reglar jag behövt köpa.
Nästa blir att bygga igen framväggen och få till en garageport. _________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||||||
|
Re:
Det blir ett par fläktar som jag fått. De har suttit i en frysanläggning och användes för att dränera ut vid ammoniakläckage. De flåsar på riktigt bra. Vi får se om jag måste köra med nån styrning för att ev reglera varvtal. Sen ska jag ta upp ett par öppningar i hörnen längst in för luftinsläpp.
_________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||||||
|
Re:
En lackbox ska ha övertryck, så du inte suger in en massa skit i dörrspringor etc Om du inte har ex-klassade fläktar, så är det bättre att bara ha dom till att trycka in luft i boxen och skita i utsugsfläktar. bra filter på inkommande luft är A och O för att ens få ett hyggligt resultat Skaffa justerbara hål ut, så kan du justera hur mkt övertryck du har. om man vill vara lyxig, så ser man till att ha elektronisk varvtalsstyrning på fläktarna _________________ Opel Speedster Race -03 Diverse Hemibilar Anders Bisting |
||||||
|
Re:
Ja, okej, så är det kanske. Det här blir ingen riktig lackbox utan bara ett utrymme som jag kan lacka i och som funkar bättre än att stå ute. Det är inte tal om några showlacker utan kanske lite bättre garagelack. Den blå C70:n lackade jag ute, i ett öppet skjul för att få lite skydd från vinden och det blev ganska bra, faktiskt. Men det är ju inte så man vill hålla på... Det jag är ute efter är att främst kunna lacka utan att vara helt väderberoende. Eftersom jag har utrymmet så bygger jag det här. Vi får se hur det kommer att fungera. Förresten, vad menas med ex-klassade fläktar? _________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||||||
|
EX-klassning är produkter som är avsedda att använda i miljöer där saker kan explodera. En vanlig fläkt kan spraka lite grann och det är ingen bra kombination med flyktiga lösningsmedel.
_________________ Man kan inte ha samma bil hela livet! |
||||||
|
Okej, då är jag med. Skulle tro att dessa upfyller de kraven eftersom de skulle hantera ammoniakläckage, men jag är inte säker. Får kolla lite.
_________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||||||
|
Re:
_________________ Man kan inte ha samma bil hela livet! |
||||||
|
Re:
Är det korta svaret... Ex-klassning (explosionsskydd) är ett system för att dela in områden i zoner baserat på risken för att gas, ånga eller damm ska bilda en explosiv atmosfär. Det ställer krav på att elektrisk och mekanisk utrustning är säker och inte kan skapa gnistor. _________________ Nisse Holmgren Umeå
|
||||||
|
och alla dessa svar ang ex-klassning säger att, sätt fläktarna på trycksidan, så minskar du risken för att bränna ner huset
ps. Har drivit billackering i 25år och målar nu bara mina egna projekt i boxen jag har sparat ds
_________________ Opel Speedster Race -03 Diverse Hemibilar Anders Bisting |
||||||
|
Re:
Och jag som tyckte jag hade en så bra idé... Kanske får tänka om i alla fall. Jag tror jag fick en idé om hur jag kan göra, när jag satt här med ett glas vin på fredagskvällen, innan maten ska fixas. _________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||||||
|
Re:
Det är ju bara att vända på fläkten _________________ Erik Wedlund Nurburgring 7.14.8 BTG Z06 Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo Mantorp 1.23.7 Carrera S Gelleråsen 1.18.40 M3e36 Gelleråsen 1.11.5 996 turbo |
||||||
|
Re:
Ja, det kanske är så enkelt men jag har placerat dem vid sidan om porten så att de ska suga ut där det inte gör nån skada med färgdammet på utsidan. Vänder jag på fläkten måste jag ha utblåset nån annanstans och då kommer det att blåsa ut färgdamm i det utrymme där rummet är byggt och där har jag en massa grejer så där vill jag inte ha färgdamm... Så det blir nog så att jag försöker sätta fläkten längst in i rummet, på sidan. Då sugs luften från utrymmet utanför rummet och så kan det vädras ut vid sidan om porten. Sen måste jag nog få till nåt som gör att luften inte blåser in i rummet i en stråle utan fördelas lite, så det inte är en stormvind som kommer. Jag provade att vända på ena fläkten igår bara för att se effekten, men den flåsar på så att det är halv kuling i rummet... Så oavsett var jag sätter dem så måste jag nog ha nån styrning av hastigheten på dem. _________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||||||
|
Bara baserat på hur en del boxar ser ut.
Fläktar->infilter->box->utfilter. Ska det jobbas med nåt med mer pigment än Biltemas bättringsfärg så blir det rejält med färgdamm i utluften och att inte fånga det i filter kan ge tråkiga problem och minskar övertrycket i boxen. Har du funderat på vilket luftflöde du behöver igenom? |
||||||
|
Re:
Att ha nån sorts luftflöde (som flyttar dimman) är ok för en "hobbybox" Jag har ca 18000m3/h i min Tänk på att försöka få in luften högt och ut lågt. Det sparar en hel del våtslip och polering efteråt. med vattnat golv, så är du hemma för att få ett vettigt till bra resultat den här typen av filter kör jag med för utluft den skulle definitivt funka för inluft för dig med. Och billig är den också https://www.filterstaden.se/special- _________________ Opel Speedster Race -03 Diverse Hemibilar Anders Bisting |
||||||
|
Re:
Ja, det är lite så jag tänkt. Att få till en hobbybox. Räknat på flöde har jag inte gjort, och kommer inte att göra eftersom jag inte har kunskapen... Men nu kommer det att bli så att jag sätter en fläkt högt, längst in, bygger en skärm som fördelar flödet lite, hoppas jag. Och sen hålen för fläktarna, bredvid porten blir utsläpp. Sen blir det varvtalsstyrning av fläkten också så jag kan reglera flåset. Bra tips om filter. Det var typ sånt jag tänkt mig att använda. Ska få filter av en kompis. _________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||||||
|
Jag fick en del gjort idag. Flyttade ena fläkten och sen byggde jag en skärmvägg som hindrar att luften blåser rakt ut, istället tvingas den neråt. Det känns som att det här kan funka.
Sen ska jag bygga in fläkten på utsidan så att jag får filter. Men det väntar jag med tills jag fått filtren av min kompis Fille. Vi spånade lite om värme vintertid och jag kommer nog att bygga lådan så att jag kan hänga på en byggfläkt för att få värme i utrymmet. Utsidan:
_________________ Anders Littorin, Volvo C70 Långloppan Volvo C70 V6 RWD-projekt Honda Civic 1982 historisk rallybil En Civic 1982 till |
||||||
|
Re:
Har också tänkt bygga en lackbox till hösten, börjar tröttna på dammet i garaget. Har man någon annan typ av in-filter vanligtvis? Är det vettigt att ha kolfilter för utluften också? _________________ André Westersund Instagram: Andre_Westersund & Westersund_Motorsport BMW M2 LCI, BMW Z4 MC, BMW E46 M3, BMW Z3 Coupe, BMW E34 M5, BMW E28 M535i... |
||||||
|
Re:
Normalt använder man ett mkt finare filter för inluften (typ sånt här https://filtex.se/produkt/takfilterm Kolfilter har jag aldrig sett nån använda och jag kan inte riktigt se varför man skulle behöva det (kanske för lukten ?) _________________ Opel Speedster Race -03 Diverse Hemibilar Anders Bisting |
||||||
|
Re:
jag skulle istället tvinga inluften upp. Du vill att dammet/dimman ska ta sig ner mot golvet, så fort som möjligt ( det är därför du vattnar golvet innan, så dammet sugs fast i vattnet) Om du trycker in luften neråt, så kommer du nog få problem med att allt virvlar upp och resultatet blir lidande (samt att du kommer få svårt att se nåt pga den ökade dimman i ögonhöjd) _________________ Opel Speedster Race -03 Diverse Hemibilar Anders Bisting |
||||||
![]() |
Andra projekttrådar
"Lackbox"
|
11 besök idag (2125 totalt) |

