"Lackbox"

Jag har länge önskat mig ett utrymme för lackering. Eller i alla fall ett utrymme som funkar att lacka i. Så vad gör man? Bygger en lackbox så klart!

Att kalla mitt bygge lackbox är kanske lite överdrivet, men målet är att få till ett utrymme som ska fungera skapligt för lackering i alla fall. Så att jag slipper vänta in rätt väder för att lacka nåt.

Utrymmet jag bygger blir på ca 4 x 7 meter. Jag använder mest sånt som jag haft liggande så det blir inga stora kostnader. Det är främst reglar jag behövt köpa.








Nästa blir att bygga igen framväggen och få till en garageport.

Hur tänker du göra med utsug?

Re:

Lennart Mäkinen skrev:

Hur tänker du göra med utsug?

Det blir ett par fläktar som jag fått. De har suttit i en frysanläggning och användes för att dränera ut vid ammoniakläckage. De flåsar på riktigt bra. Vi får se om jag måste köra med nån styrning för att ev reglera varvtal.

Sen ska jag ta upp ett par öppningar i hörnen längst in för luftinsläpp.

Re:

Anders Litto skrev:

Lennart Mäkinen skrev: Hur tänker du göra med utsug? Det blir ett par fläktar som jag fått. De har suttit i en frysanläggning och användes för att dränera ut vid ammoniakläckage. De flåsar på riktigt bra. Vi får se om jag måste köra med nån styrning för att ev reglera varvtal. Sen ska jag ta upp ett par öppningar i hörnen längst in för luftinsläpp.

En lackbox ska ha övertryck, så du inte suger in en massa skit i dörrspringor etc

Om du inte har ex-klassade fläktar, så är det bättre att bara ha dom till att trycka in luft i boxen och skita i utsugsfläktar.
bra filter på inkommande luft är A och O för att ens få ett hyggligt resultat

Skaffa justerbara hål ut, så kan du justera hur mkt övertryck du har.
om man vill vara lyxig, så ser man till att ha elektronisk varvtalsstyrning på fläktarna

Re:

Dude skrev:

Anders Litto skrev: Lennart Mäkinen skrev: Hur tänker du göra med utsug? Det blir ett par fläktar som jag fått. De har suttit i en frysanläggning och användes för att dränera ut vid ammoniakläckage. De flåsar på riktigt bra. Vi får se om jag måste köra med nån styrning för att ev reglera varvtal. Sen ska jag ta upp ett par öppningar i hörnen längst in för luftinsläpp. En lackbox ska ha övertryck, så du inte suger in en massa skit i dörrspringor etc Om du inte har ex-klassade fläktar, så är det bättre att bara ha dom till att trycka in luft i boxen och skita i utsugsfläktar. bra filter på inkommande luft är A och O för att ens få ett hyggligt resultat Skaffa justerbara hål ut, så kan du justera hur mkt övertryck du har. om man vill vara lyxig, så ser man till att ha elektronisk varvtalsstyrning på fläktarna

Ja, okej, så är det kanske. Det här blir ingen riktig lackbox utan bara ett utrymme som jag kan lacka i och som funkar bättre än att stå ute. Det är inte tal om några showlacker utan kanske lite bättre garagelack.

Den blå C70:n lackade jag ute, i ett öppet skjul för att få lite skydd från vinden och det blev ganska bra, faktiskt. Men det är ju inte så man vill hålla på...

Det jag är ute efter är att främst kunna lacka utan att vara helt väderberoende. Eftersom jag har utrymmet så bygger jag det här. Vi får se hur det kommer att fungera.

Förresten, vad menas med ex-klassade fläktar?

EX-klassning är produkter som är avsedda att använda i miljöer där saker kan explodera. En vanlig fläkt kan spraka lite grann och det är ingen bra kombination med flyktiga lösningsmedel.

Ex klassade fläktar har material på fläkthjulets vingar som inte ger gnistor vid haveri, typ Mässing
det har inget med det elektriska att göra

Okej, då är jag med. Skulle tro att dessa upfyller de kraven eftersom de skulle hantera ammoniakläckage, men jag är inte säker. Får kolla lite.

Re:

Tommy Karlsson skrev:

Ex klassade fläktar har material på fläkthjulets vingar som inte ger gnistor vid haveri, typ Mässing det har inget med det elektriska att göra

Konstigt, jag levererar fläktar där det elektriska gjuts in i plast för att de används i explosiva miljöer och gnistbildning inte får förekomma.

Re:

Lennart Mäkinen skrev:

Tommy Karlsson skrev: Ex klassade fläktar har material på fläkthjulets vingar som inte ger gnistor vid haveri, typ Mässing det har inget med det elektriska att göra Konstigt, jag levererar fläktar där det elektriska gjuts in i plast för att de används i explosiva miljöer och gnistbildning inte får förekomma.

Är det korta svaret...
Ex-klassning (explosionsskydd) är ett system för att dela in områden i zoner baserat på risken för att gas, ånga eller damm ska bilda en explosiv atmosfär. Det ställer krav på att elektrisk och mekanisk utrustning är säker och inte kan skapa gnistor.

och alla dessa svar ang ex-klassning säger att, sätt fläktarna på trycksidan, så minskar du risken för att bränna ner huset

ps. Har drivit billackering i 25år och målar nu bara mina egna projekt i boxen jag har sparat ds

Re:

Dude skrev:

och alla dessa svar ang ex-klassning säger att, sätt fläktarna på trycksidan, så minskar du risken för att bränna ner huset ps. Har drivit billackering i 25år och målar nu bara mina egna projekt i boxen jag har sparat ds

Och jag som tyckte jag hade en så bra idé...

Kanske får tänka om i alla fall.

Jag tror jag fick en idé om hur jag kan göra, när jag satt här med ett glas vin på fredagskvällen, innan maten ska fixas.

Re:

Anders Litto skrev:

Dude skrev: och alla dessa svar ang ex-klassning säger att, sätt fläktarna på trycksidan, så minskar du risken för att bränna ner huset ps. Har drivit billackering i 25år och målar nu bara mina egna projekt i boxen jag har sparat ds Och jag som tyckte jag hade en så bra idé... Kanske får tänka om i alla fall. Jag tror jag fick en idé om hur jag kan göra, när jag satt här med ett glas vin på fredagskvällen, innan maten ska fixas.

Det är ju bara att vända på fläkten