Tips på bra liten ic?

Håller på och ska bygga ett nytt insug med en inbyggd vattenkyld ic. Tanken är att ta en ic och montera i insuget och trycka luft den vanliga vägen där kylluften går och sen ha ett vattensystem som pumpar vatten där den trycksatta luften normalt går.
Är det då någon som har tips på en BRA intercooler som har måtten 15cm *40-45cm, gavlarna borträknade eller kanske har en annan ic som kan kapas ner till deta mått. Dvs den ska vara låg och bred.

MVh Jonas

Jag tror att metallvaruhuset i spånga, Lunda industri område brukar sälja spillbitar? jag har köpt alu plåt där tidigare.

Nu svarade jag i fel tråd ser jag också..

Vad hände med Laminova kylaren??

Tror att Laminovarören blir för klumpiga, iaf om man ska ha dem i den ram som följde med. Skulle iofs kunna göra om allting och sätta dem lite omlott så blir paketet inte lika brett men vi får se. Man e väl lite för lat kanske?

Escort Cossiens kanske? Vattenkyld, har inte måtten, men kolla på www.fmcs.nu

Värmepaket från VW Golf?

toyota celica har ju vattenkylda intercoolers av olika modeller, kolla på: http://www.gtfours.co.uk/pictures/ic/ic.htm
han har massa info om det.

kanske kan du använda celllpaket från en sån.

begagnade fins säkert på toyotaclubsweden.com

ic från en peugeoet 505T har nästan de måtten

IC från en 75 Turbo? Där har du inbyggt plenum/insugningsrör på plats redan...

MaZ skrev:

IC från en 75 Turbo? Där har du inbyggt plenum/insugningsrör på plats redan...

Hmm, nu är jag nyfiken! Hur ser en sådan ut och var kan man hitta en sådan?

Har inte superbra bilder men så här typ:

orginal



Modifierad för vattenkylning


Man ser lite bättre på bild två hur insugningsrören ser ut, sitter ett scoop på vägen i orginalutförandet.

Jonas, jag har en IC från en BMW745i (heter de så?)
Den kanske kan vara nåt för dig?

Lancia Delta Integrale har oxså liknande LarsFalks IC..

mått... 205*470*85

bild http://www.forgemotorsport.co.uk/images/products/fmint103.jpg

En vattenradiator bör väl ändå vara smartare? Finns ju ingen anledning att ha den enorma rörarean som en luft-ic har om man kör vatten genom den?

Ett värmepaket eller oljekylare borde väl vara lämpligare?


Eller så har jag missuppfattat något, som vanligt .

Qaz skrev:

En vattenradiator bör väl ändå vara smartare? Finns ju ingen anledning att ha den enorma rörarean som en luft-ic har om man kör vatten genom den? Ett värmepaket eller oljekylare borde väl vara lämpligare? Eller så har jag missuppfattat något, som vanligt .

Jag vet inte riktigt vad som är bäst. Nackdelen med en vanlig kylare borde vara att den är rätt tunn och jag tror att det är sömre värmeväxling på en sådan.

jag har en "liten" ic som skulle passa dig jonas

xEmil skrev:

jag har en "liten" ic som skulle passa dig jonas

Är det en original ic till en fiat uno?

M3Jonas skrev:

[ Är det en original ic till en fiat uno?

Jajjemen en 16liters uno motor

och jag som funderar på en bättre ic till Saaben, ska jag satsa på vattenkylt modell toyota eller ska jag hålla mig till luftkyld?

Luftvägen blir onekligen kortare med en vattenkyld.

Toyotas verkar onekligen vara väldigt intressanta

poh99 skrev:

Toyotas verkar onekligen vara väldigt intressanta

deras funkar fint om man ser till att ha bra flöde genom dem. Orginal på de gammla celicorna är det någon slags styrning av pumpen som inte fungerar bra..så lite större pump och lite större vattenkylare än orginal så får man nog önskvärd effekt...

Jag har kommit fram till att de intercoolerkärnor som bla swedespeed säljer inte är så fasligt dyra att köpa.
Då får man nya prylar och slipper kapa sönder en gammal ic.
Frågan som återstår är dock om de kyler tillräckligt mycket för mitt ändamål?

http://www.mamut.com/controls/shop/shops/1/standardplist.asp?wwwalias= . . . .