Bästa växellådan?

En fråga jag tycker behöver utredas ordentligt. Vilken bil har bästa växellåden, alltså hur den "känns"?

Jag går ut hårt med en ranking av de bilar jag kört på senare år och som jag dessutom minns något av. Från 1 till 5 växelspaksknoppar, där 5 är bäst.

5 - Honda S2000 (i ensamt majestät)
4.5 - Mazda Miata, Civic type R
4 - Porsche 993, Toyota MR 2, Vaz/Lada (I kid you not!)
3 - Honda Accord type R (nä inget märkvärdig)
1 - Mercedes
-1 - Opel omega (skräck!)

Rankingen mellan omega och Merca är egentligen lite osäker, men eftersom Opel bjuder på halvmeterlånga slag vinner den citronpriset.

JohanR

Men men men... BMW då?
Har en mekanisk kännsla (I M-bilarna iaf. Manligt ) som inte jag hittat ngn annanstans iaf... I det "vanliga" modellerna är dom inte alls dumma heller, bland de bästa, om inte bäst.

MINI har oxå en kanonfin låda! MYCKET trevlig!

Hur är Porschelådorna? har inte testad, men är mkt nyfiken. Borde ju absolut tillhöra toppskiktet.

EDIT: På racebilen sitter det en original SAAB.låda...och den har redan kostat mig en hyggligt potent Viggenmotor... (Dom är osannolikt stryktåliga, men gillar inte 12 000 rpm...) *tänk om dom kunde göra lika fina lådor i Trollhättan som de gör turbomotorer*
Vi får verkligen hoppas att den nya 6-petade historian från Sport Sedanen är en trevligare bekantskap...

Citat:

Har en mekanisk kännsla (I M-bilarna iaf. Manligt ) som inte jag hittat ngn annanstans iaf... I det "vanliga" modellerna är dom inte alls dumma heller, bland de bästa, om inte bäst.

Jag tänkte överlåta det åt BMW-vännerna. Själv har jag aldrig gillat dom, inte ens när jag själv var BMW-bög (min hade automat).

JohanR

M3 SMG II

Syrrans rostiga 70-tals japan, en riktig skitbil, hade underbar känsla och precision i växelspaken!

Min gamla Porsche 911 -70.... njaaeee.... inte så bra känsla i spaken, desto mer på andra sätt

Sen kan jag med STOR avundsjuka bara hålla med Janne, SMGII rular i min värld! En sån MÅSTE jag bara ha en vacker dag! Bara att vänta på att ingen vill ha dom bilarna om några år så priset går ner

Att SMG II skulle dyka upp var ju inte sååå förvånande... haha
Den är nog riktigt bra om man ska tro alla som testat...vilket jag väljer att göra...men lite reserverat. Vill ju själv...

En BMW med handikappslåda är ingen BMW Johan!

Som vi brukar säga: "Den som gnäller på BMW:s hårda koppling och den taggiga lådan är en mes som inte uppskattar mekanisk förfining!"

Jag trivs kanon med lådan i M3'an! Väl dimensionerad för stora motorer o entusiastisk körning, det känns iaf så i växelspaken

Den bästa måste väl ändå var den i Audi RS6?

Även med amputerat ben går det att köra den!

Lexus IS200 tyckte jag hade en väldigt fin känsla. När man tog i spaken kändes det nästan som om fingrarna och handen blev ett med kuggarna, sen att det inte hände så mycket accelerationsmässigt är ett annat kapitel.

Kommer med ett litet udda bidrag...

Den bil med goast växellåda jag kört är faktiskt min escort mk II -79. En underbar känsla i den lådan, lagom långa slag, snabb och knorrar aldrig.

Citat:

Lexus IS200 tyckte jag hade en väldigt fin känsla. När man tog i spaken kändes det nästan som om fingrarna och handen blev ett med kuggarna

IS200 och 6-växlade Miator har samma låda. Fast di 5-växlade Miatorna brukar anses som bättre.

JohanR

Tjaa jag röstar på M5 E34 lådan still going strong med oklanderlig precision trots ca 20.000 mil i sthlms innerstad och resterande 12.000 mil övriga ställen i europa.
Alltså totalt 32.000 mil i en 340hk 3.8lit M5 som jag kört många många ggr.

Röstar för BMW ///Motorsport växellådorna.

Räknas "torrväxlingar" föresten...

Isf säger jag Hollinger 6-vxl, sekventiell, BMW 320i -95 Super Touring.

Sen var ju frågan "hur den känns"...

Svar:
"Liten, lätt, relativt lättmekad, en fröjd för ögat..."

Sämsta lådan, alla kategorier, hade den BMW 320 -78 som jag ägde för ca 10 år sen. Inte ens när man i ett lyckligt ögonblick hade lyckats få tag i den kraftigt vibrerande spaken funkade det smidigt att växla.
Det mifot vandrade snart vidare till sin 25e ägare... (inget skämt)

Micke Holmström skrev:

Sämsta lådan, alla kategorier, hade den BMW 320 -78 som jag ägde för ca 10 år sen. Inte ens när man i ett lyckligt ögonblick hade lyckats få tag i den kraftigt vibrerande spaken funkade det smidigt att växla. Det mifot vandrade snart vidare till sin 25e ägare... (inget skämt)

Som vanligt när vi pratar gamla BMW (och nya) så gäller det att ha frächa bussningar. Byter man alla bussningar som lådan sitter fast i och i länkagen så får man en mycket trevlig låda.

Min Audi 100 har en trevlig låda, på så sätt att den passar till bilen, det är ingen racerlåda men lägena "klickar" i mjukt och fint som det ska i en bekväm långfärdsvagn (lok)

/Anders C

Några minnesvärda låtor utan inbördes placering...
BMW E34 M5
BMW Z8
Mazda 626 HGV -88 (19000mil still going strong)
Ferrari 328 GTS -88 (Kan inte bestämma mej om den va bra eller dålig, helt klart skönt med kuliss och allt)
Cooper S (6växlad getrag, samma som Focus RS mycket trevlig känsla)

AL skrev:

Men men men... BMW då? Hur är Porschelådorna? har inte testad, men är mkt nyfiken. Borde ju absolut tillhöra toppskiktet. ..

Inte helt säker på det faktiskt

901 och 915 lådorna (911 från begynnelsen till -89) har låååånga slag och är lite allmänt oprecisa, framförallt dom med mycket mil på mätaren. Har inte kört någon med väldigt lite mil, men dom med halvmycket mil (runt 10-15k) är oxo lite oprecisa.

944:ans låda är dock bra tycker jag, bra känsla men ett med milen tilltagande glapp tyvärr. Min gamle 924:a har en låda som bara fanns i två år, sen valde dom en annan låda (Audi-låda) istället som antagligen ansågs bättre!

Hej

Per Wackt skrev:

Kommer med ett litet udda bidrag... Den bil med goast växellåda jag kört är faktiskt min escort mk II -79. En underbar känsla i den lådan, lagom långa slag, snabb och knorrar aldrig.

Håller med, de gamla fyrväxlade Fordlådorna (helst de med engelskt ursprung) är väldigt trevliga att växla. Min Cortina har trots en lång spinkig spak otrolig känsla, växlarna klickar i med en liten knyck med handleden...

Det är svårt att jämföra och någon klar favorit har jag inte, faktiskt...

/Gustaf

Tycker att BMW har gjort många lyckade konstruktioner med sina m-lådor. Känsalan är alltid super, och de håller för det mesta

Men mest direkt känsla där man verkligen "känner dreven" hade jag i min gamla Volvo Duett Skåp med B20 motor och långa spaken.
Den lådan skojar man inte bort i första taget, hur trevlig som helst

Lådor med sämst känsla gör nog ändå Mercedes
Men håller det gör dom allt.

Nu kom jag på! Formel Ford! Hela växelspaken var inte ens 10 cm. DEN var härlig o växla med!

Re: Bästa växellådan?

JohanR skrev:

5 - Honda S2000 (i ensamt majestät)

Äh, jag håller inte med. Hondans spak tyckte jag kändes lite tunn på något konstigt sätt. Nästan lite för kort slag också. Kort slag =/= bra känsla som regel.

Själv tycker jag de värsta växelspakarna i "vanliga" bilar har faktiskt Saab: slappa, livlösa och "plastig" känsla. Även VW faller i denna kategori tyvärr liksom många framhjulsdrivna bilar.

Det ska bli intressant vilken känsla det blir i en Sierra-låda med nedkortat slag som sitter i de flesta Westfields.