Det måste inte vara bättre med 600hk mot 343hk :-)

Lite skillad på årsmodellerna, men ändå!
Vet inte varför de skrivit att båda är M3 när man ser att den gamle ljusblåa inte har några skärmbreddare.

http://www.youtube.com/watch?v=83KL2HojF2U&feature=related

Efter man sett detta så förstår man att bilen kommer bli långsammare runt banan efter kompressormatningen

Han verka ha allvarliga chassieproblem på E30:in. Risk för sjösjuka!
Men s*t*n va den stack iväg på rakan!

Ja jag måste ju erkänna att jag diggar när bilen bara sätter sig sådär och skjuter iväg som katten samtidigt som den lite försiktigt ritar mörka streck i vägbanan

Galna finnar...



För det såg ut att vara finsk regskylt på E30:in

E30 är ju en riktigt vass bil chassimässigt så de kanske hade glömt nåt förutom motorn

Re: Det måste inte vara bättre med 600hk mot 343hk :-)

Nisse977 skrev:

Vet inte varför de skrivit att båda är M3 när man ser att den gamle ljusblåa inte har några skärmbreddare.

Jag har iallafall sett en handfull med E30 utan skärmbreddare från Italien som reggats i Sverige som M3: or och har M drivlinan, inredning osv såklart. Så den uppenbara frågan är, fanns inte E30 både med och utan skärmbreddarna som M3:a?

mvh C

Re: Det måste inte vara bättre med 600hk mot 343hk :-)

C skrev:

Nisse977 skrev: Vet inte varför de skrivit att båda är M3 när man ser att den gamle ljusblåa inte har några skärmbreddare. Jag har iallafall sett en handfull med E30 utan skärmbreddare från Italien som reggats i Sverige som M3: or och har M drivlinan, inredning osv såklart. Så den uppenbara frågan är, fanns inte E30 både med och utan skärmbreddarna som M3:a? mvh C

320iS hette de i Italen, de hade inte skärmbreddare. Man får itne glömma att E30in troligtsvis är några 100kg lättare också

Re: Det måste inte vara bättre med 600hk mot 343hk :-)

robber skrev:

C skrev: Nisse977 skrev: Vet inte varför de skrivit att båda är M3 när man ser att den gamle ljusblåa inte har några skärmbreddare. Jag har iallafall sett en handfull med E30 utan skärmbreddare från Italien som reggats i Sverige som M3: or och har M drivlinan, inredning osv såklart. Så den uppenbara frågan är, fanns inte E30 både med och utan skärmbreddarna som M3:a? mvh C 320iS hette de i Italen, de hade inte skärmbreddare. Man får itne glömma att E30in troligtsvis är några 100kg lättare också

Den hade väll dessutom den vanliga E30 bakvagnen, eller är jag ute och cyklar nu?

Det syns ju klart och tydligt att 600 hk är bättre än 343, kika rakorna

En krona till på chassit så äre biff

MVH Erik

villa gärna se filmen efter den där E30'in har fått ett bättre chassi

men den är jo inte mappad rätt när den rykar så mycket hela tiden... kunne säkert hämta ut lite fler ponyar om det blev fixat också!

Det är väl inte bara chassiet som kostar tid. Det är väl väntan på laddtryck som fördröjer en del? Syns speciellt i slutet tycker jag då "rakorna" är för korta för honom att bygga laddtryck.

Re:

BTG skrev:

Det är väl inte bara chassiet som kostar tid. Det är väl väntan på laddtryck som fördröjer en del? Syns speciellt i slutet tycker jag då "rakorna" är för korta för honom att bygga laddtryck.

Jepp, såg ut som en evig väntan!

MVH Erik

Re:

erikjakan skrev:

BTG skrev: Det är väl inte bara chassiet som kostar tid. Det är väl väntan på laddtryck som fördröjer en del? Syns speciellt i slutet tycker jag då "rakorna" är för korta för honom att bygga laddtryck. Jepp, såg ut som en evig väntan! MVH Erik

Äh, det är för att han kör som en kärring!

E46:an behövde inte många kurvor för att hämta in försprånget... men jag hade nog haft roligare i den gamle!

Re:

Niklas Rosell skrev:

E46:an behövde inte många kurvor för att hämta in försprånget... men jag hade nog haft roligare i den gamle!

betydligt mer spännande iallafall... Hejohåå!!

Ungefär som när man kör mot volvo 850'sar på tpc träffar

Det är sånt här som gör att det är så kul att ha en bil som faktisk är körbar även när det svänger.

Re: Det måste inte vara bättre med 600hk mot 343hk :-)

C skrev:

Nisse977 skrev: Vet inte varför de skrivit att båda är M3 när man ser att den gamle ljusblåa inte har några skärmbreddare. Jag har iallafall sett en handfull med E30 utan skärmbreddare från Italien som reggats i Sverige som M3: or och har M drivlinan, inredning osv såklart. Så den uppenbara frågan är, fanns inte E30 både med och utan skärmbreddarna som M3:a? mvh C

320is har en tvåliter variant av M3 motorn (kortare slag annars lika) på 192hk, samma växellåda och därför också högre utväxling i klumpen. Och den har instrumenteringen från M3 med röda nålar och oljetempmätare istället för bränsleförbrukningsmätare.

Förrutom det är de som en 325iM. De har alltså samma kaross, bromsar, 4-bult, samma chassi, krängare, styrväxel etc. (de sakerna är alltså också olika mot M3).

De gjordes för Italien och Portugal för att komma undan att bilar med motorer över 2.5liter skattades hårt. Så 320is ersatte också 325i.

Jo jag känner till 320is men det är antagligen troligare att det är en 325i, men men

Re: Det måste inte vara bättre med 600hk mot 343hk :-)

ILiveTORide skrev:

C skrev: Nisse977 skrev: Vet inte varför de skrivit att båda är M3 när man ser att den gamle ljusblåa inte har några skärmbreddare. Jag har iallafall sett en handfull med E30 utan skärmbreddare från Italien som reggats i Sverige som M3: or och har M drivlinan, inredning osv såklart. Så den uppenbara frågan är, fanns inte E30 både med och utan skärmbreddarna som M3:a? mvh C 320is har en tvåliter variant av M3 motorn (kortare slag annars lika) på 192hk, samma växellåda och därför också högre utväxling i klumpen. Och den har instrumenteringen från M3 med röda nålar och oljetempmätare istället för bränsleförbrukningsmätare. Förrutom det är de som en 325iM. De har alltså samma kaross, bromsar, 4-bult, samma chassi, krängare, styrväxel etc. (de sakerna är alltså också olika mot M3). De gjordes för Italien och Portugal för att komma undan att bilar med motorer över 2.5liter skattades hårt. Så 320is ersatte också 325i.

Bilar med motor över 2.0L skattades extra!