Köpa knutar...

Var kan jag köpa polhemsknutar? Ska ha det till växelstången.. Sittar en sunkig gummiled där nu

Ingen!?!?!

Kolla med Demon-Tweeks...dom har lite olika såna prylar tror jag, dock är jag rätt osäker på om de är med på hemsidan www.demon-tweeks.co.uk
Ring och öva engelska eller beställ en katalog

det absolut billigaste och dessutom med den högsta kvaliteten är att åka till skroten och ta från en stdbil.
jag har provat att köpa knutar från em-tillverkare men blivit både besviken ock skinnad.
750:- för en knut mot 100:- för två på skroten.

Då måste jag bara hitta en bil med en lämplig knut... hmm

Sitter det inte polhemsknut på 99an mellan motor och låda??? och dessa borde ha rätt dimension för växelstången.

om inte så sitter det V4an och också borde ha rätt dimension.

Polhemsknut ja...
Nu måste jag krypa till korset och erkänna att jag inte vet vad det är, namnet låter bekant men mer än så är det inte.

Det är väl inget vanligt knutkors till en kardanaxel?

Polhemsknut:


Kärt barn har många namn, några jag hittar på rakt av:
- Knutkors
- Universal joint
- Kardanknut (från italienaren Cardano)

Ej att förväxla med CV-joint (Constant Velocity) eller i england "Lobro" förekommer också.

Hittade för övrigt en bra förklaring på varför en kardanknut inte har konstant hastighet: http://www-2.cs.cmu.edu/People/rapidproto/mechanisms/chpt8.html#univer . . . .

Kombinerar man två knutkors så får man ett kors med en konstant hastighet:


alternativt kan man då välja en CV-joint:

Re: Köpa knutar...

Daniel Ekström skrev:

Var kan jag köpa polhemsknutar? Ska ha det till växelstången.. Sittar en sunkig gummiled där nu

Slakta en rattstång? Billigt och bra.

Tack Micke,
Då har man lärt sig något vettigt på jobbet idag också.

Jag har använt en nedre rattstångs knut från en Audi s4 -92, Den var ganska smidig o billig.. finns många sånna på skrotarna... + att dom nöts i princip aldrig ut.. sitter inne i bilen zooma in runt kuggstången så ser man den.. ganska bra ser man den iaf..

http://w1.930.telia.com/~u93005883/bilder/motor2.JPG

Hej

Johan M skrev:

http://w1.930.telia.com/~u93005883/bilder/motor2.JPG

Lite OT nu, men...det ser ut som det är dags för byggbesiktning snart på den där, om den ska reggas som ombyggt/amatörbyggt fordon?

Ser bra ut, annars, mer bilder?

/Gustaf

...



Hoppar på denna tråd då jag också ska byta växel"knut".
Men jag har tajt om utrymme och behöver något sådant här :



B ska ha en diameter av 15mm å helst inte större ytterdiameter än ca 25-30mm.
Rattstångsknutar är väl ofta lite större.

Tips emottages tacksamt.

Ditt närmaste industrivaruhus!

Dom är såpass billiga (ngn hundring tror jag) så att det kan knappas vara lönt att krångla med nått från skroten.

Styrstången till fiat uno/ritmo har ganska små knutar som går att svetsa i. Går att pillra isär så du slipper bränna upp allt fätt i lagren.

Ska kolla med lokala industrishopar.


Uno å Ritmo , ok.


Tack för det.



Ingen som vet en SVENSK sida med mått å priser ??

Varför inte såna biltema polhemsknutar som man använder till spärrnycklar där man vill komma åt?



Universalknut heter det visst.

Fråga Micke Fredrikson, styrstången på hans fasT är ju en fullständig orgie i knutar...

SKF säljer såna knutar!

Citat:

SKF säljer såna knutar!

Då får jag prata med chefens fru

köp för i h*****e inga industriknutar.

den knuten som du har som bild i ditt inlägg lär ge dig hicka i 3:e kurvan.

maskinknutar fungerar som sagt för typ längd/tvärs-matning på fräsar etc, men har inget att göra i en styrning till en bil.

precisionen på dessa knutar är usel(glapp).
vridmomentet som uppstår i en styrning är övermäktigt dessa "precision"-knutar.

ett råd från en som köpte dom dyraste och absolut bästa knutarna på marknaden(>1000:-/st).
dom var glappfria i 2 kurvor och gav med sig och gick av efter ett par timmar.

dom på skroten är avsedda för just styrning med grym precision och hållbarhet