Ursäkta att jag postar OT i din tråd men jag fick ett ryck och tog några mobilbilder. Jag kan ta bort inlägget om det är ointressant.

När jag såg dina fälgar kom jag att tänka på att jag har två uppsättningar 16" från min E38 750 som bara tar plats.

Är det något du vill ha för en billig penning?

8x16 med ET23. 8 st fälgar totalt med däck på som är värdelösa, finns i Sundbyberg. Funker inpressningen så borde det väl vara kalas med 8" bredd på en E30?

original däckdimension på 750:n är 235/60-16 och det är sådana däck som sitter på.

Den nedersta varianten har jag kört med på min bil, och det funkade fint

Nu har jag redan köpt på mig 15-tum så i dagsläget är det inte intressant. Tack iaf!

Jag har för ovanlighetens skull lagt en kväll i garaget. Det resulterade i montering av krängningshämmarfästen bak.

Det där ser verkligen stadigt ut

Funderar på att skaffa sådana faktiskt, vad går frakten på från jänkeland?

Re:

JonasS skrev:

Det där ser verkligen stadigt ut

Ja åker man med sådana järnspett bak så behövs kanske en upphottad variant av hållaren också?

Re:

Ultura skrev:

Funderar på att skaffa sådana faktiskt, vad går frakten på från jänkeland?

om man toppar sämsta dollarkursen på 10 år och betalar tull på frakten är de hemma för ungefär 2kkr.

Re:

Patrik Skoog skrev:

JonasS skrev: Det där ser verkligen stadigt ut Ja åker man med sådana järnspett bak så behövs kanske en upphottad variant av hållaren också?

Ja, tyvärr. 48kkr-frågan är förstås sedan hur hårt man skall dra åt dem...

Typiskt! Jag hade gärna köpt en uppsättning jag med så hade vi kunnat dela på frakten!! Men men..

Dom såg stadiga och fina ut iaf

Jag var för ovanlighetens skull nere i garaget en sväng igår och satte fast oljetrycksgivaren "ordentligt".



Sedan bytte jag strålkastarglas för det ena var spräckt. Detta var fantastiskt enkelt, eller i vart fall avsevärt mycket enklare än jag hade befarat.

Till och med jag lyckades byta strålkastarglas på min gamla. Jag skulle nog vilja säga att jag inte ens hittar mina tummar...

Re:

Sörpan skrev:

Jag skulle nog vilja säga att jag inte ens hittar mina tummar...

Blygsamheten själv...

Vad är det för oljetrycksgivare du har?

//AL

Re:

AL skrev:

Vad är det för oljetrycksgivare du har? //AL

Vet ej, skall jag kolla?

Re:

BTG skrev:

AL skrev: Vad är det för oljetrycksgivare du har? //AL Vet ej, skall jag kolla?

Gör gärna det men jag misstänker att det är en sådan här:

http://www.abrmotorsport.se/shopen/index.php?act=viewProd&productI . . . .

//AL

Var det bara glaset du bytte eller hela strålkastarinsatsen?

AL: Japp, en sådan är det.

Jonas: Jag bytte höljet vilket är glas inkl reflektor i ett. Själva insatsen som består av en glaskropp och en metallställning överförde jag. Det är jätte-enkelt, tre skruvar ur och sedan bara att ta isär och montera i nya höljet.

Åfan, trodde glasen var limmade och de inte gick att ta isär. Får gå ut och kolla hur det ser ut
Vad gick glaset/höljet på löst?

Glaset är limmat mot reflektorn och bildar på så sätt ett hölje. Innanmätet är dock möjligt att bara dra ur efter att ha lossat de tre skruvarna. Det väl iofs skilja på lycktorna beroende på årsmodell?

Pris 650sek styck
Art. nr: 63121386716 och 63121386715

Idag, den 1:a maj, är en högtidsdag! Den dag på året då jag försäkrar mig om att utföra kroppsarbete, det är nämligen min fördelsedag.

Med en trilskandes M3E30 i garaget tog difffastskruving, lyktjustering, fjäderbyte, bromsoksbyte, fälgkontroll mm. vid.
Den som har tips på hur man ställer in strålkastare får gärna berätta om metod!