har nu anmält mig till licens körning nu på fredag 24/4.

har även upptäckt att jag hade slarvat med att dra åt bultarna till kul leden på vänster sidan så det glappade lite där hoppas det räcker med att dra åt hårdare.

Re:

wallnermike skrev:

har nu anmält mig till licens körning nu på fredag 24/4. har även upptäckt att jag hade slarvat med att dra åt bultarna till kul leden på vänster sidan så det glappade lite där hoppas det räcker med att dra åt hårdare.

Var är bilderna

Re:

Dignell skrev:

Var är bilderna

bilderna är i kameran som ligger i garaget som ligger i norrköping som ligger en bit bort från finspång där jag bor. helt plötsligt är man ju inte i garaget varje dag. men ska nog dit imorgon så då kan du få se lite bilder.

Olja???

Har upp täckt att bilen läcker lite olja och när jag kollade så såg det ut att komma från växellådan så jag tänkte byta den oljan för att se hur mycket det är i och så jag vet att det är fullt.
då är frågan ska man köra på "vanlig" olja (sån som renault rekomenderar) lr ska man byta till någon som är mer lämpad för bana?
Tänkte även byta motor olja så jag har lite samma funderingar runt det.
Har försökt läsa på lite men bara kommit fram till att det är rena djungeln .
någon som har bra tipps?

Mvh Mike

Re: olja???

wallnermike skrev:

Har upp täckt att bilen läcker lite olja och när jag kollade så såg det ut att komma från växellådan så jag tänkte byta den oljan för att se hur mycket det är i och så jag vet att det är fullt. då är frågan ska man köra på "vanlig" olja (sån som renault rekomenderar) lr ska man byta till någon som är mer lämpad för bana? Tänkte även byta motor olja så jag har lite samma funderingar runt det. Har försökt läsa på lite men bara kommit fram till att det är rena djungeln . någon som har bra tipps? Mvh Mike

Motorn: I Clio cup racern kör man 5W olja i motorn. Själv kör jag 5W50 Mobil1 och det fungerar utmärkt.

Lådan: Här kan du köra den Renault rekomenderar, dvs. ArtNr:1161681 ca 400kr för 3,4 liter (API GL5 SAE 75W-80)

Hade varit jäkligt bra att få tag på bra kontakter gällande olja så man kan köpa till bra pris. Själv byter jag olja var 400-500:e mil. Det blir pengar på en säsong.

Jag köper Elf olja på autofrance. se klubbmedlemmar har rabbat

Re: olja???

wallnermike skrev:

Har upp täckt att bilen läcker lite olja och när jag kollade så såg det ut att komma från växellådan så jag tänkte byta den oljan för att se hur mycket det är i och så jag vet att det är fullt. då är frågan ska man köra på "vanlig" olja (sån som renault rekomenderar) lr ska man byta till någon som är mer lämpad för bana? Tänkte även byta motor olja så jag har lite samma funderingar runt det. Har försökt läsa på lite men bara kommit fram till att det är rena djungeln . någon som har bra tipps? Mvh Mike

Vänster innre drivaxeldamask brukar kunna läcka ibland, kolla den noga.
Tranself TRJ 75w80 ska det vara i din låda. Renault lådorna och även vissa folkvanglådor är rätt kingkiga med att man har RÄTT olja. En annan 75w80 eller 90 olja kan vara direkt olämplig.
Tranself TRX brukar också funka i de flesta fall.

Re: olja???

Dennis H skrev:

wallnermike skrev: Har upp täckt att bilen läcker lite olja och när jag kollade så såg det ut att komma från växellådan så jag tänkte byta den oljan för att se hur mycket det är i och så jag vet att det är fullt. då är frågan ska man köra på "vanlig" olja (sån som renault rekomenderar) lr ska man byta till någon som är mer lämpad för bana? Tänkte även byta motor olja så jag har lite samma funderingar runt det. Har försökt läsa på lite men bara kommit fram till att det är rena djungeln . någon som har bra tipps? Mvh Mike Vänster innre drivaxeldamask brukar kunna läcka ibland, kolla den noga. Tranself TRJ 75w80 ska det vara i din låda. Renault lådorna och även vissa folkvanglådor är rätt kingkiga med att man har RÄTT olja. En annan 75w80 eller 90 olja kan vara direkt olämplig. Tranself TRX brukar också funka i de flesta fall.

Har också tänkt att jag vill köra vidare på denna olja men tycker att den verkar så svår att få tag på. Men nu vet jag ju iaf att autofrance har den då. Hur mycket rabbat har man som CRS medlem. Kort sagt lönar det sig?

Re: olja???

Dignell skrev:

Dennis H skrev: wallnermike skrev: Har upp täckt att bilen läcker lite olja och när jag kollade så såg det ut att komma från växellådan så jag tänkte byta den oljan för att se hur mycket det är i och så jag vet att det är fullt. då är frågan ska man köra på "vanlig" olja (sån som renault rekomenderar) lr ska man byta till någon som är mer lämpad för bana? Tänkte även byta motor olja så jag har lite samma funderingar runt det. Har försökt läsa på lite men bara kommit fram till att det är rena djungeln . någon som har bra tipps? Mvh Mike Vänster innre drivaxeldamask brukar kunna läcka ibland, kolla den noga. Tranself TRJ 75w80 ska det vara i din låda. Renault lådorna och även vissa folkvanglådor är rätt kingkiga med att man har RÄTT olja. En annan 75w80 eller 90 olja kan vara direkt olämplig. Tranself TRX brukar också funka i de flesta fall. Har också tänkt att jag vill köra vidare på denna olja men tycker att den verkar så svår att få tag på. Men nu vet jag ju iaf att autofrance har den då. Hur mycket rabbat har man som CRS medlem. Kort sagt lönar det sig?

20% och priserna är låga från början, ett medlemsskap kostar 250kr och jag kan nog säga att jag tjänat in minst 10-15års medlemskap på rabatterna ... Och då överdriver jag inte..
tex sist köpte jag en sotningssats för 650kr, pris på meca 1800kr och mekonomen 1500kr

Re: olja???

Dennis H skrev:

Vänster innre drivaxeldamask brukar kunna läcka ibland, kolla den noga. Tranself TRJ 75w80 ska det vara i din låda. Renault lådorna och även vissa folkvanglådor är rätt kingkiga med att man har RÄTT olja. En annan 75w80 eller 90 olja kan vara direkt olämplig. Tranself TRX brukar också funka i de flesta fall.

Det om drivaxeldamasken sa dom inne på rejmes också så jag ska kolla det.

Men på rejmes sa dom att jag skulle ha castrol TAF-X 75W90 till lådan
hur känsliga är dom för "fel" olja? ska man köra på tranself eller törs man ta en statoil olja med samma api(Heter det så?) klassning och samma viskositet?
Statoil olja har jag rätt så bra rabatt på så det vore skönt om man kunde spara lite där.

Re: olja???

wallnermike skrev:

...på rejmes sa dom att jag skulle ha castrol TAF-X 75W90 till lådan hur känsliga är dom för "fel" olja? ska man köra på tranself eller törs man ta en statoil olja med samma api(Heter det så?) klassning och samma viskositet? Statoil olja har jag rätt så bra rabatt på så det vore skönt om man kunde spara lite där.

Jag tycker att synkningen är en liten smula bråkigare sen jag hällde i Castrol TAF-X 75W-90, särskilt när lådan är kall.
Ju varmare lådan är desto bättre funkar den med TAF-X. När den är tokvarm efter 10 varv på bana är den perfekt. Med "originaloljan" (Elf?) var den perfekt hela tiden.
Ska testa att byta tillbaka till original.

Re:

Dignell skrev:

wallnermike skrev: har nu anmält mig till licens körning nu på fredag 24/4. har även upptäckt att jag hade slarvat med att dra åt bultarna till kul leden på vänster sidan så det glappade lite där hoppas det räcker med att dra åt hårdare. Var är bilderna

Host host




Ses imorgon

Re: olja???

Lars Falk skrev:

wallnermike skrev: ...på rejmes sa dom att jag skulle ha castrol TAF-X 75W90 till lådan hur känsliga är dom för "fel" olja? ska man köra på tranself eller törs man ta en statoil olja med samma api(Heter det så?) klassning och samma viskositet? Statoil olja har jag rätt så bra rabatt på så det vore skönt om man kunde spara lite där. Jag tycker att synkningen är en liten smula bråkigare sen jag hällde i Castrol TAF-X 75W-90, särskilt när lådan är kall. Ju varmare lådan är desto bättre funkar den med TAF-X. När den är tokvarm efter 10 varv på bana är den perfekt. Med "originaloljan" (Elf?) var den perfekt hela tiden. Ska testa att byta tillbaka till original.

Har du några bra tips på hur man lättast byter växellåds olja?
då kanske man ska köra på "originaloljan" då.

Re: olja???

wallnermike skrev:

Lars Falk skrev: wallnermike skrev: ...på rejmes sa dom att jag skulle ha castrol TAF-X 75W90 till lådan hur känsliga är dom för "fel" olja? ska man köra på tranself eller törs man ta en statoil olja med samma api(Heter det så?) klassning och samma viskositet? Statoil olja har jag rätt så bra rabatt på så det vore skönt om man kunde spara lite där. Jag tycker att synkningen är en liten smula bråkigare sen jag hällde i Castrol TAF-X 75W-90, särskilt när lådan är kall. Ju varmare lådan är desto bättre funkar den med TAF-X. När den är tokvarm efter 10 varv på bana är den perfekt. Med "originaloljan" (Elf?) var den perfekt hela tiden. Ska testa att byta tillbaka till original. Har du några bra tips på hur man lättast byter växellåds olja? då kanske man ska köra på "originaloljan" då.

Byta olja är enkelt. Tappa ur (bottenplugg) och fyll på i påfyllningshålet.
(Jag har iofs gjort en "trycksatt flaska" så att jag kan trycka i oljan lite lättare.)

Re:

Dignell skrev:

Dignell skrev: Var är bilderna Host host Ses imorgon

Skulle vi mötas innan imorgon eller drar du direkt till banan?
Nu slipper du vänta mer för nu har jag hämtat kameran.

När man tog en bild från den vinkeln såg det ut att vara gott om plats men det var det inte,
Varför satte dom inte skruven neråt på det stället där man "hakade i den"? tänk vad lätt det hade varit då


pop nitade dit ett kopplings block också ser lite bättre ut än att använda såna kabelskor med en ögla på och sen sätta ihop alla dom med bult och mutter och sen dra eltejp runt vilket bilelektrikern som flyttade batteriet hade gjort


Här tittar den ut lite nyfiket för första gången sen i höstas.


Känns skit bra att vara färdig (för den här gången)

Re: olja???

Lars Falk skrev:

wallnermike skrev: Har du några bra tips på hur man lättast byter växellåds olja? då kanske man ska köra på "originaloljan" då. Byta olja är enkelt. Tappa ur (bottenplugg) och fyll på i påfyllningshålet. (Jag har iofs gjort en "trycksatt flaska" så att jag kan trycka i oljan lite lättare.)

hur lätt är det att komma åt på fyllnings hålet? Trycksatt flaska? Bilder?

Brum Brum

har nu gått och tänkt i flera dagar att jag borde uppdatera tråden och skriva att jag tagit licens och kört bana för första gången så nu gör jag det.

Jag har tagit licens och kört bana för första gången

Licens kurs på Mantorp 24/4:
licens körningen var väldigt intressant och lärorik låg helt fel i alla svängar i början sen fick jag köra med en instruktör och då blev det mycket bättre aven om det fortfarande var svårt att komma in rätt i "mjölby svängen" jag bromsade onödigt mycket där nästan varje gång och gick in alldeles för tidigt men annars så gick det bra bilen höll hela vägen.

Prova på bankörning sveistad 27/4:
körde inte så jätte mycket utan försökte spara lite på dom nya däcken(Gatdäck) vilket jag ångrar lite nu.
Men sveistad var en väldigt rolig bana och det kändes som den passade clion mycket bättre än mantorp det käändes också som att kurvorna var "enklare" än dom på mantorp kom inte in helt fel så många gånger eller så berode det på att det man lärde sig på licenskursen hade hunnit skjunka in lite.

hitils har jag kommit fram till att bilen fungerar felfritt är jag som som behöver bli bättre och lära mig vart gränsen går så jag inte fegar så mycket i kurvorna.

skulle också gärna få tips om någon billig och bra laptimer. vore kul att kunna hålla lite koll på framstegen.

/mike

Mobiltelefon (med Symbian S60) + gratis programvara ( http://www.racechrono.com/ ) + snabb (5hz) GPS puck (bluetooth) verkar vara det bästa för pengarna, iaf efter vad jag kommit fram till.

Ex:

Telefon: Nokia 6120 Classic = 1600kr
GPS puck: Tex. i-Blue 737 eller Qstarz BT-Q818X = ca500-1000kr


Performancebox är ju bra men också hutlöst dyrt (över 5000kr) plus att jag hört vissa klaga på dess svårhanterbarhet.

Re: olja???

Lars Falk skrev:

wallnermike skrev: Lars Falk skrev: wallnermike skrev: ...på rejmes sa dom att jag skulle ha castrol TAF-X 75W90 till lådan hur känsliga är dom för "fel" olja? ska man köra på tranself eller törs man ta en statoil olja med samma api(Heter det så?) klassning och samma viskositet? Statoil olja har jag rätt så bra rabatt på så det vore skönt om man kunde spara lite där. Jag tycker att synkningen är en liten smula bråkigare sen jag hällde i Castrol TAF-X 75W-90, särskilt när lådan är kall. Ju varmare lådan är desto bättre funkar den med TAF-X. När den är tokvarm efter 10 varv på bana är den perfekt. Med "originaloljan" (Elf?) var den perfekt hela tiden. Ska testa att byta tillbaka till original. Har du några bra tips på hur man lättast byter växellåds olja? då kanske man ska köra på "originaloljan" då. Byta olja är enkelt. Tappa ur (bottenplugg) och fyll på i påfyllningshålet. Hur ofta byter ni oljan i växellådan (Jag har iofs gjort en "trycksatt flaska" så att jag kan trycka i oljan lite lättare.)

Re:

Dignell skrev:

Mobiltelefon (med Symbian S60) + gratis programvara ( http://www.racechrono.com/ ) + snabb (5hz) GPS puck (bluetooth) verkar vara det bästa för pengarna, iaf efter vad jag kommit fram till. Ex: Telefon: Nokia 6120 Classic = 1600kr GPS puck: Tex. i-Blue 737 eller Qstarz BT-Q818X = ca500-1000kr Performancebox är ju bra men också hutlöst dyrt (över 5000kr) plus att jag hört vissa klaga på dess svårhanterbarhet.

Det låter ju som ett bra alternativ. har du testat det själv är det lätt använt?

har kollat lite på performance box men den är ju som sagt rätt så dyr, tetsade även att ladda hem programet som man kolla på logg filer med och det var inte alls lätt att sätta sig in i satt en kvart ungefär sen trötnade jag på det.

Re: olja???

zkungen skrev:

Hur ofta byter ni oljan i växellådan

Varje söndag när man inte har något annat att göra
som jag skrevlängre upp så läcker det någon stans så jag ska fylla fullt överallt så ser jag vart det läcker.