Re:

Ragnar skrev:

Vackert! En dag ska jag också bygga på en V12a.... Men det ser tight ut för grenrören?

Det är tight överalllt tycker jag, men grenrör går att lösa, rattstång däremot kommer bli spännande!

Re:

Ellac skrev:

Ragnar skrev: Vackert! En dag ska jag också bygga på en V12a.... Men det ser tight ut för grenrören? Det är tight överalllt tycker jag, men grenrör går att lösa, rattstång däremot kommer bli spännande!

2 st 3-till-1 på varje sida?

Re:

c311 skrev:

Ellac skrev: Ragnar skrev: Vackert! En dag ska jag också bygga på en V12a.... Men det ser tight ut för grenrören? Det är tight överalllt tycker jag, men grenrör går att lösa, rattstång däremot kommer bli spännande! 2 st 3-till-1 på varje sida?

Hej Thomas

Ja, jag tror det blir så, ungefär som original. Jag behöver hålla det rätt tight och kunna skruva dit byxröret någorlunda enkelt då det inte är massor av plats längre bak heller.

Calle

Steer by wire!

Svårare med BT avgasrör.

Sjukt coolt!

Re:

Ellac skrev:

c311 skrev: Ellac skrev: Ragnar skrev: Vackert! En dag ska jag också bygga på en V12a.... Men det ser tight ut för grenrören? Det är tight överalllt tycker jag, men grenrör går att lösa, rattstång däremot kommer bli spännande! 2 st 3-till-1 på varje sida? Hej Thomas Ja, jag tror det blir så, ungefär som original. Jag behöver hålla det rätt tight och kunna skruva dit byxröret någorlunda enkelt då det inte är massor av plats längre bak heller. Calle

Jämfört med originalet finns det stora möjligheter till förbättring


Enligt vissa har 6-till-1 bästa ljudet men det tar mycket plats. (F12 grenrör)


En idé...

Det blev inte så mycket byggt här efter nyår, andra bilar som skulle färdigställas, lite brist på pengar och lite lite brist på motivation.
Men jag fick iallafall beställt en styrväxel och stötdämpare bak att bygga coilovers. Så till hösten hoppas jag ha ett rullande chassi så jag kan börja montera karossen.
Om andan faller på och jag har råd ska jag försöka bygga ihop motorn och fundera över lösning på koppling och växellåda.

Idag städades garaget så att jag kan få hem BMWn igen.

Jag är grymt imponerad av hur metodiskt och snyggt du tar dig an mastodontprojekt

Re:

Janne J skrev:

Jag är grymt imponerad av hur metodiskt och snyggt du tar dig an mastodontprojekt

Tack Janne, jag tycker mest att jag börjar i nån ände och hoppas på det bästa.

Calle

Sommaren är slut och även om säsongen blev betydligt längre med den nyköpta 928an så är entusiastbilarna nu undanställda och äntligen lite plats i garaget för 330 bygget.

Det ser kanske inte ut som det hänt så mycket men det känns äntligen som jag har fått koll på en massa geometri och lösningar där utrymmet varit mycket begränsat. Styrväxel på plats, nya styrarmar byggda, stötdämpare och infästningar på plats både fram och bak. Ny infästning för toestagen bak och en teoretisk lösning på drivaxlar inhandlat.

Snyggt!

Jag hade föredragit en "riktig" styrled/p-ände, men gör en bricka under som fångar leden om den kliver ur, och kör med dammskydd så funkar det. Tänk också på att styrstagsförlängaren behöver låsas mot rotation även i "p-änden" vid hjulet, med bara kontramutter mellan original styrstag och förlängare kan förlängaren fortfarande rotera i p-änden (eftersom styrleden inne kuggstången är fri att rotera).

Låsskruv i p-änden fungerar om du inte vill ha kontramutter även där.

Re:

therealpinto skrev:

Snyggt! Jag hade föredragit en "riktig" styrled/p-ände, men gör en bricka under som fångar leden om den kliver ur, och kör med dammskydd så funkar det. Tänk också på att styrstagsförlängaren behöver låsas mot rotation även i "p-änden" vid hjulet, med bara kontramutter mellan original styrstag och förlängare kan förlängaren fortfarande rotera i p-änden (eftersom styrleden inne kuggstången är fri att rotera). Låsskruv i p-änden fungerar om du inte vill ha kontramutter även där.

Tack för värdefull input Gustav! Jag hade också gärna haft en vanlig styrled men var rädd att det skulle bli för tight mot fälgens insida, återstår att se annars får jag göra om.

Csllle

Otroligt spännande.. Och snyggt!

Snyggt jobbat som vanligt.. !!

Nya bromsar provmonterade och för första gången också ett hjul!

Snyggt!

Kolla vad jag hittade 😊

det blev ju jätte fint med fälgarna, det riktigt snygga fälgar
o dom passar ju perfekt invändigt
när jag ser detta saknar jag min Ferrari

Re:

erikjakan skrev:

Snyggt! Kolla vad jag hittade 😊

Bland de mest väl utförda byggen jag sett men tyvärr tycker jag inte deras estetiska ändringar blev så lyckade, spoilern hade jag skippat bland annat. Men smaken är som baken och det blev verkligen ett grymt bygge!

🤘

Re:

fordcapri skrev:

det blev ju jätte fint med fälgarna, det riktigt snygga fälgar o dom passar ju perfekt invändigt när jag ser detta saknar jag min Ferrari

Tack! Egentligen hade jag velat ha samma fälgar fast i 16" (mina är 17") men jag tror inte jag hade dem dem över bromsar och spindel och det var för dyrt att chansa.

Om nån månad hoppas jag kunna ta hem karossen och "trä" på den på chassit och det blir nästa milstolpe.