Ja de är min imp! Man behöver lite veteranbilar för att känna sig hel🙈

Habegär på den!!!

Re:

elCrillo skrev:

Habegär på den!!!

Nåt så galet mycket t.o.m

Det har ståt still ett tag bu tyvärr, gokart å grejer har kommit ivägen, men nu äntligen så har jag tagit tag i detta igen och de känns kul, nya rör är beställda så det kommer bli ett nytt rörchassi till bilen, men man samma grund ide kan man säga så bilen inte tappar sin själ, jag bjuder på en liten bild iaf på hur de kan se ut, inte mkt att se men de är på gång.

Jag skulle gärna få tag i en r-sport ventil kåpa till min 16v motor av retro skäl😆

Tacksam om någon kan tipsa om en sådan via PM eller dylikt.

Med vänlig hälsning, Billy

I helgen har min kära bror hjälpt till i tiga lite på golvet, efter några rör bitar å en fil så👍

i sommar har det i stort sett bara varit gokart så nu har jag åter börjat på min volvo igen lite försiktigt.lite stökigt på bilden kanske,

Det är synd det inte finns gilla kappar

Snygg bild på väggen!

Re:

Superkart skrev:

Snygg bild på väggen!

Håller med!

Det är riktigt kul att du tar dig an den här bilen. Jag kommer ihåg den från när det begav sig och den var så frän. Kul att den får nytt liv. Det är många bilar från förr som borde få samma chans....

Vad kul! Det är ett ganska stort projekt måste jag nog medge, men jag tycker de är kul med bilar som har lite historik👍

Det jobbas för fullt på bilen så bakvagnen blir klar

Det råkar inte vara så att du fick med fler centrumbultsfälgar / fälgnav ?
Om du skulle vara intresserad av att avyttra är jag i så fall spekulant på det.

Mvh // Jonas.

Ikväll gjorde jag några rör till, och igår svetsades guiden till bakaxlen på plats! Det händer sakta men säkert!

Jonas, jag behåller mina fälgar så länge,


Mvh

hej igen. eftersom detta säkert är ett av de fränaste volvo byggena för tillfället så lägger ja upp en julbild

]

jag har även bytt den ena svarven mot en lite nyare blomkvist

Helt klart störtläcker!

Fast det går inte ihop i mitt huvud hur bakvagnen fjädrar? Sitter bakaxeldiffen fast i chassiet? Sitter bakaxeln fast i diffen?
Jag gissar att bilden luras...

Ser en 4-länk där... är det Watt-länk oxå? Och hur gör du för att inte 4-länken ska låsa sig och gå sönder? Ser inte ut att vara några eftergivliga leder a' la gummibussningar?

Förstorar man bilderna , så ser man att det är uniballs i stagen....och ett sår i mitten av axeln som håller den i sidled.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Förstorar man bilderna , så ser man att det är uniballs i stagen....och ett sår i mitten av axeln som håller den i sidled.

Uniballs e ju icke så eftergivliga... och spåret.. hmm.. låter som låsning på två olika sätt.

Re:

ezroller skrev:

ButterflyRacing skrev: Förstorar man bilderna , så ser man att det är uniballs i stagen....och ett sår i mitten av axeln som håller den i sidled. Uniballs e ju icke så eftergivliga... och spåret.. hmm.. låter som låsning på två olika sätt.

Då har jag nog inte förstått din fråga..

Det kröns ju lite eftergivlighet i en 4-länk. Är det taget hänsyn till detta i konstruktionen?

Re:

ezroller skrev:

Det kröns ju lite eftergivlighet i en 4-länk. Är det taget hänsyn till detta i konstruktionen?

Nä, inte om stagen är parallella och lika långa va.

Re:

Björn Davidsson skrev:

ezroller skrev: Det kröns ju lite eftergivlighet i en 4-länk. Är det taget hänsyn till detta i konstruktionen? Nä, inte om stagen är parallella och lika långa va.

Jo. För så fort roll eller ensidig bump/drop inträffar blir det låsningar. Då måste 2 av stagens längd förändras. Lämpligtvis reaktionsstagen (övre). Det enda som funkar annars är lika mycket bump/drop på båda hjulen.

Byt bara ut ändan i ramen mot en med gummibussning. De från reaktionsstaten på en 240 är nog ganska lagom och billiga. Kommer inte påverka köregenskaperna negativt om du har uniballs på alla andra ställen.