Kraniel skrev:

johann skrev: Kraniel skrev: Jag skulle inte välja en SMG-låda i en banåkarbil. En högst personlig preferens, men jag gillar inte funktionen. Menar du sekventiell låda öht eller just med växling vid ratten? Jag menar SMG - vanliga växellådor med automatkoppling och paddelflapperväxling. En riktig sekventiell låda faller mig mer i smaken - som i Radical t ex.

SMG2 är min absoluta favorit! Inte att förväxla med de vanliga automatlådorna de kallar SMG i icke-M-bilarna Men det visste du nog redan

Magnus Thomé skrev:

SMG2 är min absoluta favorit! Inte att förväxla med de vanliga automatlådorna de kallar SMG i icke-M-bilarna Men det visste du nog redan

Finns det sånt elände på BMW också...?

Men... Är det då SMG 2 även på en 98 års M3 E36 i så fall - eller är det det så det finns både en riktig SMG 1 (äldre, långsammare, vad jag lyckats få fram), och något automatfusk som också kallas SMG?

(Jag har iaf hittat en låda som ska ha suttit på en E36, och den ser helt klart ut som en manuell låda med växling + koppling manövrerat elektrohydrauliskt.)

SMG 1 som fanns i E36 M3 är samma som finns i bl a E46 325i och 330i, denna är en manuell låda och skall inte förväxlas med Steptronic som är en vanlig automatlåda. SMG 1 är dock betydligt sämre och långsammare än SMG 2.

SMG 2 har provats av ett team i VLN och det funkade felfritt i 2h sen gick det inte att växla mer innan man låtit bilen (växlingshydrualiken?) svalna av. Däremot har flera team använt den manuella lådan (som egentligen är samma) med framgång i såväl VLN som 24h. Fö är det samma låda i E36 M3 3.2, E39 M5 och E46 M3 men sprängkåpan skiljer sig åt.

Tack för intresset runt M3 motor frågan. Vad väger motor/låda? Har fått priser på ca 25000 kr för motor -94 samt 10 000 kr för 5 vvx manuell -94 låda ok?

MaZ skrev:

Hellre en ylande rak sexa än en dånande fyra (i just den bilen då)

-En boxer 6a då som trummar lite Porsche-torrt. Låg och fin tyngdpunkt Finns kanske inget färdigt att stoppa i men det är ju en Modsport bil = man skall modifiera lite

Är det inte rör-ram så passar det aldrig...

Magnus Thomé skrev:

Kraniel skrev: johann skrev: Kraniel skrev: Jag skulle inte välja en SMG-låda i en banåkarbil. En högst personlig preferens, men jag gillar inte funktionen. Menar du sekventiell låda öht eller just med växling vid ratten? Jag menar SMG - vanliga växellådor med automatkoppling och paddelflapperväxling. En riktig sekventiell låda faller mig mer i smaken - som i Radical t ex. SMG2 är min absoluta favorit! Inte att förväxla med de vanliga automatlådorna de kallar SMG i icke-M-bilarna Men det visste du nog redan

Jepp. Det är som sagt en högst personlig referens. Jag har prackat på er mina åsikter tidigare dessutom: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=178360#178360