When will the fun ever stop!
Tid: 2 tim Totalt: 10 tim


Helsvetsat och målat:

Någon som vet vad "vinkeljärnet" mitt på sidan har för funktion?
C

Inte mycke gjort idag. Fick kapa bort en del av "stolsinfästningsbalken" på vänster sida för att komma åt att laga ett hål. Rensade ur resten av mattor och baksäte.
Tid 2 tim. Totalt 12 tim.

Har suttit och läst lite i denna och här kan man se vilka förstärkningar som RS-bilarna har.

Hur fjädertornen skall svetsas:

Här ser man förstärkningarna - en uppe och två nere:


och en motor!:

Kämpa på!!

Jag vet hur *skoj* det är att laga rost...

I senaste numret av tidningen OCTANE listar dom de 10 bilmärken som går som börsraketer just nu:
1. Ferrari 275 GTB/GTB4
2. Aston Martin DB5
3. Ferrari 365 GTB/4
4. Lamborghini Miura
5. Allehanda Woodies
6. Shelby Cobra
7. M.B. 300 SL
8. Porsche 911S
9. Lancia Stratos
10. Ford Escort mk1

Nu har jag rotat fram bågen, lite rostig men med mycket snygga svetsar. Vi får se vad det blir av den, när vi kommer så långt:


C

DOHC skrev:

I senaste numret av tidningen OCTANE listar dom de 10 bilmärken som går som börsraketer just nu: 1. Ferrari 275 GTB/GTB4 2. Aston Martin DB5 3. Ferrari 365 GTB/4 4. Lamborghini Miura 5. Allehanda Woodies 6. Shelby Cobra 7. M.B. 300 SL 8. Porsche 911S 9. Lancia Stratos 10. Ford Escort mk1

Man blir ju inte förvånad. Möjligtvis att den inte ligger högre..
Lär ju vara den bilmodell som kammat hem flest segrar.

CheeRS!
/H

DOHC skrev:

Nu har jag rotat fram bågen, lite rostig men med mycket snygga svetsar. Vi får se vad det blir av den, när vi kommer så långt: C

Ursäkta trådkapningen men....

Jag menar verkligen inte att trampa någon på tårna men...för din egen hälsas skull och bilens, sätt hellre i en bur som ser vettig ut. En bur med krökta rör :looki:
Se https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=25854

Båge

Jag tängte det samma, det där är ett 70 tals stuk men jag har aldrig sett den rundningen utan GUSS mm
körde med en knäck på röret, iden var att ha passagerare i baksätet. Det är inte bara rundningen av rören som är dåligt utan även iden med att ha infästning i hatt hyllan. Beställ en ny GUSS sats, som bakre infästning går till hjulhusen.

Ingen tillverkning idag, vi tog ut växellådan och plockade av dragkroken. Hittade två nya hål i bägge trösklarna i bakre hjulhusen.
Tid 5 mantimmar, totalt 17 tim.

och lite andra bilder:


see ya

DOHC skrev:

Inte mycke gjort idag. Fick kapa bort en del av "stolsinfästningsbalken" på vänster sida för att komma åt att laga ett hål. Rensade ur resten av mattor och baksäte. Tid 2 tim. Totalt 12 tim. och en motor!:

Vet om en som har en sån motor.

http://fmcs.mer.nu/forum/showthread.php?t=36818

//J

Det går långsamt, men ändock framåt.
Tid 6 timmar (fan vet vad det var som tog sån tid). Totalt 23 timmar.
Bara att sätta ihop balken också:

Undersidan:

Hål:

Inte hål:

C

GR 1+

Kul projekt en sådan motor som på bilden ur Fords katalogen hadde jag i en SSK bil dom hadde drillad kam så oljan kom i kamaxeln och smorde nockarna jag köpte den hos en snubbe i England som skrotade
RS escorter och tävlings Escorter. Om någon är intreserad av en RS 2000 rally utrustad så har jag en kompis som har en står.

Re:

DOHC skrev:

Jag har 2 kompletta uppsättningar (2 ben & 1 kopp x2) dock utan förstärkningar.
400:-/sida. Typiska rostfällor..

Tack Håkan, men vi har också nya sådana.
C

ok, ville bara kolla. Blev över från gamla Escorten.
Lycka till med bygget!

2,5 tim.

Detta är ju också klart.
Tror vi är uppe i 30 timmar nu.

Kul att se att det går framåt
Vilket är mer än man kan säga om mitt projekt...

Total tid: 38 tim
Plockade bort vänster framskärm idag. Inte så kexigt som högersidan, men hela läppen som huven ligger på måste bytas.

Tog också bort dörrarna och det var inte lätt. Med värme, mycket rostlösare och ett litet specialverktyg gick det att få loss sprintarna. Nu kommer jag äntligen åt A-stolparna ordentligt. Nästan bara ytrost dock, men märkligt rostiga är dom.

Fick lite inspiration på SSM där det fanns en hel hög fina Mk1'or!
C

Det kommer bli bra det där.
Jag är lite avundsjuk på att du har en äkta RS2000, medans andra får bygga replikor...

Keep up the good work!

/Lars

7 mantimmar, totalt 45 timmar.
Började på överdelen på vänster A-stolpe. Fick öppna upp under vindrutan för att komma åt att laga dom inre delarna. Lappade också i en bit längre ner på stolpen:


Tröttnade på pusslet på stolpen och gick loss på höger hjulhus och fick loss "fjädertornen". Visste att det var rostigt, men inte riktigt så här illa:

Har gjort en mall för att veta var fjäderinfästningshålen är - så dom hamnar på samma plats igen. Pappa kröp runt och kletade karosserikit.
C