i kulordning

Nurburgring
Knutstorp
Sviestad
Kinnekulle
Monaco
Anderstorp (långa)
Anderstorp (sydslingan)
Mantorp (långa)
Anderstorp (nordslingan)

Kommer inte på nåt mer. Flygfälten räknar jag inte som banor direkt.

Nordslingan + GP slingan
Mantorp
gelleråsen
kinekulle
sviesta
och några flygfält.

Testade banor:

Kinnekulle
Björkvik
Sviestad
Mantorp (½ varv på väg till parkeringen vid STCC lopp..)
Rudskogen

Är bara ett år gammal i bankörningen, men nästa år ska även Ringen samt förhoppningsvis även Gelleråsen eller liknande testas.

I någon sorts kulordning,

Nürburgring, inkl GP-slinga
Mo i Rana (Norge)
Gotland Ring, etapp 1
Gelleråsen
Anderstorp (långa)
Mantorp (långa)
Superstage
Halva Spa, baklänges...

och så en massa flygfält och gokarbanor såklart...

Följande banor har jag kört, jag rankar dem som följer:
Nordslingan
ACR (utan extra chikaner)
Knutstorp
Gotland Ring 1,6 km + 3.2 km-slingan
Gelleråsen
Falkenberg
Anderstorp GP-slinga
Rudskogen
Sviestad
Mantorp långa
Våler
Kinnekulle
Midlanda
Mantorp korta
Lånke

Dessutom har jag bevistat Paul Ricard, Spa-Francorchamps, Anderstorp, Mantorp samt Indianapolis Motor Speedway som åskådare...

EDIT: IMS har jag faktiskt åkt runt i buss... Spa har jag gått runt på in- och utsidan på diverse konstiga stigar...

Gelleråsen
Mantorp(långa)
Kinnekulle
Knutstorp
Sviestad

Gelleråsen
Mantorp långa/korta
Sveistad
Kinnekulle

Uppräkning, ej rangordning:

Gelleråsen
Knutstorp
Falkenberg
Kinnekulle
Anderstorp
Mantorp
Rudskogen
Våler
Donnington
Snetterton
Silverstone
Castle Combe
Nürburgring Nordschleife
Nürburgring GP
Hockenheim
Spa
Estoril

That's about it!

/Peter

Här hade man inte mycket erfarenhet mot alla andra, men jag har iallfall kört Nürburgring och Emmaboda Superstage

update!

har nu kört på:

sturup raceway
ljungbyhed
knutstorp (dock inte hela)
gotland ring "nordslingan"

i den ordning jag kört på dem.

Fyhr skrev:

själv har jag enbart kört på sturup raceway, men den är väl inte så kass andré? förklara gärna vad som gör den dålig i förhållande till andra banor, jag har ju inget att relatera till men jag tyckte det var en väldigt skojjig bana.

Den är lite kan man väl säga, trång. ;ånga långsamma partier och inget som det går riktigt fort på, flera kurvor av hårnålskaraktär, blir höga oljetemp ofta pga låg fart som ger dålig kylning. I slutet av rakan var där en stor stygg mur rakt fram (förr, vet ej hur det är nu). Roligt att åka på Sturup men ännu roligare på många andra banor

Fyhr skrev:

själv har jag enbart kört på sturup raceway, men den är väl inte så kass andré? förklara gärna vad som gör den dålig i förhållande till andra banor, jag har ju inget att relatera till men jag tyckte det var en väldigt skojjig bana.

Med 4WD-bil är det säkert skoj att fyrhjulssladda sig runt de tvära kurvorna, men jag tyckte den var på tok för tight. Det går ju aldrig snabbare än, säg 120 någonstans.
Har man då en japansk plastraket som gör 100 i ettan känns den en smula "trång" helt enkelt. Ettan fick man använda runt flera av böjarna, och att luta 45 grader i ettan och försöka moderera gaspådraget på en hoj som accar 0-100 på neråt 3 s ger mer spänning än vad jag kräver.

För mindre GTi-bilar kan den säkert vara ett roligt alternativ iofs.

mjooaee jag är fortfarande småskraj att åka fullt över krönet på rakan innan start och mål
där finns iof en avåkningszon efter den numera, men sist jag körde var den grinden stängd!

att det kanske känns lite osäkert på en hoj kan jag förstå, men visst måste du kommit upp i mer än 120?!

Visst ingen jättehög medelfart, men det tycker jag känns säkert och fint nu har jag ingen oljetempmätare men jag har inte märkt av några problem...

hursom får jag väl se till att få lite referenser nästa sommar med nya däck och bromsar (det var ganska spännande när bromsbeläggen tog slut vid bromsning ner för den lilla backen i slutet på rakan, ska försöka lägga ut bild på beläggen så snart jag får tag på en kamera)

Fyhr skrev:

att det kanske känns lite osäkert på en hoj kan jag förstå, men visst måste du kommit upp i mer än 120?!

Nu vet jag inte vilket år de lade ny beläggning, men då vi var där och körde var banan fruktansvärt knutig och hojen "tankslappade" vid full acceleration på ett av banans snabbare partier. 120 var nog allt, möjligen 130.

och nu är jag OT igen...

André V skrev:

Fyhr skrev: att det kanske känns lite osäkert på en hoj kan jag förstå, men visst måste du kommit upp i mer än 120?! Nu vet jag inte vilket år de lade ny beläggning, men då vi var där och körde var banan fruktansvärt knutig och hojen "tankslappade" vid full acceleration på ett av banans snabbare partier. 120 var nog allt, möjligen 130. och nu är jag OT igen...

det låter ju som en rimlig förklaring! för jag nådde en bit över 140 och inte gör jag 0-100 på 3 sec direkt... dubblar man det så kommer man nog hyfsat nära

OT är ju skoj ju

Kinnekulle
Mantorp (korta och långa)
Sturup
Nurburgring

Mo i Rana (bäst på alla sätt och vis, tom depåboxarna är bra)
Alastaro (bred och bra, man ser nästan hela från depån)
Mantorp, långa (lite svår att få flyt i)
Midlanda (kräver oerhört bra bromsar och motorstyrka skadar inte)
Hämeenlinna (farligaste, kul om man kan lämna hjärnan i depån)
Gälleråsen (spårvalet ger lite sig självt förutom långa kurvan innan startrakan)

Rikard, depåboxarna på ACR är tyvärr ingen höjdare... Taket verkar felbyggt så inne i boxarna regnar det betongputs, fråga mig inte hur jag vet... Förhoppningsvis åtgärdar man det tills nästa år om STCC kommer dit.

Men resten av banan är fantastisk!

Testade banor:
Kinnekulle
Mantorp (korta & långa)
Sturup

Har även kört på dessa aktiviteter av konbanekaraktär:
Emmaboda Superstage
Team 13's gocartbana Hisingen GBG
Säve flygfält

Provade banåka för ungefär ett år sedan...

Mantorp, Anderstorp, Sviestad och Sturup...
(På datorn blir det destofler )

Nürburgring Nordschleife
Kinnekulle
Knutstorp
Mantorp, långa samt korta
Gelleråsen
Falkenberg
Anderstorp, långa samt södra
Sviestad
Midlanda
Sturup Raceway
Rudskogen

Samt dessutom även konbana eller slalom på:
Tullinge
Barkaby
Emmaboda
Lunda
och lite test på Björkvik Ring

--------------------------------

Vill abslout prova:
Mo i Rana - Arctic Cirle Raceway
Spa
Cadwell Park
Gotland Ring, när den blivit lång ;-)
oulton Park (långa)
Brands Hatch
Le Mas Du Clos
Charade Clermont-Ferrand
Ring Djursland (kort o liten men fin berg o dalbana! :-)
Asfaltsrally o RS :-)

och de här absolut osså: (fat chance de ligger i USA, Canada o Australien...)
oran Park
Willow Spring
Lime Rock Park
Mosport
Virginia International Raceway