För övrigt tycker jag nog inte att jag bytt upp mig.
965:an är coolare.

Du har för jäkla bra speed i din röda kärra.
Synd att jag inte fick se din framfart i cuppen.

Tack, men om det är en blå 997RS som körde om dig på yttern då kan jag bekräfta att det är fullständigt normal, hände nästan mig med, Kent har verkligen bra fart !

Är inte med på kinnekulle, jar har varit ute 3 helger i rad så nu måste det blir en längre paus

Re: SAR

Läcker bil Tommy!

Tboy2 skrev:

Någon som har däck? ny/beg till bra pris med rätt klassing.

Jag har några uppsättningar begagnade Michelin 235/295, både PS2 och MPSC, om det fortfarande är på tapeten. Skicka ett PM om du är intresserad.

Tboy2 skrev:

Uppgradering till GT3RS spakställ sker just nu.

Passa på att byta ut växelkablarna till Cup-versionen samtidigt, betydligt distinktare.

SAR

PM skickat.
Växelkablarna för vänta till vinters uppdateringar.
Nu vill jag bara köra ju...

Ny bromsar monterade. Blev svarta pagid runt om. Funka kanon på Mantorp.Ny olja och nya skivor fram med.





Äntligen kan man bromsa vetigt.
I höstas fick jag avbryta efter bara 10min på Mantorp med bromsar som var helt svampiga.
Nu var det bara att köra på, kände ingen mattning alls.

GT3RS

Om ni inte redan bytt till växelväljare från 997 GT3RS, gör det.
Vilken skillnad det blev.
En bild på nya och gamla utförandet.

Vingvarning

Fick äntligen bort felmeddelandet från min vinge.
Jag har ju bytt från original till en GT2 vinge som inte har hydraliken.
Har då fått en felvarning så fort man kom upp i lite hastighet.
GT2 kablage var ju lösningen.
Men nu undrar jag, i kablaget som jag köpte från FVD så är det ju bara (vad jag kan se) kontakter och kablar.
Då borde man väl kunna bygga om orginalet så det funkar?
Nån som kollat på detta?

Kabeln kostade ju ändå 1000:-

Re: Vingvarning

Tboy2 skrev:

Fick äntligen bort felmeddelandet från min vinge. Jag har ju bytt från original till en GT2 vinge som inte har hydraliken. Har då fått en felvarning så fort man kom upp i lite hastighet. GT2 kablage var ju lösningen. Men nu undrar jag, i kablaget som jag köpte från FVD så är det ju bara (vad jag kan se) kontakter och kablar. Då borde man väl kunna bygga om orginalet så det funkar? Nån som kollat på detta? Kabeln kostade ju ändå 1000:-

Ja, det går att bygga om orginalhärvan. Tror till och med att det virtuellt låsa vingen i uppeläge och sen sluta/tejpa ihop rätt brytare så får du ingen felkod så länge du inte rör knappen, men det är ju lite bondmeck-lösning... ;-)

/Björn

Låda

Jaha utvecklingen fortsätter.
Fick ett lager ljud i lådan och rev ner den.
Visade sig att kronmuttern på ingående axel i lådan lossnat och skruvat upp sig, detta medför att back/5/6 :ans drev kan röra på sig längdled utmed axel. Inte bra.
Ett lager hade tagit skada men förutom det så va allt ok.
Fördelen med att börja riva nånstans är ju att man kan fixa lite annat (som normal inte behöver göras men ivarjefall) så det blev ny slavcylinder/bomb samt vxlfäste.
Skönt att det är bytt nu också...

2wd

Blir till att prova 2 hjulsdrift också....

Lyfte du på nästa lock och tittade med, stor riskt att det har tagit skada längre ner med..

996TT

Självklart öppna jag den också men allt såg bra ut.
Nu är bilen ihopskruvad och skall få en vaxning och sen dags för besiktning...
Kinnekulle 7 Juni med PCS då blir det åka av.

Fin bil Undertecknad är riktigt avis på fälgarna

2 är bättre än 4...

Jaha, nu är det 2 hjulsdrivet också...

Fint!

Är riktigt sugen på en 996 turbo, får man nån fart i dem med enkla medel?

996tt

Absolut Erik
Upp till 500hk enkelt och billigt.
Däröver måste man kolla över en del typ turbo/intercooler och det vanliga.

Re: 996tt

Hur går det här då?

/Pär

Just nu är det törnrosa, säsong slut ju.
Själv då? Fått fart på 930in?

Re:

Har du någon vinterlista? Jag hoppas att det är inte allt för långt bort

Tboy2 skrev:

Just nu är det törnrosa, säsong slut ju. Själv då? Fått fart på 930in?