KKR eller VKR S355 i 3 mm tjocklek borde du komma långt med. Övriga dimensioner blir lite utifrån vad rören eventuellt krockar med. 80, 60 eller 40x40x3 kanske funkar.

Tack för tips, men balk vill jag komma ifrån där fram.
Blir nog ett rörkryss med 38x3 tror jag där fram. Får göra ett stag över framför motorn sen om det behövs.
I ramen blir det 100x50x3

Impala 63 är galet snygga, lycka till

Re:

Lissjos skrev:

Tack för tips, men balk vill jag komma ifrån där fram. Blir nog ett rörkryss med 38x3 tror jag där fram. Får göra ett stag över framför motorn sen om det behövs. I ramen blir det 100x50x3

40x40x3, fyrkantsrör är också rör

Sant men jag kallar det för fyrkantsprofil

Förstärkning i balken



3mm plåtar, 3st M10 (ska bytas till insex maskinbult) ska helbrännas runt om och pluggsvetsat mot plattjärnet bakom som syns på tidigare bild.



25x3mm rör



Blev ett litet urkap ändå







Tyvärr var inte balken liksidig, så blev lite vinkel på rören

Fått hem lite rörskarvar, ska användas till dörrkryssen och bältessträvan.



Jag hatar punktsvetsar



Fin lagning av jänkarna, jag funderar på att gjuta av skärmarna. kommer ändå behöva ha de delvis löstagbara för att kunna byta hjul utan att skruva ner bakaxeln



Svår yta att få till en bra gjutning på? Tänker på vinklar och liknande



Ska byta innertrösklarna innan rambalkarna får komma på plats

Lite färg innan det är dags att lägga dit tröskeln, är 2mm plåt.



Sådär!



Smidigt när vi har egna maskiner till det mesta!



Hjulhusen blir 42" i diameter, klarar mig precis utan humps i bakskärnarna då.
Får skala ner baksätet lite, men det blir lite bara



Andra sidan klar att bränna dit plåten imorrn!

Har kommit på hur jag ska göra hjulhusen också, går från klarhet till klarhet nu

Blir grymt bra det här?

Tack tack, kul med respons!

Profilkapning 100x50x3mm.



Ungefär sådär då!



Klippt lite plåtar, ska bockas till u-profiler imorrn.
Har tänkt svetsa de mot ramen, vinklade ut mot tröskeln.
Kombinerade karosserifästen och burfästen.
3mm plåt, ska boxas igen underifrån sen också.

Konsoll för främre burfäste och karosserifäste.



Bakre.



Linjen på nya bakramen och nya ramprofilen livar fint.

Tanken är ju att försöka få detta SFRO godkänt, om någon ser några jättefel eller har åsikter om ändringar så vill jag jättegärna höra det

Jag fortsätter med min monolog lite då



Vänster sida på plats



Ska svetsas undertill också

Vilket helt otroligt arbete du lägger ner, trevligt o kunna ha tillgång till såna maskiner som du verkar ha oxå!

En aning udda bilmodell, men vad gör det, kommer säkert bli alldeles utmärkt leksak!

Väldigt snyggt jobb. Följer tråden (utan att skriva en massa).
Cheva -63 är en personlig favorit bland USA-bilarna.

Är det bara jag som får lite Jönssonligan-vibbar?

Re:

LuddeR skrev:

Är det bara jag som får lite Jönssonligan-vibbar?

Jönssonligan körde en -64

Lite synd att du inte kör hydrauler på den. Blir till att vara flink med mutternyckeln om du ska hinna ställa om den så här när du rullar runt i hooden.





Ballt bygge och häftiga maskiner!

Väger inte en sån här asmycket?

Re:

Lissjos skrev:

Haha, riktigt så brutalt kommer det inte att bli Ska skaffa pedalställ och huvudcylindrar. Tänkte köra Wilwood hängande med utväxling 7.0 till 1 står det på hemsidan. http://wilwood.com/Pedals/PedalProd.aspx?itemno=340-1287 Jag har framskivor som är 298x20 med 6 kolvs ok. Kolvdiameter 1.62/1.38/1.38. Heter Wilwood 10059. Bakbromsarna är skivorna likadana men med 4kolvs ok. 1.38 kolvar. Pistonarea 3.00 in2. Skulle gissa att bilen kommer att landa runt 17-1800kg med säkert 65/35 viktfördelning. Hur räknar jag ut vilka huvudcylindrar jag ska ha? Tacksam för svar! //Patrik

Känns som lite för små frambromsar med den vikten & effekten.

Om du inte kan gå upp i diameter så har ju Wilwood 298*32 skivor för att få lite mer
material i skivorna

Hydraul hade varit fränt, men inte på den här. Finns fler Impalas att få tag på

Tror du det blir tajt med bromskraft?
Nu glömde jag mäta idag, men kan jag ha 32mm till mina ok?
Känns som det blir tajt?



Fick min notcher igår, väntar på min rörbock nu bara.



Bägge kaross/bur-fästen på plats på högersidan.



Började med en växellådsbalk, skönt med matning på pelarborren!





På plats!
Blev en liggande 50x30 profil med 4mm gods. sitter med 2st M10 per sida i en boxad låda gjord av 5x60mm plattstål.