Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |
![]() |
Våra race- och banåkarbilar
![]() |
<< 1, 2, 3 ... , 14, 15, 16 >> 1 besök senaste veckan (156764 totalt) |
Re: Audi R8
Ja det blir väl till hösten vintern i så fall, fullt upp med annat nu i Sommar. ![]() _________________ /Over and out |
||||||||
Planeringen har börjat inför höst/vinterns fortsättning på bygget.
För att göra det enkelt så köpte jag mig en AEB motor som ska trimmas till ca 500hk, billigt enkelt med 4 cylindrar mindre samt att det finns massor av delar. RS4 maskinen är till salu då jag inte vet hur mycket jobb den kräver samt att nyare motorer har mer elektronik som kan strula i nya sprutet ![]() Har börjat fixa till lite i garaget och målat golvet så snart drar jag igång ![]() ![]() ![]() _________________ /Over and out |
||||||||
Ja RS4 maskinen är alldeles onödigt komplicerad..
Men hade du inte en äldre V8 motor typ A8 också? Hästar är ju inte allt utan vrid vill man ju också ha och det missar du mycket av med en liten 4-cylindrig motor. Dessutom lär du ju få stoppa i lite smidda dyra delar osv. som du sluppit på en 500hk oöppnad A8 motor. Dock blir bilen ju några kilon lättare ![]() _________________ Martin Ehrsson RS8 ![]() Äger 2st Urq 20v-90:or, RS8:a |
||||||||
Hade nog också hellre satsat på en lite större maskin, audis 2.7 biturbo är trevliga maskiner.
Kan ju köpa en komplett donatorbol för ganska billig peng idag Här är en A6 2.7 biturbo med trasig koppling för 9k, lite kaffe å prut så .... http://www.blocket.se/stockholm/Audi _________________ M @ g n u s k @ l i n Golf sportscombi Vw Arteon sb RS4 4.2 raggarbil...såld |
||||||||
A8 motorn var lite väl sliten. Den hade stått länge så alla skruvar man drog ut fastnade i aluminium delarna. Samma där, dubbelt av allt
![]() Man brukar få ut lika mycket vrid som effekt med rätt turbo iaf ![]() Springer man på en original motor i framtiden så är det intressant. _________________ /Over and out |
||||||||
Re:
Vad var det för fel på RS4 motorn? Borde väl ha gått enkelt att slänga i? _________________ Magnus Svedlund BMW M3 SMG -02 BMW 318i -06 BMW 318is -93 Såld. BMW 535d -04 Såld BMW 320d -02 |
||||||||
Re:
Synd att du köpte en så sliten motor, men finns ju flera med garanti på skrotar från 5000kr Eller hela kompletta körbara bilar på blocket från 12000kr (och dom kan du nog pruta på) Finns en Nissan 200 drifting bil som kör med en oöppnad A8 motor med org grenrör som han monterat på ett Y-rör till en billig lastbils Holset turbo, han kör dessutom på bara 95oktan ![]() ![]() Och vill han ha mer effekt så är det ju bara att mappa om den för E85 ![]() Jag tror du lär får betala mycke mer i slutändan för att bygga en 500hk 4cyl motor. _________________ Martin Ehrsson RS8 ![]() Äger 2st Urq 20v-90:or, RS8:a |
||||||||
Re:
Det som behövs bytas är vevstakarna, lager och ARP bult. Enligt uppgift ska det sitta smidda mahle kolvar standard som ska klara de 500hk jag är ute efter. Har riktigt bra kontakter på dessa delar som behövs så det kommer inte att kosta många kronor med denna uppgradering, sen att motorn är lättare att jobba med och enklare att renovera är inget minus heller. Allt utöver som turbo, sprut mm måste jag inhandla vilken motor jag än bygger på ![]() _________________ /Over and out |
||||||||
Svårt att tro at du får en pålitlig 500 hästars banåkar 1.8 genom att langa i ARP å stakar.
Men gillar man å skruva är det kanon, hoppas det funkar _________________ M @ g n u s k @ l i n Golf sportscombi Vw Arteon sb RS4 4.2 raggarbil...såld |
||||||||
Re:
Och bara för det är 500hk och 500nm säger det inte att det blir bra.. _________________ Mvh/Rickard Cornacchini Porsche 997 RSR GT2 |
||||||||
Re:
Det återstår väl att se ![]() _________________ /Over and out |
||||||||
Re:
Ja det är ju ingen annan som provat. ![]() _________________ Mvh/Rickard Cornacchini Porsche 997 RSR GT2 |
||||||||
Det blir kul att se hur fyran kommer funka, om inte annat så är det väl ganska unikt? För TA ska man ju inte köra så många varv ändå. Teoretiskt borde väl körbarhet, hållbarhet och värmeproblem vara bättre med en större maskin, men om du tycker denna motor passar din situation bättre så ska det bli kul att följa.
_________________ Nicklas Jäderlund |
||||||||
Jag ger tummen upp för motorvalet! Det finns ju så galet mycket kunskap och delar till dessa.
Sen att det kanske retar lite med en fyra i en R8 är ju skoj. ![]() Tipsar om vwvortex avdelning för 1.8t, finns mycket kunskap och erfarenheter där. http://forums.vwvortex.com/forumdisp _________________ Mattias Österberg |
||||||||
Re:
+1 Och blir iaf inget billigare än befintlig motor. Men det beror ju antal driftstimmar med. _________________ Jocke Hellqvist. |
||||||||
Nu hängde jag inte med vad du menade här ovan
![]() Well.. Har börjat demontera maskinen idag och jag fattar inte att alla gamla motorer ska vara så skitiga ![]() ![]() _________________ /Over and out |
||||||||
Re:
Hej Daniel! Trevlig att du fortsätter med utvecklingen av bilen och inte säljer den vidare. Den kommer att bli en trevlig körmaskin när du gjort den klar med motor och låda. Lycka till med fortsatt utveckling och jag gör gärna ett till besök i garaget framöver. Ha en fortsatt trevlig sommar. Mvh / Lars-Åke _________________ Lars-Åke Östlin |
||||||||
![]() |
Våra race- och banåkarbilar
![]() |
<< 1, 2, 3 ... , 14, 15, 16 >> 1 besök senaste veckan (156764 totalt) |