Riktigt fint med krängningshämmarna, jag har tänkt bygga på deras kit också (och kommer ha två knivar per axel ). Kul att se!

Hej
Vill bara informera om ett roligt event Modsport kommer att ha med Timehunters.
Modsport kommer att köra alla tre klasserna tillsammans 1-3.

Detta är dem som är anmälda hittills till King of Mantorp.


Detta kommer att bli en riktigt rolig säsong, SPVM har gjort ett bra jobb att få till det.
Anderstorp kommer bli ett roligt event då SPVM är med och arrangerar.

Länk till SPVMs hemsida där det finns info om alla klasser mm.
https://www.spvm.se/

Länk till SPVMs kalender för 2025
https://www.spvm.se/kalender/

Länk till ett utkast för det nya reglementet fö 2025-2027
https://www.spvm.se/download/utkast-for-nytt-spvm-reglemente-perioden- . . . .

Länk till Modsport facebooksida.
https://www.facebook.com/groups/1020549969806137

Återkommer med lite uppdateringar kring bilen snart, håller på och bygger om bränslesystemet.

Lite uppdateringar:
Sakta men säkert går det framåt i garaget, ska fixa till det som behöver förbättras till kommande säsong.
Nu har jag monterat dit en separat pump från tanken till catchtanken.

Ska montera dit 10 micron filtret efter Bosch pumparna.



100 micron filter och en Aeroflow AF49 matarpump


2st Bosch 044 pumpar, kommer bara använda en i taget.
Catchtanken är på på 2 liter.

PH-Racing skrev:

Lite uppdateringar: Sakta men säkert går det framåt i garaget, ska fixa till det som behöver förbättras till kommande säsong. Nu har jag monterat dit en separat pump från tanken till catchtanken. Ska montera dit 10 micron filtret efter Bosch pumparna. https://rejsa.nu/im/user/19274/2025-01-01-12-48-01_image_2.jpg 100 micron filter och en Aeroflow AF49 matarpump https://rejsa.nu/im/user/19274/2025-01-01-12-48-01_image.jpg 2st Bosch 044 pumpar, kommer bara använda en i taget. Catchtanken är på på 2 liter. https://rejsa.nu/im/user/19274/2025-01-01-12-48-01_image_1.jpg

Nu har jag fått dit finfiltret, ska bara koppla ihop med pumparna.
Saknade några slangkopplingar trodde jag hade men dem AN kopplingarna var för gummislang och jag använder PTFE slang.
Dröjer några dagar för att få hem nya kopplingar. Förhoppningsvis får jag nåt till helgen så att jag kan göra klart detta.

Lite lättning pågår.
Har tagit bort vacuumpumpen som inte används längre.







Aluminium lock med o-ringsspår för tätning. Lite finjustering kvar så att man bara har ca 0,2mm som aluminiumen sticker upp.

PH-Racing skrev:

Westersund skrev: Då var slutgiltiga versionen av insuget printat i Adura X (PA6-CF) från Add:North, fantastisk finish! Nu ser man fram emot bilder med insuget monterat. https://rejsa.nu/im/user/21936/2024-07-04-22-53-20_img_8790.jpeg https://rejsa.nu/im/user/21936/2024-07-04-22-53-20_img_8791.jpeg https://rejsa.nu/im/user/21936/2024-07-04-22-53-20_img_8792.jpeg https://rejsa.nu/im/user/21936/2024-07-04-22-53-20_img_8793.jpeg https://rejsa.nu/im/user/21936/2024-07-04-22-53-20_img_8794.jpeg https://rejsa.nu/im/user/21936/2024-07-04-22-53-20_img_8799.jpeg https://rejsa.nu/im/user/21936/2024-07-04-22-53-20_img_8800.jpeg https://rejsa.nu/im/user/21936/2024-07-04-22-53-20_img_8802.jpeg https://rejsa.nu/im/user/21936/2024-07-04-22-53-20_img_8808.jpeg https://rejsa.nu/im/user/21936/2024-07-04-22-53-20_img_8809.jpeg Lite bilder på plats 😁 Den slutgiltiga versionen 💪 Det blev grymt bra 😁 https://rejsa.nu/im/user/19274/2024-07-05-18-24-07_20240705_1812382.jp . . . . https://rejsa.nu/im/user/19274/2024-07-05-18-24-07_20240705_181252.jpg . . . . https://rejsa.nu/im/user/19274/2024-07-05-18-24-07_20240705_181245.jpg . . . . En vacuum slang var till membranen på varje cylinder bank för vevhusventilationen. Insugstempsensor monterad. https://rejsa.nu/im/user/19274/2024-07-05-18-24-07_20240705_180235.jpg . . . . O-ring som tätning + en platt tätning utskriven https://rejsa.nu/im/user/19274/2024-07-05-18-24-07_20240705_173905.jpg . . . .

Formskurna dekaler som klistrats fast på röret.
Det ör ju snyggt när det bryter lite.


Eller

PH-Racing skrev:

Lite lättning pågår. Har tagit bort vacuumpumpen som inte används längre. https://rejsa.nu/im/user/19274/2025-01-20-18-01-38_2d8eb405-f50d-45fb- . . . . https://rejsa.nu/im/user/19274/2025-01-20-18-01-38_3c76e8c7-f399-49e6- . . . . https://rejsa.nu/im/user/19274/2025-01-20-18-01-38_472902909_172688904 . . . . Aluminium lock med o-ringsspår för tätning. Lite finjustering kvar så att man bara har ca 0,2mm som aluminiumen sticker upp. https://rejsa.nu/im/user/19274/2025-01-20-18-01-38_474070472_628292926 . . . . https://rejsa.nu/im/user/19274/2025-01-20-18-01-38_471756532_198470519 . . . .

Finjusterad så att jag fick aluminiumen att sticka upp ca 0,2mm så att den kläms fast.
Ny o-ring och lite Loctite så att det blir tätt.

PH-Racing skrev:

PH-Racing skrev: Lite uppdateringar: Sakta men säkert går det framåt i garaget, ska fixa till det som behöver förbättras till kommande säsong. Nu har jag monterat dit en separat pump från tanken till catchtanken. Ska montera dit 10 micron filtret efter Bosch pumparna. https://rejsa.nu/im/user/19274/2025-01-01-12-48-01_image_2.jpg 100 micron filter och en Aeroflow AF49 matarpump https://rejsa.nu/im/user/19274/2025-01-01-12-48-01_image.jpg 2st Bosch 044 pumpar, kommer bara använda en i taget. Catchtanken är på på 2 liter. https://rejsa.nu/im/user/19274/2025-01-01-12-48-01_image_1.jpg Nu har jag fått dit finfiltret, ska bara koppla ihop med pumparna. Saknade några slangkopplingar trodde jag hade men dem AN kopplingarna var för gummislang och jag använder PTFE slang. Dröjer några dagar för att få hem nya kopplingar. Förhoppningsvis får jag nåt till helgen så att jag kan göra klart detta.

Fortsättning med bränslesystemet.
Nu går även returen från motorn till catchtanken och en returslang från catchtanken till stora tanken när det blir överfullt. Jag har försökt undvika skarpa böjjar på högtrycksidan efter högtryckspumparna.
Om en pump pajjar så kan jag enkelt koppla över till den andra.

Hej
Lite info inför säsongen 2025
Kalendern 2025
https://www.spvm.se/kalender/
Nu är vi 40st anmälda i SPVM till Vårracet 26-27/4 på Mantorp varav över 20st i Modsport.
https://www.mantorppark.com/varracet-2025/

Jag letar efter en liten och smidig generator med minst 80A gärna 100A eller 120A.
Gärna med en liten 6PK remskiva.
Med ett humant pris.

Jag kör idag en liten 40A som inte räcker till när jag behöver köra eluppvärmda framrutan och el styrservon.

Den kommer från en liten dieselmotor därav har jag drevat upp den med ett större hjul, så att jag inte skulle varva ihjäl den.

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1787462#1787462

Kör Mini cooper på min bil, den är dock lika stor som M104 org, dock dubbelt så kraftig. Denna 105A såg nätt ut!

https://www.autodoc.se/ridex/14352980?utm_medium=cpc&utm_source=go . . . .

SakariasL skrev:

Kör Mini cooper på min bil, den är dock lika stor som M104 org, dock dubbelt så kraftig. Denna 105A såg nätt ut! https://www.autodoc.se/ridex/14352980?utm_medium=cpc&utm_source=go . . . .

Jag har provat en sån och den får inte plats. 😟

Nya fälgar införskaffade på Wiborg engineering. Grymt snabb service.
König Hypergram 18x11" ET25 fram och 18x12" ET20 bak.
Yokohama A005 Soft 280/650 fram och 300/650 bak.
Nu sitter däcken perfekt på fälgen.

Framfälg med Spacer 25mm


Bakfälg med Spacer 30mm




Max infjädrad

Nu har jag fått till det med generatorn, det blev en 95A från Startmotor.se, grym service.
Vi börjar så här så får vi se hur den fungerar.





Stödstag


Så här ser laddkurvan ut, med det remhjulet jag har nu så snurrar den
6000rpm vid motorvarv 5000rpm, ca 125A
3600rpm vid motorvarv 3000rpm ca 95A


Nu borde jag klara både elframruta och styrservo och resten samtidigt.

Glöm inte slå av alla förbrukare när den står på tomgång, för tomgången ligger väll runt 1000 rpm?

Där laddar generatorn knappt ens vad motorn behöver, så blir intressant att se hur du upplever den på tomgång när kylfläkten hoppar igång..

RallyQuattro skrev:

Glöm inte slå av alla förbrukare när den står på tomgång, för tomgången ligger väll runt 1000 rpm? Där laddar generatorn knappt ens vad motorn behöver, så blir intressant att se hur du upplever den på tomgång när kylfläkten hoppar igång..

Tack för tipset.
Det har jag ju faktiskt provat med min 40A generator.
Men det var ju inte jättevarmt då, så vi får se hur det blir med denna 95A generatorn.

Detta är svaret jag fått från Startmotor.se
"Generellt så brukar vi säga att över 10000 rpm kontinuerligt så ökar risken att generatorn tar skada. De klarar toppar upp till 15000 rpm, t ex vid en acceleration."

Det finns säkert generatorer som kan varva mer, men då kanske dem är större eller mycket dyrare. Så jag känner att jag gjort en bra kompromiss. Det får duga tillsvidare.

Men jag kan tänka mig att använda en remskiva med en diameter på 80mm, då sulle generatorn snurra 1875rpm vilket skulle ge ca 48A vid 1000rpm och ett maxvarv på generatorn på 13125rpm.

Jag har inte hittat någon 6PK 80mm remskiva med 17mm hål som passar.

Nu har jag äntligen fått tag på ett par nya framfjädrar 120-60-200 H&R från Bilmodecenter i Askim, grymt bra och snabb service.
Fick svar igår kväll att dem fanns och dem skickades till mig idag och landar förmodligen hemma hos mig på Måndag.



Blir montering i veckan som kommer och fixa lite annat smått och gott.

Bla så blir det uppdatering av bromskylningen mot skivorna fram, med mer värmetåligt material nu med kolfiberförstärkt Adura X (PA6-CF).
Tack till Westersund Motorsport.

PH-Racing skrev:

120-60-200

200N/mm fram?
Det var hårig sättning, hur kom du fram till den siffran?

Patrik Skoog skrev:

PH-Racing skrev: 120-60-200 200N/mm fram? Det var hårig sättning, hur kom du fram till den siffran?

Jag fick lite beräkningshjälp av Fredrik Wiborg (Wiborg Engineering) med hårdheten på fjädrarna både fram och bak.
Nu blir det 200Nm fram och 120 bak.
Tidigare hade jag 160 fram och 90 bak.
Vi får väl se hur det går, första tävlingen är vårracet 26-27/4.

https://www.mantorppark.com/varracet-2025/

Jag tror det blir bra. Jag har benen från Flash E46 de körde STCC med 2007. I det schemat hade de 180Nm fram och en lättare motor än du. Jag körde 160 förr men har gått upp till 180 nu.

Beställde Fjädrarna i fredags på Bilmodecenter och fick hem dem i måndags och monterade på måndag kväll.

Nya och gamla, gått från 160 -> 200Nm


Höger sida


Vänster sida


Nya bromskylningsanslutningarna är också på plats.