Kadett C ohv hade manuell choke ända till slutet. Kollade för övrigt i en svenskspråkig instruktionsbok där det står att EGR-ventiler enbart fanns i automatväxlade bilar.

.
Kan väl inte påstå att jag är speciellt imponerad av tidigare rostlagningar. (golv)


Upp till 10cm överlapp, glest mellan "svetslopporna" och stora glipor när man väl fått bort div. silikon, kitt, underedsmassa etc.


Efter fixade överlapp och glipor + helsvetsat så ser det lite bättre ut.

.
Jag kom över en defekt bakaxel som jag tänkte kunde vara bra att ha om jag i framtiden skulle få för mej att behöva fästen till en starkare bakaxel.
Men "nya" bakaxeln ser inte likadan ut som den som sitter på bilen. Tänker alltså på stötdämparfästet. Det kan väl inte vara en Kadett B axel jag har fått tag i? Dom hade väl bladfjädrar fram till -73?

Axel till/från Kadett C City kanske?

Visst hade den vinklade dämpare...?

Gustaf

Vinklade stötdämpare finns på City och Caravan, samt Kadett B och GT. Kadett B fick spiralfjädrar från och med årsmodell -68, samt att B axeln även har ett par cm mindre spårvidd än C.

Re:

Commodåren skrev:

Vinklade stötdämpare finns på City och Caravan, samt Kadett B och GT. Kadett B fick spiralfjädrar från och med årsmodell -68, samt att B axeln även har ett par cm mindre spårvidd än C.

Men även om den ursprungligen kommer från en City eller Caravan så passar den på en sedan?
Den kan alltså användas som "mall" för montage på min Kadett?

Den passar, men panhardstaget måste bytas till ett från en City eller Caravan då sedanens är för långt.

Re:

Commodåren skrev:

Den passar, men panhardstaget måste bytas till ett från en City eller Caravan då sedanens är för långt.

Kai: Vilken detaljkunskap du har, grymt!

Calle:

Re:

Commodåren skrev:

Vinklade stötdämpare finns på City och Caravan, samt Kadett B och GT. Kadett B fick spiralfjädrar från och med årsmodell -68, samt att B axeln även har ett par cm mindre spårvidd än C.

Commodåren skrev:

Den passar, men panhardstaget måste bytas till ett från en City eller Caravan då sedanens är för långt.

Det verkar vara en bakaxel från City eller Caravan för bredden stämmer med Kadett C.
Bra info, då vet jag att jag inte sparar axeln i onödan.

Re:

Janne J skrev:

Commodåren skrev: Den passar, men panhardstaget måste bytas till ett från en City eller Caravan då sedanens är för långt. Kai: Vilken detaljkunskap du har, grymt! Calle:

Tack, är man Opelnörd så är man.

.
Batterihyllan var "snyggt" rostlagad!!
Detta avslöjades efter att ha skrapat/hackat bort ett tjockt lager av silicon, kitt och underredsmassa.



Här en bild från insidan. Solen skiner verkligen in!

.
Inte den osynligaste lagningen kanske men rosten är iaf borta och batteriet ramlar inte in i kupén.

.
Hittade bilder på ännu en "Kadett-synd" från min ungdom.
En pippigul -74 Coupé som blev knallröd.
Och fick slotmags och hönstrappa + varvräknare, taklucka och fönsterhissar från Biltema!

Du är inte den ende som har syndat, ägaren till den här tror jag kommer brinna i h-vetet: https://www.nettiauto.com/en/opel/kadett/11775389 Och den enda riktiga synden på din är takluckan, resten är trevlig tidstypisk extrautrustning. Bilen som jag länkade till ligger en mil bort från där jag bor men den är bara för äcklig för att jag ska idas att åka och titta. Och priset är heltokigt med tanke på skicket och att den har stått i decennier.

.
Några fler bilder på "snygga" rostlagningar.
Alla stora överlapp borttagna och helsvetsat nu. Glömde dock att fota innan jag monterade tillbaka stolen.

Stolsfästen i golvet på vänster sida.


Innerskärm in mot cupén.

.
Kadetten har levt i en spännande familj tidigare!

😲 Dra på trissor!

Vänta nu .....
Det här luktar Brooklyn Choppers .....
Intressant

Re:

NBC2 skrev:

Vänta nu ..... Det här luktar Brooklyn Choppers ..... Intressant

Jodå, förre Kadett-ägaren är synnerligen aktiv medlem där!

Rostlagningarna liknar de jag gjorde på en rostdöende Bubbla för att komma igenom besiktningen en extra sista gång. Första och även senaste gången jag svetsat