Va det är skoj att

Ikväll så kom följande på plats:

Svänghjul
Slangen från bromsvätske behållarn till kopplingen.
Pedalställ
Växelspaks knoppen med det alldra underbaraste växel mönstrer
R..2..4
1..3..5

Bara doften av väldoftande skinnfrån den nya spaken gör att man blir lite

Imorgon blir det provmontering av låddan!

Najsigt, var är bilderna?

Stolen kommer ju inte långt bak direkt...men mer rejsigt

Bakersta läget (och max fram för mig) så det blir ju optimalt då!
Skulle ha använt sjutbar botten MEN eftersom stolen inte kan pasera B-stolpen blir det att tillverka "custom" fäste i helgen!

Man skulle ju kunna tro att de hadde planerat att ha rejsing stolar i den från fabrik


Pedalerna på plats, Känns skööönt!

Sliten orginal skiva på ca280mm och 1-kolvs oket.

De "nya" 4-kolvarna MEN inte Hålborrade Zimmerman skivor på 300x28mm ännu

Efter mycket letande så hittade jag orginal EVOI fälgar som väger in på 7kg st! TACK Henrik!

En bils radio skall inte vara nyare än bilen så därför hittade jag denna oanvända skönhet

Jaha, hur kostruerar man ett fäste till en stol? om man inte har gjort det innan OCH fästat skall vara fast.

Första tanken var att ha L-järn även till fästena på sidan, men detta visade sig bra krångligt...

Så det blev till att använda botten skruvarna som var mer lätt tillgängliga.

Att ta in och ur stolen verkar kunna vara gjort på ?10min tack vare att bultarna blir väldans lätt åtkomliga.

Så här ser vad jag tror är slutprodukten ut. Invägningen blev 1.8kilogram..

Bra maskiner sägs ju göra halva jobbet

För att få "nybils" känsla i växlingarna så bestämde jag att renovera växelspaken som såg lite sliten ut...

Det är ju bra att det finns renoveringssattser.

Vet inte varför jag envisas men att även plocka ner resten av delar som inte behöver renovering
det KANSKE finns fel där oxå...

Nu är det en stum precis känsla i växel föraren istf sladder...

Detta såg mycket, mycket mumma ut måste jag säga!!

Idag kom det lite mer roliga grejor

tryckplatta
Urtrampningslager
Sachs kopplingen
Bilstein B8 Sprint dämparna
H&R satsen

Så nu är det bara på och börja igen!

Felpost

"Sportwagen zum einbauen" trevligt.

MaZ skrev:

"Sportwagen zum einbauen" trevligt.

Jawohl! 2.5-16 CSC (Club Sport Concept) är förhopningarna när bilen är klar!

Tjusigt Johan, har du lite att göra

... Och jag var i Göteborg idag för att byta en felaktig kylare till en bättre.



.... hade hellre hämtat såna grejer som du har..

Hålla sig från garaget är svårt när solen skiner och grejor finns att montera!

Så här ser nog tyvärr oljan ut i mångas kardanknut / diffar


De här verktyget klassar in med lätthet under "Got To Have"


Fjäderspännarn på plats och spänningen stiger....


Inte så stor skillnad när de blir fotade
(men f**n vad sega & långa orginal fjädrana är att få ut)


Sachs VS Bilstein (varför byter man igentligen grejor som köptes förra våren )


Grejorna på plats fram!
'

Fjädrar bak


Bak klart!



Måste säga att det gick grymt fort att byta alla fyra fjädrar och stötar fram: 4tim!

Fasen har du tjuvstartat!

RS 1800 skrev:

Fasen har du tjuvstartat!

Dina grejor tar ju post..
Så jag tog och fixade min så vi tar din i lungn och ro

Jag hämtade en kylare igår i Göteborg, men hade hellre hämtat de grejerna du har där...!

Vi får ta nån sammankomst nån dag tycker jag, vore kul att kika på en 2.5a.

Mjolle skrev:

Vi får ta nån sammankomst nån dag tycker jag, vore kul att kika på en 2.5a.

Ja, du behöver ju inte åka till gbg för att se den...de lär du få göra på bana vilketfall som helst
Men om du har vägarna förbi så knacka på!

Du ligger i och arbetar hårt ser jag, Johan!
Som du skrev så var väl dämpare och sånt rätt fräscht innan, så det kanske inte blir nån jätteskillnad mot före eller är Mercagrejerna så komfortinriktade att det ändå blir stor skillnad nu?

Iaf, schysst jobbat... vill också...

Någon norpade mitt batteri som jag hadde ställt på utsidan i helgen >
Men inga ledsna miner för det! Kom på att vi hadde "ljud" tävligs batterier på hyllan
som ingen hadde köpt så det var bara att slänga på CTEK laddarn och batterit var som nytt igen
(litet, behändligt och lätt skadar ju inte heller)
Gelé batteripå 13,8v i normalt viloläge 42Ah & 1100A.. 13,5kg.

Nu är det nära!!

Följande har komit på plats fram under kvällen.
De nya Brembo skivorna och Ferrodo DS2500.
Återmontering av "delar" i motor rummet klart.
Kylargallret.
Batterit på plats.
Hasplåten uner motorn på plats.
Hjulen åter monterade.

I morrgon kl 08:00 får jag kardan axeln, åter in under bilen och
Så på skärtorsdag skall den lille få nöta asfalt igen

Usch var långt bort det skall vara till 21maj
Gotland Ring, Iam yearning for your curvs....

Ta en utflykt till Jönköping Johan... du kan ju vägen. Så kan vi ta en utflykt i vårsolen med bilarna!
Skoj att allt faller på plats, batteriet ser trevligt ut... skönt att fler än jag väger batterierna när man ska shoppa. (mitt 45Ah väger 10.1 kg).

Du får återkomma med en rapport över dämparna/fjädrarna sen när du har hunnit köra lite!