micke r1 skrev:

är det lika på båda skärmarna ? //micke

Nej

Höger sida skärm c:a 24
från bagegelåde kant till skärmkant c:a 31

Vänster sida skärm c:a 24
från bagegelåde kant till skärmkant c:a 31,5

//Kenneth

Kenlad skrev:

micke r1 skrev: är det lika på båda skärmarna ? //micke Nej Höger sida skärm c:a 24 från bagegelåde kant till skärmkant c:a 31 Vänster sida skärm c:a 24 från bagegelåde kant till skärmkant c:a 31,5 //Kenneth

då har nog westfield nog flera formar ,mer eller mindre felaktiga.
skit trist att skärmarna är olika,jag fattar inte varför dom inte rättar till
sina formar
/micke

micke r1 skrev:

Kenlad skrev: micke r1 skrev: är det lika på båda skärmarna ? //micke Nej Höger sida skärm c:a 24 från bagegelåde kant till skärmkant c:a 31 Vänster sida skärm c:a 24 från bagegelåde kant till skärmkant c:a 31,5 //Kenneth då har nog westfield nog flera formar ,mer eller mindre felaktiga. skit trist att skärmarna är olika,jag fattar inte varför dom inte rättar till sina formar /micke

Den kommer ju från England... Som vanligt kan man inte lita på att NÅGOT som kommer från en engelsk ingenjör är välkonstruerat, symetriskt och fullt fungerande Något enstaka undantag existerar dock

Har varit ute i vårsolen och tagit några bilder


















//Kenneth

Kenlad skrev:

Har varit ute i vårsolen och tagit några bilder //Kenneth

Ser mycket bra ut...Bara resten kvar!

Har alltid undrat hur det känns att köra och åka en högerstyrd bil?!?

Såg på dina baklysen att du hade tvärt emot vad jag har när det gäller placering av blinkers och bak/bromsljus!

Lite uppdatering


Nu är instrumentpanelen på plats skall bara förses med lite instrument




generatorn kom på plats i kväll




//Kenneth

Blev snyggt! Instrumentpanelen är riktigt fin!

Uppdatering



Bromsvätskebehållare på plats





Avgassysten pågång (temporär lösning skall bli kolfiber)





Har fått tag i några instrument som nu sitter på plats






Kylsystemet klart kylvätska påfylld snart första start




//Kenneth

Uppdatering



Packet från England




Har fått tag i hjulmuttrar



Men efter som jag svarvat fälgarna var dom för långa men en mekanisk verkstad fixade det


Dom sista instrumenten har kommit



Men bränslemätaren var fel till min givare så den gick baklänges ny är på väg.



Snapoff navet på plats nu väntar jag på ratten som är bestäld.







Hjulen monterade med dom riktiga muttrarna








Lampor och blinkers på plats (lamporna skall höjas med spacers)




Grenröret lindat och monterat






//Kenneth

Hela paketet med blinkers och lampor behöver höjas 14cm från där de är nu att passera SFRo/SBP kan jag tipsa om och då är det precis på gränsen, så satsa på lite mer för att vara på säkra sidan.

Jag har kvar mina adapters men de ligger långt nerpackade, annars hade du kunnat få låna dem. >

Hej



En uppdatering

Första start idag startade direkt

Tomgång 1000-1200 varv med map i megasqurt från internet och bestyckning i Webrarna teoretiskt beräknade.

Tog ett varv i kvarteret verkar var bra klipp i motorn.
Nu blir det att finn justera och får ner ljudet ett anntal db så att det går att besiktiga.

//Kenneth

Westfield skrev:

Hela paketet med blinkers och lampor behöver höjas 14cm från där de är nu att passera SFRo/SBP kan jag tipsa om

Jaha...?
Så det måste man, vad är det som blir galet om man inte höjer upp dom då?


Snyggt bygge iaf!
Blir nog riktigt fin när den är klar

Gustav Sundberg skrev:

Westfield skrev: Hela paketet med blinkers och lampor behöver höjas 14cm från där de är nu att passera SFRo/SBP kan jag tipsa om Jaha...? Så det måste man, vad är det som blir galet om man inte höjer upp dom då?

Sorry, måste ha missat det här inlägget

Ehm, ja, blinkersen måste vara synlig 45° från bilens längsgående axel, dvs snett över noskonen. Där de sitter, syns de inte över helt enkelt. Jag höjde mina 14 cm och det var precis att SBP killen ville godkänna. Man kan ju förstås komma undan med en SBP kille som inte är så noggrann, men jag bara säger vad som egentligen krävs.

Westfield skrev:

Gustav Sundberg skrev: Westfield skrev: Hela paketet med blinkers och lampor behöver höjas 14cm från där de är nu att passera SFRo/SBP kan jag tipsa om Jaha...? Så det måste man, vad är det som blir galet om man inte höjer upp dom då? Sorry, måste ha missat det här inlägget Ehm, ja, blinkersen måste vara synlig 45° från bilens längsgående axel, dvs snett över noskonen. Där de sitter, syns de inte över helt enkelt. Jag höjde mina 14 cm och det var precis att SBP killen ville godkänna. Man kan ju förstås komma undan med en SBP kille som inte är så noggrann, men jag bara säger vad som egentligen krävs.

Jaha, så det är bara blinkersarna det sitter i!
Jag köpte ju westfilds jättehållare som placerar blinkersen långt fram på noskonen...
Har tyvärr ingen bild på det nu men, det förklarar ju saken!

Jag har även för mig att själva lyktorna måste synas från bilen sida, så även de måste komma upp över noskonens höjd.

Jag minns inte exakt, det står i 2003:22 exakt ordagrannt, bara att läsa innantill

Min SBP kille, även om han var väldigt trevlig, hade en utskrift från VVFS som han läste och dubbelkollade mot samt även läste beteckningen på lampor osv. att det stämde. Men jag hade ju läst samma text och dubbelkollat allting, så det var ju lugnt.

Hej


Westfield har rätt jag var med en kompis och SFRo 2 besiktigade föra veckan och dett blev anmärkning på blinkersen så det blir att flytta den.


Jag har kontrollerat att mitt hembyggda tändsystem med tändinställninglampa idag och det fungerade .
Så nu är det att försöka hitta em tänd map till en Zetec 1800


//Kenneth

Kenlad skrev:

Hej Westfield har rätt jag var med en kompis och SFRo 2 besiktigade föra veckan och dett blev anmärkning på blinkersen så det blir att flytta den.

Här är ett exempel:
http://www.kallerman.com/westfield/040620/images/picture%20024.jpg

Syns kanske lite dåligt, men det är alltså en M12 (har jag för mig) 50mm gängad sexkantsstång (typ som man köper på närmaste järnhandel), två muttrar, en lång M12a (som går igenom alltihopa) och en bit påsvetsad 50mm fyrkantsprofil som jag kunde skruva lampan och blinkers i. Hela klabbet vägde säkert ett halvt kilo per sida (men det spelar ju ingen roll för besiktningen ). Det tog nog ca 30 min att fixa det där inkl. åka till närmaste Woody

Det var enklast att höja upp, snarare än flytta framåt tyckte jag.

Kenlad skrev:

Så nu är det att försöka hitta em tänd map till en Zetec 1800 //Kenneth

Tändmap jag hittat på en Engelsk loccost sida
Den är till en 2 liters Zetec
Ganska snäll tror jag

Hej


Lite uppdatering

I fredags kom rutan och den monterade jag i helgen



rutan på plats



Var ute och testade lite bromsbalans o dyl i går kväll och tog lite bilder utomhus börjar bli klart lite så detljer kvar innan SFRo 2.










//Kenneth

Fint bygge! Gul och svart sjua med minilites kan inte bli fel.

Är pedalstället från Sparco, eller är det bara plattorna och resten kommer från Westfield?

Hur många amperetimmar är det på batteriet? Jag undrar hur lite man kan klara sig med i en sjua med bilmotor.

gka skrev:

Fint bygge! Gul och svart sjua med minilites kan inte bli fel. Är pedalstället från Sparco, eller är det bara plattorna och resten kommer från Westfield? Hur många amperetimmar är det på batteriet? Jag undrar hur lite man kan klara sig med i en sjua med bilmotor.

Hinner jag svara innan Kenneth...?
orginal Westfield pedalställ (stående). Plattorna kommer från Sparco.

26Ah har jag för mig, har exakt samma och fungerar hur bra som helst.