John, ska vi lobba SBF att förbjuda AC i räserbilar? De é ju orättvist!
/ Stig

Absolut Stig! Gerry t ex ville inte kliva ur sin bil på lineup då det var betydligt behagligare inne i bilen än utanför

Det som kändes som en bra idé att ta ur värme och fläktpaket kändes i helgen lite

Inte omöjligt att jag sätter i något litet fläkt och värmepaket i vinter i bilen igen......

Bjuder på en billig och enkel lösning som kallas "Stigslang", bättre än inget
/ Stig

Bra fighter och kul läsning, John! Och fort körde ni!
Har du film från racen?

Verkar varit en otroligt varierande helg för dig. Riktigt bra kört
Bra tips med understället i en hink vatten även om jag har riktigt bra fläkt i bilen fixar den inte 30 grader .

Dagens tips, städa bilen noga. Vet ingen annan bana som har så jobbig grus som den fållan du var nere i. Man kan hitta sten i bilen bra långt efter, trots städning.

Japp städning får bli nästa vecka när allt lugnat sig lite....

Har beställt drop links till krängaren bak. Erstatte tidigare i år min påkostade Tarrett krängare med en orignal krängare (justerbar i tre steg) dock hade jag inte drop links till den, vilket jag nu har kompletterat med. Dessutom har jag beställt delar för bromskylning. Fick lite fade för första gången hittils med originalbromsarna när det var +32 grader i skuggan på Knutstorp. Tänker inte chansa och jag vill inte sätta dit GT3 oken igen då det gör 13 kg extra i ofjädrad vikt.

En sista racerapport i förkortat format

Sista tävlingen med 944:an avlöpte väl. Inga större incidenter förutom att jag under kvalet fick växelspaken i näven efter lite för hårdhänt växlande innan Pariserkurvan. Det löste sig dock snabbt med hjälp av vår racemekaniker och jag kunde komma till start. Satte nytt personligt rekord under helgen med 1;28.9

Själva tävlingen var mkt odramatisk. Fick bra start i race 1 och la mig bakom Wågstedt som kör 8C och hängde bara med. ABS funktionen löste ut efter cirka 5 varv beroende på lite väl aggressiv uppvaktning av curbs, vilket gjorde att jag fick stänga av strömmen snabbt och sedan slå på igen.Lite knöligt förfarande.

Race 2 var lika odramatiskt jag fick dock för mig att jag ville köra om lite bilar och klippte Wågstedt i Mjölby samt 928:an vars namn jag inte minns i "idioten". Några varv senare släppte jag dock förbi Wågstedt i 964:an igen då jag inte behöver kubbas med honom eftersom vi kör olika klasser.

Efter racet så såldes bilen till ny ägare och jag börjar istället den långa vandringen att förädla min 964:a till konkurrenskraftig racebil i klass 8C.


Lite film från Race 1.
http://www.youtube.com/watch?v=phzq28x5Xw0

Kul jag kollade ditt spår, det är i princip identiskt med mitt.
och det trots front vs bakmotor =)

Intressant! Då är vi båda lika illa ute enligt söndagens genomgång Douglas!

Hehe