Re:

Fredin skrev:

Hur många här kan säga att man bockade ok hållaren och fick oket exakt rätt över bromsskivan. 😯 Imponerande skills. Vilket bygge.

Ja, det var väl knepigaste operationen. Tyvärr hade jag glömt att dynan till kantpresstillsatsen är ganska bred, så jag kunde bara bocka ena viket enligt plan. Andra fick bli med gassvets och slägga. Så det är inte superprecision. Men flytande ok är ganska förlåtande med toleranserna. Hade jag använt fasta ok hade jag valt en annan tillverkningsmetod. Eller sett det som en anledning att köpa en riktig kantpress....

Re:

Ragnar skrev:

Eller sett det som en anledning att köpa en riktig kantpress....

Det finns alltid anledningar att köpa fina verktyg/maskiner

Eftersom det var 33 sidor sedan bilen senast syntes med hjulen i backen får väl dagens åstadkommande firas med en lite bild:

Tyvärr på "fel" fälgar, som en temporär lösning.

Kul att se den på rull igen - blir ju sugen på att ta tag i slutspurten!

Den är och blir så ball, se till att bygga klart så du kan bygga bil igen

En liten fredagsbild för att visa att den faktiskt varit ute och rört på sig:

Gamla bevis är inga bevis. Är den skrotad eller såld?

Re:

2fast4u skrev:

Gamla bevis är inga bevis. Är den skrotad eller såld?

Den står till sig. Viktigt med genomhärdad lack innan montage, inget att slarva med!

Ja, där blev det visst en garageuppdatering av bara farten. Mycket råspont blire...

Det där garaget blir nåt så in i h..e mysigt

Det gick lite odämpat på biltransporten senast. Vad tror vi, kommer de förbättra läget?

Skal bilen transporteras igen🤔

Re:

Michael Th skrev:

Skal bilen transporteras igen🤔

Nja, tanken är såklart den ska lämna garaget för egen maskin. Men lite stötdämpning lär ju vara bra även då. Svenskbyggda och specade för dessa gamla Saabar. Ska bli riktigt intressant att se hur de känns!

Re:

Ragnar skrev:

Michael Th skrev: Skal bilen transporteras igen🤔 Nja, tanken är såklart den ska lämna garaget för egen maskin. Men lite stötdämpning lär ju vara bra även då. Svenskbyggda och specade för dessa gamla Saabar. Ska bli riktigt intressant att se hur de känns!

Skall den gå för egen maskin så hjälper det väl inte med fancy stötdämpare på biltransporten?

Re:

Ragnar skrev:

Michael Th skrev: Skal bilen transporteras igen🤔 Nja, tanken är såklart den ska lämna garaget för egen maskin. Men lite stötdämpning lär ju vara bra även då. Svenskbyggda och specade för dessa gamla Saabar. Ska bli riktigt intressant att se hur de känns!

Var har du handlat dom!?

Re:

Ragnar skrev:

Men lite stötdämpning lär ju vara bra även då. Svenskbyggda och specade för dessa gamla Saabar. Ska bli riktigt intressant att se hur de känns!

Saab sport

Re:

elCrillo skrev:

Var har du handlat dom!?

En god kamrat byggde dom åt mig. Öhlins.

Re:

Ragnar skrev:

elCrillo skrev: Var har du handlat dom!? En god kamrat byggde dom åt mig. Öhlins.

Inofficiellt? De har ju fel färg?

Re:

MaZ skrev:

Inofficiellt? De har ju fel färg?

Deras prylar har ju lite olika färger - mina R&T till Exigen är också samma färg, bortsett från de guldiga externa reservoarerna. Här ville jag hålla det enklare/kompaktare, så vi körde utan extern reservoar och bara envägs justering. Borde räcka till glasskiosken, tänkte jag.

Edit: men jag kanske skulle måla om fjädrarna till gula?

Re:

Ragnar skrev:

MaZ skrev: Inofficiellt? De har ju fel färg? Deras prylar har ju lite olika färger - mina R&T till Exigen är också samma färg, bortsett från de guldiga externa reservoarerna. Här ville jag hålla det enklare/kompaktare, så vi körde utan extern reservoar och bara envägs justering. Borde räcka till glasskiosken, tänkte jag. Edit: men jag kanske skulle måla om fjädrarna till gula?

Nä, sätt en gul lampa i hjulhuset bara.

Vi hade ett by-original hemma i Malung förr, Forsmans Olle.

Dök på lite bilder och ett utländskt reportage om en av hans olika Saab byggen
Det var lite före min tid men jag har fått berättat lite olika spännande historier om olika Saab byggen han hade för sig.