Underbar bil!.

Men några frågor, låter som sagt som en traktor som varvar 3000rpm?!. Inte låter den så i verkligheten

Sen har jag alltid reagerat på växlingarna. Är de inte extremt långsamma och hårda/ryckiga?!. Inte sett att folk klagat på det så mkt, men är rätt uppenbart när man ser filmer med denna låda..

Vad tycker ni?!

Mange skrev:

Underbar bil!.

Men några frågor, låter som sagt som en traktor som varvar 3000rpm?!. Inte låter den så i verkligheten

Sen har jag alltid reagerat på växlingarna. Är de inte extremt långsamma och hårda/ryckiga?!. Inte sett att folk klagat på det så mkt, men är rätt uppenbart när man ser filmer med denna låda..

Vad tycker ni?!

Jo, det är väldigt tydligt när man ser accelerations race mot andra bilar. Egget tappar rejält i varje växling.
Problemet ligger väl i att hitta en bra/modern låda och som dessutom ska klara nästan 1400Nm...

.

ThomasT skrev:

Mange skrev:

Underbar bil!.

Men några frågor, låter som sagt som en traktor som varvar 3000rpm?!. Inte låter den så i verkligheten

Sen har jag alltid reagerat på växlingarna. Är de inte extremt långsamma och hårda/ryckiga?!. Inte sett att folk klagat på det så mkt, men är rätt uppenbart när man ser filmer med denna låda..

Vad tycker ni?!

Jo, det är väldigt tydligt när man ser accelerations race mot andra bilar. Egget tappar rejält i varje växling.
Problemet ligger väl i att hitta en bra/modern låda och som dessutom ska klara nästan 1400Nm...

.

Dom kanske tog lådan från en M3 E46 /SMG?

Växellådan försvinner helt med nya Regera så man kan ju hoppas det forsätter så.

Nikel skrev:

Växellådan försvinner helt med nya Regera så man kan ju hoppas det forsätter så.

Med tanke på hydraulik så undrar man om driftstiden kommer räknas i timmar då?
Eller har de löst det på något sätt där de får ventiler och annat att hålla för normalbruks.
Tänkte närmast på hur de fungerar på t.ex lastmaskiner mm.

Lillen skrev:

Nikel skrev:

Växellådan försvinner helt med nya Regera så man kan ju hoppas det forsätter så.

Med tanke på hydraulik så undrar man om driftstiden kommer räknas i timmar då?
Eller har de löst det på något sätt där de får ventiler och annat att hålla för normalbruks.
Tänkte närmast på hur de fungerar på t.ex lastmaskiner mm.

Hydraulik är väl rätt standard i Automatlådor och det fungerar ju ganska bra så en automatkoppling borde ju hålla ganska länge.
Sålänge den är designad för effekten.

Nikel skrev:

Lillen skrev:

Nikel skrev:

Växellådan försvinner helt med nya Regera så man kan ju hoppas det forsätter så.

Med tanke på hydraulik så undrar man om driftstiden kommer räknas i timmar då?
Eller har de löst det på något sätt där de får ventiler och annat att hålla för normalbruks.
Tänkte närmast på hur de fungerar på t.ex lastmaskiner mm.

Hydraulik är väl rätt standard i Automatlådor och det fungerar ju ganska bra så en automatkoppling borde ju hålla ganska länge.
Sålänge den är designad för effekten.

Men är det bara kopplingen??
Som jag fattat det är det driften som är hydralisk.
Då är det mycket högre slitage än en växellåda då det är ett konstant flöde!?

Måste nog läsa lite känns det som

Här kan ni se Christian berätta om växellådan, antar att samma grundlåda sitter i One:1.

https://www.youtube.com/watch?v=1QJlL0zNdMA

https://www.youtube.com/watch?v=tjoNth03nj8

Det här ser väll jättebra ut ?! . Nu kändes ju växlingarna bättre oxå..

Bra att tänka på att:
Sweden Marcus Ericsson - Caterham-Renault - 2:14.438
http://en.wikipedia.org/wiki/2014_Belgian_Grand_Prix