Jag har en sidewinder x1, med ca 300x300x400mm byggvolym. Har printat i många delar och limmat ihop.

Yo-1 skrev:

Jag har en sidewinder x1, med ca 300x300x400mm byggvolym. Har printat i många delar och limmat ihop.

Gissar att du har koll på detta bygge:

Sonett7 skrev:

Gissar att du har koll på detta bygge:

Jo den har jag sett. Likheterna med mitt bygge är nog bara karossen. Med ramen monterad under karossen på det viset kommer det se ut som en monstertruck jämfört med min. En annan skillnad är att han kommer bli klar inom rimlig tid.

Jag har fortsatt lite smått med mitt bygge. Ritat lite på chassit.

Behåller ca 50 cm av original ramen, resten har åkt på tippen. Blir lättare att montera huven på original rambiten.

Nästan så man ser vad som är gammalt och nytt.


Måttat in ungefär var framhjulen hamnar.

Skrev ut en mockup-motor. Emrax 268.........

Elmotor?

Sonus skrev:

Elmotor?

Japp planen är två. En fram och en bak

Yo-1 skrev:

Sonus skrev: Elmotor? Japp planen är rvå. En fram och en bak

Spennede 👍
Hvor tenker du plassere batteri etc?

Yo-1 skrev:

Sonus skrev: Elmotor? Japp planen är rvå. En fram och en bak

Superspännande!!

Det innebär några svårigheter, batterier är svårt. Behöver lämna mycket effekt samtidigt som de är små och lätta. Jag hoppas på mycket batteriframsteg tills det är dags. Just nu är planen att bygga en rejäl tunnel med batteri. Det finns ganska trevliga batterier i bmw hybrider, men då behöver jag fylla mycket under motorhuven också. Och kanske även bak. Jag vill helst ha de centrerade och inte i kraschzoner.

Yo-1 skrev:

Det innebär några svårigheter, batterier är svårt. Behöver lämna mycket effekt samtidigt som de är små och lätta. Jag hoppas på mycket batteriframsteg tills det är dags. Just nu är planen att bygga en rejäl tunnel med batteri. Det finns ganska trevliga batterier i bmw hybrider, men då behöver jag fylla mycket under motorhuven också. Och kanske även bak. Jag vill helst ha de centrerade och inte i kraschzoner.

I Norge finnes det mengder med Elbilbatterier som kanskje er interessant for deg. Det var nettopp en sak på TV om manglende gjenbruk av 2-3år gamle elbildeler.

https://www.nrk.no/dokumentar/xl/hvorfor-lonner-det-seg-a-kaste-bilen_ . . . .

Skroten som er med i TV-programmet finner du her - https://gbd.no/

Kanskje de kan ha noen batterier som passer ditt prosjekt

hvam med en 2019 Tesla Model 3 Driveunit rear for 15.500 NOK?

https://gbd.no/delinfo.aspx?dnr=315942

Batteripakker fra elbil - https://gbd.no/bildeler.aspx?utvalg=batteripakke_elbil

Batteripakker fra hybrid - https://gbd.no/bildeler.aspx?utvalg=batteripakke_hybrid

Batteripakker kan du også finne her - https://www.bruktbildeler.no/ og her https://www.bruktdel.no/nbf/S%C3%B8k/

Sonus skrev:

Yo-1 skrev: Det innebär några svårigheter, batterier är svårt. Behöver lämna mycket effekt samtidigt som de är små och lätta. Jag hoppas på mycket batteriframsteg tills det är dags. Just nu är planen att bygga en rejäl tunnel med batteri. Det finns ganska trevliga batterier i bmw hybrider, men då behöver jag fylla mycket under motorhuven också. Och kanske även bak. Jag vill helst ha de centrerade och inte i kraschzoner. I Norge finnes det mengder med Elbilbatterier som kanskje er interessant for deg. Det var nettopp en sak på TV om manglende gjenbruk av 2-3år gamle elbildeler. https://www.nrk.no/dokumentar/xl/hvorfor-lonner-det-seg-a-kaste-bilen_ . . . . Skroten som er med i TV-programmet finner du her - https://gbd.no/ Kanskje de kan ha noen batterier som passer ditt prosjekt

Takk for tipset!

Inspirerande vändning av projektet!

Hur går det här då? Byggt nåt mer?

Det går sakta framåt. Jag har inte byggt så mycket på riktigt på sistone, men ritat, konstruerat och funderat mycket på framvagnen. Det jag håller på med nu är styrningen. Ska printa lite prototyper inom kort. Återkommer med bilder.