Har jag köpt "fel" olja?

Vår 997 GT3 klagade på låg oljenivå och jag var sugen på kvällstur så jag googlade fram lite Motul 300v 15w-50 på en MC-butik här i närheten. Den 12-13 sept kommer den även gå 2 dagar på Mantorp innan den ställs undan för vintern.

Nu sitter jag här och konstaterar att jag köpt "Facotry line" och inte "Competition". Skillnaden jag googlat fram är att Factory Line är för MC-motorer med blöt koppling - MEN även för MC-motorer med torr koppling.

Den är lättgooglad som mc-olja - där varnas man för att inte använda biloljan i motorcyklar, men inget om tvärt om.

Enligt specifikationen så verkar den tåla mer stryk, men vara lite "blaskigare". Har jag tolkat dokumenten nedan rätt?

Och slutligen, törs jag toppa upp med 1-2 liter?


Factory line:
https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheet . . . .

Competition:
https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheet . . . .

Competition är lite "blaskigare" men bara marginellt. Viskositets index är i princip samma.

En MC olja har LS tillsatser för att klara våtkoppling men man kan köra med sån olja i en bilmotor.

Tack.

Det är vad jag lyckats läsa mig till. Har även fått höra från fler håll att man aldrig får köra bil-olja i mc eftersom den inte grejjar våt koppling men att mc-olja i bil fungerar.

Är man helt säker på att ls-oljan inye skadar något i motorn ?

Jag vet bara att man inte kan köra ls-olja i en växellåda. Det har jag fått verifierat av Castrols tekniker.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Är man helt säker på att ls-oljan inye skadar något i motorn ? Jag vet bara att man inte kan köra ls-olja i en växellåda. Det har jag fått verifierat av Castrols tekniker.

Och vad skulle då hända med hojmotorn?

Flertalet hojar med kantarellharvsmotorer delar idag olja mellan växellåda, koppling och motor. Några enstaka som Ducati kör med torrkoppling så de delar olja mellan låda och motor.
Sedan finns det nog lite kvarglömda hojar från mellankrigstiden (mellan världskrigen) som Hd där det är separat transmission och motoroljan endast går till motorn.

Re:

Rolle Scirocco skrev:

ButterflyRacing skrev: Är man helt säker på att ls-oljan inye skadar något i motorn ? Jag vet bara att man inte kan köra ls-olja i en växellåda. Det har jag fått verifierat av Castrols tekniker. Och vad skulle då hända med hojmotorn? Flertalet hojar med kantarellharvsmotorer delar idag olja mellan växellåda, koppling och motor. Några enstaka som Ducati kör med torrkoppling så de delar olja mellan låda och motor. Sedan finns det nog lite kvarglömda hojar från mellankrigstiden (mellan världskrigen) som Hd där det är separat transmission och motoroljan endast går till motorn.

Är det samma typ av lager i en Mc-motor ? (ja...det ÄR länge sedan jag skruvade Mc. )

Re:

ButterflyRacing skrev:

Rolle Scirocco skrev: ButterflyRacing skrev: Är man helt säker på att ls-oljan inye skadar något i motorn ? Jag vet bara att man inte kan köra ls-olja i en växellåda. Det har jag fått verifierat av Castrols tekniker. Och vad skulle då hända med hojmotorn? Flertalet hojar med kantarellharvsmotorer delar idag olja mellan växellåda, koppling och motor. Några enstaka som Ducati kör med torrkoppling så de delar olja mellan låda och motor. Sedan finns det nog lite kvarglömda hojar från mellankrigstiden (mellan världskrigen) som Hd där det är separat transmission och motoroljan endast går till motorn. Är det samma typ av lager i en Mc-motor ? (ja...det ÄR länge sedan jag skruvade Mc. )

De moderna radfyrorna har likadana lager etc.

En motorolja avsedd för bilar innehåller vanligtvis friktionsmodifierare vilka reducerar friktionsförlusterna i motorn, dessa fungerar inte ihop med de våta kopplingar som vanligtvis används i motorcyklar. Därav avråds användning av motorolja för bilar i motorcyklar.

Re:

Johan Edlund skrev:

En motorolja avsedd för bilar innehåller vanligtvis friktionsmodifierare vilka reducerar friktionsförlusterna i motorn, dessa fungerar inte ihop med de våta kopplingar som vanligtvis används i motorcyklar. Därav avråds användning av motorolja för bilar i motorcyklar.

Fast frågan här gäller det motsatta.

Förresten så har jag kört diverse mc på biloljor senaste 30 åren. Inga noterade problem pga oljevalet.