Hur förbättrar jag aeron på golvet framför bakaxeln på 740?

Ska försöka göra min fråga så tydlig som möjligt trots en kryptisk ämnesrad.

Jag håller på att bygga en Time Attack- bil av en gammal 740 och håller nu på att skissa på de aerodynamiska lösningarna.
Bakom bakaxeln tror jag har jag har koll på hur jag vill göra men jag är lite kluven på hur jag ska göra framför bakaxeln; alltså det hålrum där bränsletanken och främre ljuddämparen satt förut.

Att bara låta det vara som det är nu känns lite fel rent spontant.
Enklast vore att bara ha en plan skiva som även går en bit fram mot växellådan och ut mot trösklarna. Som sedan fortsätts av venturitunneln efter bakaxeln, dock med ett glapp i form av just bakaxeln.
Finns det någon annan idé om lösning?

Med ovanstående lösningar med eller utan skiva framför axeln så lär det ju även behövas ventilering ovanför venturitunneln då det lär bli en hel del luft i utrymmet iallafall. Tankar, funderingar?

varför inte plangolv hela vägen i lämpligt material?

Lite att läsa

https://rejsa.nu/info/aerodynamik.pdf

Re:

Fricke.w skrev:

varför inte plangolv hela vägen i lämpligt material?

Det skulle ju vara det optimala, dock så tror jag inte att det kommer lira med bakaxeln.