Re: Chassigeometri?
Carl_R skrev:
1
Jag gör ett litet försök till en simulation av ett chassi. Jag är lycklig ägare av en Toyota Corolla -91 (Hatchback) och då blir det ju lite enklare att se om man hamnar rätt i känslan och prestandan ifall man kan jämföra med sin egen bil.
2
Sen vill jag testa med data från en mer GT-aktig bil, och jag är ett fan av Vette (-73 är egentligen
3
snyggast iofs). Jag gissar att vetten är så pass vanlig att det skulle gå att få tag på ritningar.
och så har jag sett i nån post här att vettedelar verkar användas i lite olika byggen så.. 
4
Men egentligen spelar det ingen större roll vad det är för prestandabil. Egentligen så är det bästa om den har en relativt enkelt symmetriskt chassi (inte ovalbanebil altså). Gärna motorn fram, så att den har "normala" vägenskaper.
5
Jag hittade en cadritning på en Locost 7, men jag har hört att det är en relativt svårkörd bil?
Då kanske det är svårare att känna om man har hamnat rätt?
1
Hur är den simuleringen upplagd? Vad syftar den till att få fram?
Låter skumt i mina öron.
2
Corvetten finns ju med en mängd olika hjulupphägningar. Är vi nere på 73 så är inte deras starka sida vägegenskaper, men dom hade ett gräsligt fäste rakt fram, min son åkte 9,2 med sådan bakvagn på en P-1800 i gatskick. (För å skryta lite på hans vägnar).
3
Själv gillar jag 69:an.
Det är Butterfly, han har koll på vad man kan sätta på vad. De senaste modellerna Corvette har fina egenskaper.
4
Några assymetriska ovalbilar lär det inte dyka upp siffror på.
5
Det räcker inte med ritningar, du maste ha viktcentrum för att se hur geometrin belastas. Sedan kan en mängd konstruktioner gå att få rätt bra om man hanterar dom rätt. Goldstrand fick gamla Corvetter å gå som raketer på sin tid.
Sedan kan man säga att "hamna rätt" inte är riktigt relevant. och till att se vad som är bra, grovt sett på den här nivån, behövs inga simuleringar. Det kan vara roligt att simulera, och inte någon nackdel för inhämtandet av kunnskaper, men man måste vara klar över realiteterna, annars drar man fel växlar på simuleringsresultatet.
"Hamna rätt", är något som det måste ha sin relation mot. Slalom och Anderstorp kräver helt olika bilar.
Du får gärna höra av dig under simuleringens gång, så klarnar det.
MVH
Göran Malmberg
Hemipanter Göran Malmberg
