Slutade åka på Ringen för att det tog för mycket tid tyckte jag.
Snickrade ihop en BMW Cup bil för att jag trodde det skulle innebära mer fritid.
Det var ju bara sex helger per år intalade jag mig..
Men det var inte speciellt kul när bilen gick sönder och det helt plötsligt blev dubbelt så mycket tid i garaget som planerat och ännu mindre körning.
Nä. Så tillbaka i Ringen-träsket..
Skaffade mig en A45 AMG som nog skulle passa bra för lite roliga varv på Ringen.
Hittade en fullmatad med endast 800 mil på mätaren. Kastade på ett par Trofeo däck och skickade ner den till Tyskland.
Körde den ungefär 80 varv under 2015. Jätte trevlig bil på alla sätt och vis. Men ack så understyrd och tråkig..
Sålde den direkt efter min andra resa.
Satte mig sen ner och funderade vad jag egentligen vill ha.
Jo BMW.
Hittade då en superfin M3 Sedan med endast 4500 mil på mätaren.
Tänkte först köra helt original, men efter lite ensamtid framför datorn så blev det inte så.
Inför 2016 blev det bromsar från PEAN, coilovers från Raeder och lite annat blandat godis.
Ville ha en enkel och snabb limousin som snabbt kunde återställas och säljas efter säsongen tänkte jag..
-KW Clubsport 3-vägs
-PEAN's eget PS62E kit.
-GT4 läpp med bromskylning
-Machtschnell air-intake, filter och pulleys.
-Apex ARC-8 19" med MPSC-2
Så stod bilen redo inför den första säsongen.
Och efter att ha kört den ett par varv, så insåg jag att det här var en bil som jag verkligen älskar.
Motorn är helt underbar. Bra feedback och sjukt kul när det är lite blött.
Så den fick vara kvar även inför denna säsong som kommer.
Det enda tråkiga med bilen är att den väger 1740kg med förare och halv tank..
Min tanke är fortfarande en skön och bekväm långfärdstrackdaylimmobusbil som inte är helt sönderkapad.
Men antingen spårar det ut totalt.?
Eller så kanske man nöjer sig tänkte jag inför denna vintern..??
Magnus Thomé
