lyktsargarna..
OM du skulle vilja gå mot en lite mer modern look med 'flush' monterade grejer så kan du ju öka stora diametern att gå i linje med skärmarnas kurvning där fram så det inte blir en kant mellan skärm och lyse.

Kadett4wd skrev:

lyktsargarna.. OM du skulle vilja gå mot en lite mer modern look med 'flush' monterade grejer så kan du ju öka stora diametern att gå i linje med skärmarnas kurvning där fram så det inte blir en kant mellan skärm och lyse.

Det är ingen dum ide' alls . Helt klart värt å prova, risken är dock att jag upprör puristerna lite för mycket , försöker ju hålla mig till orginallook. Sen finns risken att det bråkar med packningarna som tätar . Men vi får se 🙂

"försöker ju hålla mig till orginallooK"

den var bra

men fräckt blir det

fordcapri skrev:

"försöker ju hålla mig till orginallooK" den var bra men fräckt blir det

på insidan blir det relativt orginal

Jag kan ha nämt detta tidigare , men iaf bromsar

Gårdagens binky fick mig att idag gå ut i garaget å måtta lite igen , tänkte väll iofs skriva ut ett ett ap racing cp4567 bara för å testa men i garaget så ligger 4-kolvs från nissan 200 s14 och ett volvo 240 ok som jag hittade på jobbet .

Jag gillar om jag kan beställa saker enkelt på autodoc . Därav har det tagit en stund att hitta skiva men skivorna fram blir iaf 276mm från första generationen bmw
Mini (keeping in the family) även om den minin inte är så mini , men det kan vi ta en annan gång 😁

Iaf så är gick jag ut å dubbelkollade å det var som jag kom ihåg det . Nissanoken är
Lite för långa och dessutom byggda för 32mm skiva för att passa under mina 13" .
Mitt volvook å andra sidan . Har exakt samma hålmönstet
Som lotus elan m100 som spindlarna kommer
Ifrån , bolt on alltså . Å är bolt on tillsammans med denna skivan , behöver bara skava av liiite material på sjävla spindeln men det funkar .

Dom är dock jävulskt tunga , men bra belägg finns ju till dom , och dom kostar inte en förmögenhet , så jag kan köpa ett sett med nya ok . Men jag behöver ändå kolla om cp4567 kan passa pga vikten , samt 16mm längre klossar. ap-oken ör dock fysiskt lite större 1,2mm tjockare och 15,8mm längre. och jag får nog inte plats med det, men det tar vi reda på mha några kronor plast och några timmar i fusion =) , Kan va kul å veta . Men det ser ut som att jag landat i 240-ok . Billigt å bra . Å borde klara å få stopp på min lille rackare . Audi in the back , bonnläpp in the front . 😁 och som man ser på bilden kommer dim bli porr i gult .

Huset blev några milimeter för brett , sen va det lite snålt tilltaget vid lampsocklarna , dessa behöver även flyttas isär och så har jag glömt en skiljevägg . Men som testbit så är den helt klart med i matchen , behöver ändra lite på hur jag lägger huset och sätter support vid nästa print också ..

Det blir grymt!👍😀

Edit: hade inte sett dina inlägg idag, skrev en fråga om just bromsskivor och ok😀 men hur blev det med 15" funderingarna? Du håller kvar vid 13-tummarna? (Som för övrigt är sjukt snygga!!😀)

DaWa skrev:

Det blir grymt!👍😀 Edit: hade inte sett dina inlägg idag, skrev en fråga om just bromsskivor och ok😀 men hur blev det med 15" funderingarna? Du håller kvar vid 13-tummarna? (Som för övrigt är sjukt snygga!!😀)

det stämmer , jag släppte 15" dels för att det såg väldigt konstigt ut. det passar bättre på en clubman då den har längre nos så proportioner blir bättre , men då får man åka så toksmå gummin att det blir löjligt. sen hittade jag inga vettiga däck förutom rena slicks som bibehöll den totala diameter jag har idag. som även den är större än den brukar vara pga 235/45-13

så det blir all in på 13" men det var värt att prova lite =)

Har du något bra trick för att få till kurvorna på skärmen in i cadningen?

Magnus Thomé skrev:

Har du något bra trick för att få till kurvorna på skärmen in i cadningen?

Det jag gjorde var att jag måttade vilken vinkel jag hade , har ingen kurvatur på själva skärmen utan den e rätt så rak . Sen så ritade jag den stora platta biten först . Å sen tog jag min vinkel på 110 grader å sen en linje längst ner på i mitt fall 20mm sen satte jag en linje längst upp och sen en i mitten , sen kunde jag köra 3-point arc för att få till den yttre radien , sen en lofted surface med nedre å övre linjen som profil å inre radien å yttre som rails . För det var luftutsläppet du tänkte på ?

Mschneberger skrev:

det stämmer , jag släppte 15" dels för att det såg väldigt konstigt ut. det passar bättre på en clubman då den har längre nos så proportioner blir bättre , men då får man åka så toksmå gummin att det blir löjligt. sen hittade jag inga vettiga däck förutom rena slicks som bibehöll den totala diameter jag har idag. som även den är större än den brukar vara pga 235/45-13 så det blir all in på 13" men det var värt att prova lite =)

Det gör du helt rätt i tycker jag, stuket du har är helt i min smak!👍😀

Apropå ok, har du koll på BMW mini oken, vet du om dom skulle få plats? (Har själv bromsfunderingar under vad som troligen också kommer bli 13")

DaWa skrev:

Mschneberger skrev: det stämmer , jag släppte 15" dels för att det såg väldigt konstigt ut. det passar bättre på en clubman då den har längre nos så proportioner blir bättre , men då får man åka så toksmå gummin att det blir löjligt. sen hittade jag inga vettiga däck förutom rena slicks som bibehöll den totala diameter jag har idag. som även den är större än den brukar vara pga 235/45-13 så det blir all in på 13" men det var värt att prova lite =) Det gör du helt rätt i tycker jag, stuket du har är helt i min smak!👍😀 Apropå ok, har du koll på BMW mini oken, vet du om dom skulle få plats? (Har själv bromsfunderingar under vad som troligen också kommer bli 13")

Ingen aning tyvärr

Mschneberger skrev:

Magnus Thomé skrev: Har du något bra trick för att få till kurvorna på skärmen in i cadningen? Det jag gjorde var att jag måttade vilken vinkel jag hade , har ingen kurvatur på själva skärmen utan den e rätt så rak . Sen så ritade jag den stora platta biten först . Å sen tog jag min vinkel på 110 grader å sen en linje längst ner på i mitt fall 20mm sen satte jag en linje längst upp och sen en i mitten , sen kunde jag köra 3-point arc för att få till den yttre radien , sen en lofted surface med nedre å övre linjen som profil å inre radien å yttre som rails . För det var luftutsläppet du tänkte på ?

HA!!!

Nu ska jag åka till garaget och mäta vinklar på min sidokjol. Ska göra ett luftintag till bakbromsarna. Fick just veta hur jag ska göra för att få till det. tack!

vet inte om det hjälper nån . men fick en fråga på insta om luftintaget. så gjorde en quicky på det .

https://knowledge.autodesk.com/community/screencast/a2d74c50-eb28-4071-8a19-119816e4d8d6

Ny version ligger på printern , nu ska jag sluta rita välvda ytor ett par dagar . Man blir ju helt krum i ögera

Tyvärr gick filamentet av mitt i printen på testbiten för luftsläppet , men jag gillart .

Finns ju helt klart potential för att elen skall hålla sig snyggt dragen även i bak utan å hänga å dingla 🤓

Beställt fina extraljuse också , kommer bli 4 hellla comet 500 med tillhörande plastkåpor i fronten 🙂

Lite plåtfix ,
Kändes lite sådär å kapa i nya skärmkanterna men det behövde göras . Å resultatet blev ju en rätt
Mycket uppkäftigare look , hörnet på fronten kommer förmodligen flytts in . Altermativt formas om till å pli typ plan från nuvarande hörn å in till där den möter skärm .
Fortfarande en del jobb kvar med krympkloss å hammare . Men för å va ett första initialt vik av skärmen så ser det redan riktigt bra ut .

Ballt!

Du jobbar på bra och flitigt uppdaterande - grymt! Kul att se och läsa. Skärmarna blir super!

Kanske en dum fråga men den grova ståltråden(?) som du klammat fast på skärmen innan du kapat, vad är syftet med den?

DaWa skrev:

Du jobbar på bra och flitigt uppdaterande - grymt! Kul att se och läsa. Skärmarna blir super! Kanske en dum fråga men den grova ståltråden(?) som du klammat fast på skärmen innan du kapat, vad är syftet med den?

Tack .

Den är bara en styrtråd så att nibblern ska löpa rakt när jag kapar 🙂

Mschneberger skrev:

Tack . Den är bara en styrtråd så att nibblern ska löpa rakt när jag kapar 🙂

Ah, tack för förklaringen!