Hej!
Jag startade nyss en tråd om en röd 325 E36 coupé som jag skulle använda för bankörning, men det hände saker rätt fort. Vi är ett gäng BMW-dårar som ska köra bana framöver och min kusin letade också efter en E36 coupé men det finns oerhört lite vettigt till salu som folk inte begär fantasisummor för.
Däremot kom det ut en fin 328 E36 touring med två ägare och all dokumentation för bra pengar, denna tyckte jag att min kusin skulle köpa, touring är grymt! Han vägrade och efter några minuters tankeverksamhet så insåg jag att jag hellre har något lite annorlunda själv och det slutade med att jag köpte 328'an och min kusin köpte 325'an av mig.
Bilen var helt original vid inköp med en fantastisk fin skinninredning. Lite kärlek på utsidan behövs för att få den fin men det ska bli en renodlad track-day bil så en bur och en hellack är nog något som kommer ske inom rimlig framtid.
Ni kommer få följa äventyrer kring båda bilarna här i tråden men vi har planer på att bara köra en bankörning i år och sen satsa lite mer nästa år då man är i fas med bilarna. Tanken är att ha en trailer till min 328 då jag har blivit för bekväm för att åka hem från banorna i en plåtburk och så slipper man huvudvärken vid eventuella haverier.
Gällande min bil så ska den bli så lätt som möjligt. Den har en nyrenoverad AC idag och den har jag faktiskt tänkt att ha kvar då en kall förarmiljö gör enligt mig mer på varvtiderna än -15kg i vikt, även om vikten sitter fram.
Till bilen har jag de senaste veckorna handlat lite godis. Jag har träffat många trevliga rejsianer härifrån och har bland annat köpt 16" BBS krysseker, till dessa köpte jag A048'or. Sedan fick jag hem ett XYZ-kit från Micke/BTG som jag har monterat. En lamelldiff fick jag också tag i med 3.23 i utväxling om jag inte missminner mig som jag bytte olja i. 3.23 istället för 3.15 lär göra lite till det bättre även om man kanske skulle upp lite ytterligare.
En skalstol köptes med en lite greppvänligare ratt också. Millway fick även i morse en beställning på pinnbultar och muttrar till hjulen för lite lättare montage. Även om det inte ska showas så kunde jag inte motstå en M-front för tusenlappen då den gör otroligt mycket för utseendet, så en sådan ska hängas på plats också.
Det som återstår att köpa i den närmsta tiden är bromsskivor, vettiga klossar och stålomspunna slangar. När detta monteras så ska även bromskylning monteras. Vi får se hur långt original 328-skivor och ok hänger med men jag vill åka 16" och med en lätt bil, bra kylning och lite tanke i körningen så fungerar det nog ett tag.
BBS-fälgarna som jag köpte är till E34 och med E34-ET så satt de perfekt på E36 med lite camber. Jag har inte gjort någon hjulinställning än så det blir nog perfekt framöver med lite mer camber. Hjulhusen skall tvättas ordentligt framöver då det sitter fast flera kilo sand i varje hjulhus...
Igår monterade jag BBS-fälgarna och började rensa bilen. Innertak och allt bakom framstolarna fick ryka. Tråkigt på en felfri inredning men vad ska man göra. Det är sjukt vad ryggstödet, som är förstärkt, väger i en touring! Det ihop med allt annat var riktigt fin vikt att få bort.
Jag återkommer när något spännande händer ...
en e36 touring går alldeles utmärkt att åka fort med! 
