BrandSläckarsystem

Vad bör man satsa på för släcksystem till en täkt bil för internationel historisk racing?
Har haft en hand släckare i bilen förut men tänker mig sprintler system nu

Nåt som är lättsanerat, dvs inte pulver. Det är bra om saneringskostnaden inte är ett hinder för att dra i reglaget.

AFFF lättvatten är väl det vanligaste, men det finns ju gasvarianter också.
Sen det svenska vattenbaserade Fogmaker.

Re: BrandSläckarsystem

Spjuvern skrev:

Vad bör man satsa på för släcksystem till en täkt bil för internationel historisk racing? Har haft en hand släckare i bilen förut men tänker mig sprintler system nu

Styrs inte lite av reglementet?

//Nisse

Jag kanske är riktigt dålig sökare men i Appendix K står det se Appendix J 253.7.3.
Och de kan jag inte hitta nått omg

Appendix J 2017 - Article 253 - Safety Equipment (Groups N, A and RGT) - WMSC 21.09.2017

Där är 7.3 om manuella släcksystem.

Novec 1230 känns väl vettigt. "Novec 1230 has the added bonus of leaving no residue and has no adverse effect on delicate electronic components"

https://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/fire-extinguisher-systems-pl . . . .

http://www.lifeline-fire.com/lifelinezero360fia225kgnovec1230firemarsh . . . .

Kan man serva en sån lifeline i Sverige?
Låter ju helt klart bra med en gas så man inte behöver sanera.

Hur är era tankar ang nozlarna plasering i motorrum coupe?

Fogmaker bra support och fyllning i sverige , Kolla med Brag

http://www.mbwac.com/