Kul att du räddar bilen

Novitec är stylingprylar och funkar bra för gatkörning, men för mer aktiv körning rekommenderar jag något annat.
De påstås vara "samma coilovers som KW Variant 1 eller 2" men jag är tveksam.
Har kört en del med kompisens 916 (V6 dock) på bana som har Novitec Colilovers och jag är inte impad. Motsvarande bil med vanliga Bilstein dämpare och vettiga fjädrar beter sig bättre.

Gula Koni + Eibach Pro Kit -20 mm verkar vara "klassikern" på 916.

Men BC började tillverka ett coiloverkit nyligen som ser bättre ut än Novitec/KW på pappret!

Precis den lösningen jag åsyftade bak

Novitec grejerna ser inte ut att vara justerbara i hårdhet? Kolla med GAZ vad dom kan trolla fram och vad det kostar, jag skulle få ge ca 2000-2500 per ben för att bygga om delar till en Audi V8 (rena custom saker med andra ord), dom dämparna är ställbara i 32 lägen vad gäller bump/rebound. Dock inte individuellt..

De är inga värsting grejer, men håller bra kvalite i förhållande till priset Väldigt poppis på trackday bilar i England t ex.

Så har jag bak på 155an och coilovers fram. Allt från fk.

Cassius skrev:

Precis den lösningen jag åsyftade bak Novitec grejerna ser inte ut att vara justerbara i hårdhet? Kolla med GAZ vad dom kan trolla fram och vad det kostar, jag skulle få ge ca 2000-2500 per ben för att bygga om delar till en Audi V8 (rena custom saker med andra ord), dom dämparna är ställbara i 32 lägen vad gäller bump/rebound. Dock inte individuellt.. De är inga värsting grejer, men håller bra kvalite i förhållande till priset Väldigt poppis på trackday bilar i England t ex.

Låter intressant! vart finner jag info om detta? hoppas du menar 2000kr och inte pund

[quote="Theo Karlsson"]Nu är jag tillbaka med ett nytt italienskt vrak som egentligen inte är värt att rädda!
Bilen ifråga är en Alfa romeo gtv ts 1999 Italien import.
Tydligen så skall gtvn vara galvad på de flesta delar av bilen men alfa måste ha glömt min...
Jag fyller 18 i mars och har bokad uppkörning den 10 april vilket blir en deadline annars så måste jag låna min systers citroen c3 och det går ju inte....

Planen är att få en tuff låg bil med rätta alfa romeo stuket.
behöver
Coilovers
snygga fälgar
Ny lack
Nya trösklar
blästra allt som håller hjulen på bilen
lacka
nya bussningar
nytt allt

Köra ifrån Porschar på kinnekulle.
allt på ungefär 4 månader.
+är bara hemma på helger då jag pluggar tävlingsmekaniker i Torsby

Host host Folkvagn och avgaskrav i samma inlägg..
Kör hårt Theo så det är snart en sjysst Alfa till på vår parkering.
MVH Pappa

be en plåtslagare bocka sparklådor med typ DTM-stuk på så slipper du köpa tunga plastkjolar.

samt när skärmarna är så risiga så fixa rejäla breddare likt DTM ALFA ROMEO GTV.

låt bli rostskyddsfärgen innan du svetsat. brinner bara annars.

MVH

sx-pojken skrev:

be en plåtslagare bocka sparklådor med typ DTM-stuk på så slipper du köpa tunga plastkjolar. samt när skärmarna är så risiga så fixa rejäla breddare likt DTM ALFA ROMEO GTV. låt bli rostskyddsfärgen innan du svetsat. brinner bara annars. MVH

Volvos svetsprimer går dock bra att använda, men ska helst bara brukas på ytor som blir inbyggda och inte ska lackas senare

https://www.j-spec.se/chassi/hjulupphangning/coilovers/coilovers/bc-ra . . . .

Löste fjäderbens problemet. Hittade dessa xyz på rejsa tillsammans med coiloverrör. dem har suttit på en BMW men ska med hjälp utav de gamla fjäderbenen passa. och efter någon timme i svarven så ska det även passa bak med orginal dämpare.






Har lagt nästan hela helgen på att plocka ur bussninar Alla var fastrostade...




Toestag som ska bytas mot uniballs eller ledlager.


tyvärr körde aldrig alfa gtvn i dtm men hittade en modellbil, Kanske passar dtm splitter/ fronten ifrån en 155?
annars så finns sparklådor som typ dessa https://www.gazzellaracing.com/product.php?productid=19495
Problemet med alfa är att dem är hyfsat färdigdesignade ifrån fabrik.

Theo Karlsson skrev:

Köra ifrån Porschar på kinnekulle. allt på ungefär 4 månader.

Kul att du bygger på en lite ovanligare bil..

Ja köra ifrån Porschar skall du nog fixa, finns många och en del är långsammare än andra.

Du får gärna jaga min 82a runt kullen.

Allt är målat och jag har börjat klura på hur jag ska montera fjäderbenet.
Väldigt smidigt med en lillebror med 3d skrivare.



bromsarna är ifrån en alfa 159 med 330mm skivor fram (org 284mm) och 292mm bak ventilerade (org 240mm)
ska fräsas och grejjas lite för att få det att passa.

Theo Karlsson skrev:

bromsarna är ifrån en alfa 159 med 330mm skivor fram (org 284mm) och 292mm bak ventilerade (org 240mm) ska fräsas och grejjas lite för att få det att passa.

156/147 har samma bultcirkel och bromsskivor till GTA bör vara bolt-on. Du får lika stora fram och något mindre bak - men det räcker nog.

Nu är hälften utav rostlagningen klar. förarsidan var lika illa som den passagerarsidan, börjar fundera ifall den har varit under vatten de senaste åren.












Har lagt ett lager underedsmassa på åtkomliga detaljer.



Powerflex bussningar i hela bakvagnen. står att dem är svarta på förpackningen men är lila i verkligheten. Jag må ha tendenser till färgblindhet men inte så här illa.





3d Prototyper på coiloverfästet till spindeln. kommer fräsas ur 100mm flygplansaluminiumaxel
om intresse finns så kan brorsan fixa 3d utskrifter till ett förmånligt pris!

Har även tänkt om ang bromsarna och beställt 156 GTA 330mm bromskivor fram och ska använda orginal fram 284mm bromskiva bak. Har en 159 på gårn så inga delar blev köpta i onödan.

Jag får nog börja tillverka det där staget...!

Bra kämpat med rosten! Hoppas du får njuta ordentligt framåt våren!

Imponerande arbete du gör!

Om du skall fräsa och greja, fixar du det själv, eller lejer du bort?
Håller på och petar ihop en 147:a och har just kommit över ett par GTA ok, som jag behöver fixa adapters till?

Då jag varken har kunskap eller möjlighet att kirra det själv, så pyntar jag givetvis för det?

nu är jag tillbaka med en ny uppdatering. Rostlagningen går framåt och det som är kvar är skärmkanten och innerskärmen även hörnet där tröskeln möter skärmen.







Köpte 156 gta skivor men dem var alldeles för tjocka så får gå tillbaka till plan A och fräsa om bultcirkeln på 159 skivorna.



Axeln till coiloverfästet har anlänt, Ang om jag kan fräsa så tackar jag nej till erbjudandet då det är jag och pappa som fräser och ingen av oss har tyvärr tid, jag kan däremot 3d skriva ut en prototyp om du har en cad fil.


Fälgarna har anlänt



Uppdaterade inte förra helgen för då skruvade jag något helt annat än rost!, Annorlunda men tufft!



råkade även köpa en vinterbil

Theo Karlsson skrev:

nu är jag tillbaka med en ny uppdatering. Rostlagningen går framåt och det som är kvar är skärmkanten och innerskärmen även hörnet där tröskeln möter skärmen. Fälgarna har anlänt https://rejsa.nu/im/user/22617/2019-01-20-22-36-58_p1040683.jpg https://rejsa.nu/im/user/22617/2019-01-20-22-36-58_p1040682.jpg

Snyggt! Är det 5x100 du tänkte köra med flytande kona, eller hittade du 5x98?

Fejlep skrev:

Theo Karlsson skrev: nu är jag tillbaka med en ny uppdatering. Rostlagningen går framåt och det som är kvar är skärmkanten och innerskärmen även hörnet där tröskeln möter skärmen. Fälgarna har anlänt https://rejsa.nu/im/user/22617/2019-01-20-22-36-58_p1040683.jpg https://rejsa.nu/im/user/22617/2019-01-20-22-36-58_p1040682.jpg Snyggt! Är det 5x100 du tänkte köra med flytande kona, eller hittade du 5x98?

Det är noname bbs med 5/100 ska använda flytande kona.