Enklaste och smartaste viktbesparingarna BMW e46
Någon som kan ge lite tips hur man på ett smidigt sätt reducerar vikten på en e46 (325ti Compact)?
Re: Enklaste och smartaste viktbesparingarna BMW e46
Inte riktigt svar på din fråga men ett litet tips, tänk på viktbalansen. Det kan många gånger vara bättre att behålla viss vikt men omfördela vikten så balansen blir bra än maxlätta. Kanske ger lite ideer och tankar.
aerobat skrev:
Någon som kan ge lite tips hur man på ett smidigt sätt reducerar vikten på en e46 (325ti Compact)?
Inte riktigt svar på din fråga men ett litet tips, tänk på viktbalansen. Det kan många gånger vara bättre att behålla viss vikt men omfördela vikten så balansen blir bra än maxlätta. Kanske ger lite ideer och tankar.
Roland Johansson
Byta framstolarna till skalstolar. Li batteri isf stort blybatteri. Lätta fälgar. Slänga ut allt onödigt som domkraft reservhjul mm
Bromsar bäst som bromsar sist...
Renault 5 GTE -88
Andreas Millbro skrev:
Byta framstolarna till skalstolar. Li batteri isf stort blybatteri. Lätta fälgar. Slänga ut allt onödigt som domkraft reservhjul mm
Tänkte just föreslå det här. Ut med allt som är 'löst' / går lätt att ta väck.
Reservhjul, verktyg, inredning i skuffen, lösa mattor.. många bäckar små.
Fredrik van Lienden
Beror ju på hur långt man är villig att gå.
Min 325Ti är lättad f.n. 77 kg enligt listan. Sen tillkom halvburen och den väger ju en del.
Tyvärr sitter det mesta baktill, det är svårare att lätta den fram. Blir till att gjuta en lätt motorhuv...
//Uffe
Min 325Ti är lättad f.n. 77 kg enligt listan. Sen tillkom halvburen och den väger ju en del.
Tyvärr sitter det mesta baktill, det är svårare att lätta den fram. Blir till att gjuta en lätt motorhuv...
//Uffe
Uffe Nygren
325Ti E46 Trackday
325Ti E46 Trackday
Intressant att spara vikt där då! Långt fram och ganska långt upp dessutom 
Inte helt gratis dock misstänker jag
Inte helt gratis dock misstänker jag
Magnus Thomé
Det är därför det inte blev nån utlandssemester i år....
Uffe Nygren
325Ti E46 Trackday
325Ti E46 Trackday
Det som du kan få ur en 325TI utan att sätta kapen i den hittar du i min byggtråd. I vinter ska jag kapa ur det som går plus byta ut en del stål saker mot alu.
Vill du köpa kaross saker och tjäna vikt har acm ganska bra utbud till compacten.
https://www.acm.se/category/e46-compact
Lycka till!
Vill du köpa kaross saker och tjäna vikt har acm ganska bra utbud till compacten.
https://www.acm.se/category/e46-comp
Lycka till!
Alexander Johansson
E46 Compact race projekt
@: alexus330ti
E46 Compact race projekt
@: alexus330ti
Alexus skrev:
Det som du kan få ur en 325TI utan att sätta kapen i den hittar du i min byggtråd. I vinter ska jag kapa ur det som går plus byta ut en del stål saker mot alu.
Vill du köpa kaross saker och tjäna vikt har acm ganska bra utbud till compacten.
https://www.acm.se/category/e46-compact
Lycka till!
Lattjo att de inte skriver vikt på delarna?
Magnus ThoméMagnus Thomé skrev:
Alexus skrev:Det som du kan få ur en 325TI utan att sätta kapen i den hittar du i min byggtråd. I vinter ska jag kapa ur det som går plus byta ut en del stål saker mot alu.
Vill du köpa kaross saker och tjäna vikt har acm ganska bra utbud till compacten.
https://www.acm.se/category/e46-compact
Lycka till!
Lattjo att de inte skriver vikt på delarna?
Haha aldrig reflekterat över det, man får väl utgå ifrån att det är avsevärt lättare bara
Alexander Johansson
E46 Compact race projekt
@: alexus330ti
E46 Compact race projekt
@: alexus330ti
Roligt med en compakt, när allt ovan är gjort så är nästa steg baklucka och dörrar i plast. där finns massor av kilo att hämta.
min Compakt nedan har jag det mesta i plast förutom bakskärmarna, väger ca 1100kg torr med en tung s54 i.
min Compakt nedan har jag det mesta i plast förutom bakskärmarna, väger ca 1100kg torr med en tung s54 i.
Patrik Skoog
Här sen Apr 2005
Inlägg: 6087 Mina bilar
Inlägg: 6087 Mina bilar
Jag har en byggtråd kvar här (tror jag) sedan mitt compakt bygge som blev ganska bra.
ACM gjorde glasfiber dito från min bil.
All el väger 47kg, det du behöver ca 3kg så ordentlig besparing.
Höger bak behöver du vikt, så behåll org placering och batteri.
En lätt bil går inte fortare runt banan för att den är lättast.
Den är framtung, så riv ur allt som har med AC att göra. Sen är det ganska enkelt att med hjälp av andra motor kuddar få motorn bak & höger för balansens skull.
ACM gjorde glasfiber dito från min bil.
All el väger 47kg, det du behöver ca 3kg så ordentlig besparing.
Höger bak behöver du vikt, så behåll org placering och batteri.
En lätt bil går inte fortare runt banan för att den är lättast.
Den är framtung, så riv ur allt som har med AC att göra. Sen är det ganska enkelt att med hjälp av andra motor kuddar få motorn bak & höger för balansens skull.
Patrik Skoog
Moderator:
